- USS Intrepid (CV-11)
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USS Intrepid (CV-11) 
USS Intrepid CV-11, en el Mar de Filipinas, Noviembre de 1944Banderas 
Historial Astillero Newport News Shipbuilding and Drydock Co. Clase Essex Tipo Portaaviones Iniciado 1 de diciembre 1941 Botado 26 de abril1943 Asignado 16 de agosto de 1943
(CVA) 1 de octubre de 1952
(CVS) 31 de marzo de 1962Baja 15 de marzo de 1974 Destino Barco museo en Nueva York Características generales Desplazamiento 27.100 t estándar
36.3800t apcEslora 250 m Manga 28 m Calado 8,7 m Blindaje cinturón blindado: 60 a 100 mm (2.5 a 4")
cubierta : 40 lb
mamparos: 101 mm (4")
torre de mando: 101 mm (4") y los laterales 40 mm (2")la cubierta
máquinas 101 mm (4")Armamento 8 cañones dobles de 127 mm
4 cañones simples de 127 mm
8 cañones AA cuádruples de 40 mm
46 cañones AA de 20 mm Oerlikon.Propulsión 8 calderas Babcock & Wilcox.
4 Turbinas Parsons.
Cuatro ejes.Potencia 150.000 cv (110 MW) Velocidad 33 nudos Autonomía 20.000 millas náuticas a 15 nudos. Tripulación 2.600 Aeronaves 90-100 aviones Equipamiento aeronaves 1 ascensor
2 catapultas hidrahulicas en la cubierta de vuelo
El USS Intrepid (CV/CVA/CVS-11), también conocido como The Fighting I, fue uno de los 24 portaaviones de la clase Essex construidos durante la Segunda Guerra Mundial para la Marina de los Estados Unidos. Es el cuarto buque Marina de EE.UU. que lleva este nombre. Comisionado en agosto de 1943, el Intrepid participó en varias campañas en el Teatro de Operaciones del Pacífico, en particular la Batalla del Golfo de Leyte. Dado de baja poco después de finalizar la guerra, fue modernizado y dado de alta de nuevo en el servicio en la década de 1950 como portaaviones de ataque (CVA), y mas tarde como portaaviones antisubmarinos (CVS). Su segunda carrera, se desempeñó principalmente en el Atlántico, pero también participó en la Guerra de Vietnam. Sus logros notables incluyen ser el primer portaaviones de EE.UU. en lanzar aviones con catapultas de vapor, y de ser el buque de recuperación del Proyecto Mercury y del Programa Gemini. Debido a su destacado papel en la batalla, fue apodado The Fighting, mientras que su a menudo mala suerte y el tiempo que pasaba en el dique seco para reparaciones, hizo que se ganara el sobrenombre de The Dry I. Fue dado de baja en 1974, y en 1982 se convirtió en buque museo de la fundación Intrepid Sea-Air-Space Museum en Nueva York.Enlaces externos
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