- Transurbano
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Transurbano 
Lugar Ubicación Ciudad de Guatemala,
GuatemalaDescripción Tipo Público Inauguración 3 de julio de 2010 Características técnicas Estaciones 400 Explotación Velocidad media 65 km/h (40,39 mph) Operador Sistema Integrado Guatemalteco de Autobuses Notas Página web www.transurbano.com.gt El Transurbano es un sistema de transporte público de la Ciudad de Guatemala. Es operado por el Sistema Integrado Guatemalteco de Autobuses e impulsado por el Gobierno de la República de Guatemala y la Asociación de Empresarios de Autobuses Urbanos. Este sistema pretende reemplazar el sistema actual de transporte público en el departamento de Guatemala. El servicio inició el 3 de julio de 2010 en las zonas 12 y 21 de la Ciudad de Guatemala, en la Calzada Atanasio Tzul y la Avenida Petapa.
Contenido
Fases
- Fase 1: Zonas 12 y 21 de la Ciudad de Guatemala.
- Fase 2: Zonas 6, 17, 18 y 7 de la Ciudad de Guatemala.
- Fase 3: Valle Dorado, Zona 7 de Mixco.
- Fase 4: Esta fase cubrirá las zonas 5, 13 y 15 de la Ciudad de Guatemala y también Santa Catarina Pinula, El Pajón y Piedra Parada.
Buses
Los buses que integran el Transurbano son procecentes de Brasil, específicamente de las fabricantes de carrocerías Busscar (modelo Urbanuss Pluss), Marcopolo (modelo Torino) y CAIO (modelo Apache VIP). Cabe mencionar que los tres modelos poseen chasis Mercedes-Benz OF 1721, y tienen capacidad de 80 pasajeros (41 sentados y 39 parados). Cada bus cuenta con dos pantallas LCD informativas, GPS y dos cámaras de seguridad. Inicialmente la fábrica de carrocerías guatemaltecas Rosmo, junto con Hino Motors Cardtech, GPS de Centroamérica y Maprisa, realizaron un prototipo de este nuevo sistema de transporte[1] pero fue rechazado tanto por la Municipalidad de Guatemala, como de la Asociación de Empresarios de Transporte Urbano.
Interior de un Transurbano
Sistema de pago
El servicio es pagado a través de una tarjeta inteligente tipo RFID del Sistema Integrado Guatemalteco de Autobuses (SIGA) en los validadores que se encuentran en cada unidad del Transurbano.
Rutas
Sur
Ruta Nombre 280 Guajitos - Petapa - Trébol 281 Guajitos - Castellana - Terminal 282 Guajitos - Santa Cecilia - Centro - Parque 283 Justo Rufino Barrios - Obelisco 284 Justo Rufino Barrios - Venezuela - Castellana - Terminal 285 Justo Rufino Barrios - Venezuela - Santa Cecilia - Centro - Parque 286 Justo Rufino Barrios - Santa Cecilia - Centro - Parque 287 Justo Rufino Barrios - Atanasio - Centro - Parque 288 Justo Rufino Barrios - Castellana - Terminal 250 Nimajuyú - Obelisco - Centro 251 Cerro Gordo - Nimajuyú - Atanasio - Centro - Parque 252 Loma Blanca - Nimajuyú - Atanasio - Centro - Parque 253 Loma Blanca - Nimajuyú - Castellana - Terminal 256 Prados Villa Hermosa - Centro 257 Prados Villa Hermosa - Terminal Norte
Ruta Nombre Vía 260 Paraíso - Centro Oriente Mercado San Martín 261 Paraíso - Centro Occidente 10 avenida, Calle Martí 262 Pinares del Norte - Centro 10 avenida, Calle Martí 263 Pinares del Norte - Centro 4 avenida, Calle Martí 264 Kennedy - Centro Mercado San Martín, 10a. Av. 265 Kennedy - Centro Mercado San Martín, 12a. Av. 266 Alameda - Centro 12 avenida 12 avenida, Mercado San Martín 268 Alameda - Centro 10 avenida 10 avenida, Calle Martí 300 El Limón - Centro Calle Martí, 2a. Av. 300A Atlántida - Centro Mercado San Martín, 8a. C, 2a. Av. 309 Lomas del Norte - Centro Mercado San Martín 310 Canalitos - Centro 10 avenida, Calle Martí 310P Las Pilas - Centro 10 avenida, Calle Martí 310J Cantón Jagüey - Centro 10 avenida, Calle Martí 311 Los Ángeles - Centro 10 avenida, Calle Martí 312 El Chato, Llano Largo - Centro 10 avenida, Calle Martí 312F Fiscal - Centro, Terminal 10 avenida, Calle Martí Norte (por implementarse)
