McDonnell Douglas YC-15

YC-15
El primer prototipo YC-15 llevando a cabo pruebas de vuelo, acompañado por un F-4 Phantom II.
Tipo	Avión de transporte táctico
Fabricante	McDonnell Douglas
Primer vuelo	26 de agosto de 1975
Estado	Retirado
N.º construidos	2
Desarrollado en	Boeing C-17 Globemaster III

El YC-15 fue la propuesta del fabricante McDonnell Douglas para la competición Advanced Medium STOL Transport (AMST) de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF), para reemplazar al C-130 Hercules como avión de transporte táctico STOL estándar de la USAF, compitiendo contra el YC-14 propuesto por Boeing. Al final ni el YC-15 ni el YC-14 fue pedido para entrar en producción, sin embargo el diseño básico del YC-15 fue usado posteriormente para crear el exitoso C-17 Globemaster III.

Especificaciones

YC-15 expuesto en 2008.

Referencia datos: The Observer's Book of Aircraft^[1]

Características generales

• Tripulación: 3
• Capacidad: Hasta 150 soldados o una carga de 35 toneladas
• Longitud: 37,9 m
• Envergadura: 33,6 m / 40,4 m
• Altura: 13,2 m
• Superficie alar: 162 m²
• Peso vacío: 47.600 kg
• Peso máximo al despegue: 98.286 kg
• Planta motriz: 4× Turbofán Pratt & Whitney JT8D-17.
  • Empuje normal: 72,5 kN 16.000 lbf de empuje cada uno.

Rendimiento

• Velocidad máxima operativa (V_no): 861 km/h
• Alcance: 4.810 km

Véase también

Desarrollos relacionados

• C-17 Globemaster III

Aeronaves similares

• Boeing YC-14

Referencias

• Este artículo fue creado a partir de la traducción del artículo McDonnell Douglas YC-15 de la Wikipedia en inglés, bajo licencia Creative Commons Atribución Compartir Igual 3.0 y GFDL.

Bibliografía

• Green, William (1976) (en inglés). The Observer's Book of Aircraft. London. Frederick Warne & Co. Ltd.. ISBN 0-7232-1553-7. 

Enlaces externos

• Wikimedia Commons alberga contenido multimedia sobre McDonnell Douglas YC-15. Commons
• El YC-15 en la página oficial de Boeing