Línea 132 (Buenos Aires)

Línea 132 (Buenos Aires)
130 ← 132 → 133
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Descripción
Tipo Autobús
Inicio Cementerio de Flores
Fin Terminal de Ómnibus de Retiro
Características técnicas
Propietario Nuevos Rumbos S.A.
Explotación
Servicios 24 horas, 7 días
Operador Nuevos Rumbos S.A.

La línea 132 de colectivos metropolitanos de Buenos Aires es una línea de autobuses perteneciente a la empresa Nuevos Rumbos S.A., cuyas unidades están pintadas de color blanco, azul y rojo.

Cumple un papel fundamental en el transporte porteño, uniendo barrios densamente poblados.

Fue la primera línea de Buenos Aires en incorporar, el 1 de febrero de 2008, el primer colectivo articulado. El vehículo costó U$S 250.000 y mide 18 metros de largo contra los 10 a 12 metros que miden los usuales. El chofer tiene dos monitores LCD: uno le sirve para ver la parte posterior y el otro para ver lo que hay detrás en el exterior del vehículo. Otras cámaras muestran cómo bajan los pasajeros.[1] Pese a esto su flota esta compuesta por pequeños coches carrocería Metalpar Tronador y con chásis Mercedes Benz OH1315L SB.

Contenido

Unidades

Unidades en Circulación: 116 (CNRT)

Colores: Cuerpo Blanco con corte de franjas rojas y azules.

Coches:

Metalpar Tronador Mercedes Benz OH1315L-sb Modelos 2007,2008,2009

Metalpar Tronador Mercedes Benz O-500 OH1725L Modelos 2007,2008

Metalpar Iguazú Mercedes Benz O-500 UA-R OHL2636 Modelo 2008-2009 (Importado de Brasil y homolgado en Argentina por CNRT)

Metalpar Iguazú Mercedes Benz OH1618L-sb Modelos 2010

Metalpar Iguazú Mercedes Benz OH1618L-sb Modelos 2011, Con Aire acondicionado

Esquema Metalpar Iguazu sobre chasis Mercedes Benz OH2636L-sb O-500UA Modelo 2009.

Recorrido

Une Retiro con el Cementerio de Flores, pasando por una gran cantidad de barrios porteños, entre ellos Recoleta, Balvanera, Almagro y Caballito.

Ramales:

  • Retiro por Carabobo.
  • Retiro por Plaza Pueyrredón.
  • Retiro - Once.

Información Adicional

Los coches permiten operar con el sistema SUBE (Sistema Único de Boleto Electrónico).

La frecuencia matutina y vespertina es de 1 minuto 30 segundos en el ramal Carabobo y Pueyrredón y de 3 minutos en el fraccionamiento a Once.

La frecuencia nocturna es de 30 minutos entre ramal y ramal, pese a que debido a la alta demanda es común que se produzcan demoras de hasta 45 minutos.

Parte de los nuevos coches incorporándose cuentan con aire acondicionado, pero son una minoría.

Cuenta con 15 unidades articuladas bajo chasis O-500 UA-R de Mercedes Benz, con un peso total admisible de 26 toneladas y un motor de 360 cv.

Citas

Enlaces externos


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