Ruta Nombre Vía 301 Maya - Centro Calle Martí, 2a. Av. 302 Maya - Centro Calle Martí, 10. Av. 303 El Valle - Centro Calle Martí, 2a. Av. 304 Ilusiones - Centro Calle Martí, 2a. Av. 305 Canaán - Centro Calle Martí, 2a. Av. 306 El Prado - Centro Calle Martí, 10a. Av. 307 Rosario - Centro Calle Martí, 2a. Av. 308 San Luis - Centro Calle Martí, 2a. Av. Seguridad
Tanto las paradas como los autobuses poseen cámaras de circuito cerrado para mantener un registro de todas las actividades que se presenten en el sistema. Además, los buses cuentan con un sistema de GPS, lo que permite que sean rastreados a través del recorrido y coordinar la distancia de los mismos.[2]
Todas las paradas del Transurbano tienen instaladas un botón de pánico, el cual permite pedir auxilio en caso de emergencia a la Policía Nacional Civil.[3]
Servicio exclusivo para mujeres
El 15 de junio de 2011 fue habilitado un servicio exclusivo para mujeres y niños menores de 12 años que pretende prever abusos en contra de las mujeres. Se asignaron cuatro unidades por ruta, durante los horarios de 6:00 a 7:00 horas en la mañana y de 17:30 a 19:00 horas en la tarde.[4] Los buses se identifican con listones rosados en los retrovisores de las unidades y con un rótulo que indica que el servicio es exclusivo para mujeres.
Este servicio está disponible para las rutas de Villa Hermosa, Nimajuyú, Justo Rufino Barrios, Canalitos, Kennedy, Las Pilas, Limón y Pinares del Norte.[5]
Críticas
Buses
Molinete de ingresoSegún pasajeros, los molinetes de las unidades de acceso y salida de los buses de Transurbano son muy pequeños, lo cual dificulta a personas con sobrepeso.[6]
Sistema prepago
La introducción del sistema prepago en el servicio público de transporte provocó muchos problemas, principalmente debido a la desinformación. Por lo que los vecinos no poseían la tarjeta prepago y además desconocían el lugar en donde debían obtenerla.[7]
Discapacitados
Actualmente no existen buses de Transurbano que permitan el ingreso accesible a las personas discapacitadas.[8] A pesar de que existen declaraciones oficiales en las que se expone que ingresarían autobuses acondicionados con rampas para el ingreso de personas que se movilizan en silla de ruedas,[9] aún no circula ninguno de los mencionados buses.
Además, según acuerdos locales, se establece que los empresarios que prestan el servicio de transporte colectivo "deberán respetar el principio de gratuidad (...) para las personas con deficiencia física, mental o sensorial",[8] sin embargo, a las personas discapacitadas también se les debita el pasaje de la tarjeta inteligente.
Rutas
Las rutas que llegaban hasta la 4 avenida de la zona 1, ahora sólo llega hasta la 10 y 12 avenidas, lo cual causa que los usuarios deban pagar otro pasaje.[6] Además, al suprimir el anterior sistema en estas rutas y dejarlo solamente en el trayecto posterior a la 10 y 12 avenidas, los pilotos de que cubren dichas rutas se manifestaron en contra porque indicaron que la cuota de pasajeros es muy inferior en el nuevo trayecto respecto al anterior, lo cual los perjudica.[6]
Galería
Enlaces externos
- ↑ «Ensamblan autobús para necesidades de la capital». Prensa Libre.
- ↑ «Sistema de Control». Transurbano.
- ↑ «Asociación recomienda utilizar botón de pánico del Transurbano». Prensa Libre.
- ↑ Ismatul, Óscar. «Buses para mujeres en Transurbano salen hoy». Prensa Libre.
- ↑ «Miércoles saldrán autobuses solo para mujeres y niños». Prensa Libre.
- ↑ a b c «Usuarios se quejan del Transurbano». Prensa Libre.
- ↑ «Transurbano comienza con tropiezos en colonia Alameda». Prensa Libre.
- ↑ a b Gramajo, Jessica. «Grupos critican al Transurbano». Prensa Libre.
- ↑ «Discapacitados quedan fuera del Transurbano». Siglo21.
Categoría:- Transporte en Guatemala
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