USS Brooklyn (CA-3)

USS Brooklyn (CA-3)
Para otros buques con el mismo nombre, véase USS Brooklyn .
USS Brooklyn CA-3
USS Brooklyn h91960.jpg
USS Brooklyn
Banderas
EE.UU.
Historial
Astillero Willian Cramp & Sons en FIladelfia
Tipo Crucero acorazado
Botado 2 de octubre de 1895
Asignado 1 de diciembre de 1896
Destino 9 de marzo de 1920
Características generales
Desplazamiento 9.215 t
Eslora 122 m
Manga 20 m
Calado 8 m
Blindaje • Cinturón: 7,6 mm
• Torretas: 140 mm
• Cubierta: 76,2 a 152 mm
• Torre de mando: 190 mm
• Barbetas: 200 cm
Armamento • 8 cañones de 203 mm
• 12 cañones de 127 mm
• 4 tubos lanzatorpedos de 457 mm.
Propulsión Dos hélices
Potencia 18.769 cv
Velocidad 20 nudos (37 km/h)
Autonomía 5.110 millas náuticas
Tripulación 561

El USS Brooklyn (CA3) fue un crucero acorazado de la Armada de los Estados Unidos

Otros datos del buque

Tenía un blindaje de cintura de 76 mm, 140 mm en las torres y entre 76 y 152 m en el puente. Su precio total, fue de 2.986.000 dólares. La capacidad de sus carboneras, era de 1.461 toneladas de carbón.

Los dos motores que movían las dos hélices no estaban acoplados, lo que causaba problemas que solo permitían operar a media velocidad, lo cual fue solventado tras la guerra con España

Historial

Sirvió en la costa este de los Estados Unidos y en el Caribe hasta que fue integrado en el Flying Squadron en marzo de 1898 como buque insignia del Comodoro Winfield Scott Schley. Participó en la Batalla naval de Santiago de Cuba.

Tras de la guerra, navegó hasta las Filipinas donde fue el buque insignia del escuadrón asiático de la US Navy, participó en la lucha contra los Boxers en 1900.

En 1902 fue destinado al Atlántico, traslado de vuelta los restos del marino John Paul Jones, desde Cherburgo.

En 1906 fue puesto en reserva. Retirado del servicio en junio de 1908, hasta que en 1915 fue reactivado y sirvió en la escuadra de patrulla de neutralidad, después fue destinado a la escuadra asiática como buque insignia, en la que actuó como representante diplomático, hasta que en marzo de 1921 fue definitivamente retirado y vendido el 20 de diciembre de 1921.

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