- USS Texas (BB-35)
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USS Texas (BB-35) 
USS Texas en el San Jacinto State Park, Octubre de 2006Banderas 
Historial Astillero Newport News Shipbuilding Company[1] Clase Clase New York Tipo acorazado Autorizado 24 de junio de 1910[2] Iniciado 17 de abril de 1911[1] Botado 18 de mayo de 1912[1] Asignado 12 de marzo de 1914[1] Baja 21 de abril de 1948[1] Destino buque museo Características generales Desplazamiento original: 27.000 t
reformado:33.000 tEslora 175 m Manga original: 29,03 m
reformado:32,31 mCalado original: 8,92
reformado:9.60 mSensores reformado: 2 radares de búsqueda de superficie SG
1 ragar de búsqueda aérea SK
2 radares para dirección de tiro Mk 3
2 radares para dirección de tiro Mk 10Blindaje original:
Torretas: 360 mm (frontal); 100 mm (techo); 200 mm a 230 mm (lados); 200 mm (trasera)
cinturón: 150 a 300 mm
mamparos: 250 mm a 230 mm
Barbetas: 130 a 300 mm
cubiertas: 38 a 76 mm
reformado:se aladen 44 mm al techo de las torretasArmamento original:
10 cañones de 360 mm/45 cal (5x2)
21 cañones de 127 mm/51 cal
4 cañones de 3 -libras
4 ×tubos lanzatorpedos sumergidos de 530 mm
reformado:10 cañones de 360 mm/45 cal (5 x 2)
6 cañones de 127 mm/51 cal
10 cañones 76 mm/50
10 montajes cuádruples de boffors de 40 mm
44 cañones oerlikon de 20 mmPropulsión 2 máquinas de vapor de triple expansión Velocidad original: 21 nudos
reformado: 19,72 nudosAutonomía 15.400 mn a 10 nudos Tripulación original: 1.048
reformado:1.810Aeronaves reformado:2 Vought OS2U Kingfisher 
5 estrellas de combateEl USS Texas (BB-35) fue un acorazado de la Clase New York de la Armada de los Estados Unidos que sirvió en ambas guerras mundiales, siendo el segundo navío de la U.S. Navy nombrado en honor al estado de Texas. El buque fue botado el 18 de Mayo de 1912 y asignado para el servicio el 12 de Marzo de 1914.
Contenido
Construcción
USS Texas fue el segundo y último de los dos acorazados de la Clase New York tras el USS New York (BB-34), el proyecto de construcción de ambos fue aprobado el 24 de Junio de 1910.[3] Las propuestas para el concurso de su construcción se admitieron entre el 27 de Septiembre y el 1 de Diciembre de 1910 y tras estudiarlas fue seleccionada como adjudicataria la presentada por el astillero Newport News Shipbuilding Company, del estado de Virginia, experimentados constructores navales de cuyos diques han salido buen número de los mejores navíos de guerra estadounidenses, firmando el contrato el 17 de Diciembre.[4] La quilla del Texas fue colocada el 17 de Abril de 1911 y la botadura tuvo lugar el 18 de Mayo de 1912 siendo su madrina la señorita Claudia Lyon, hija del Coronel Cecil Lyon, de Texas. Una vez efectuada la puesta a punto del barco tras su botadura la comisión de servicio llegó el 12 de Marzo de 1914 siendo su primer comandante el Capitán Albert W. Grant.
Las baterías principales del Texas eran diez piezas de 360 mm (14") que disparaban proyectiles perforantes de 640 kg. con un alcance de hasta 21 km. Completaban su armamento veintiuna piezas secundarias de 130 mm y cuatro tubos lanza-torpedos.
Historial
Poco después de su entrada en servicio el Texas tuvo su primera intervención militar en aguas mexicanas durante el llamado Incidente de Tampico y posteriormente tuvo numerosas actuaciones en el Mar del Norte durante la Primera Guerra Mundial. Cuando Estados Unidos entró en la Segunda Guerra Mundial en Diciembre de 1941 el Texas fue destinado a escoltar convoyes cruzando el Atlántico. Más avanzada la guerra prestó apoyo de artillería naval durante la campaña del Norte de África y el desembarco de Normandía (Operación Overlord), antes de ser transferido al Pacífico a finales de 1944, donde participó en la Batalla de Okinawa bombardeando posiciones defensivas costeras japonesas.
El Texas fue dado de baja del servicio activo en 1948, habiendo ganado cinco "Estrellas de Combate" (Battle Stars) por su meritorio servicio en la 2ª Guerra Mundial y es actualmente un barco-museo cerca de Houston, Texas. Es el acorazado de tipo Dreadnought con más edad que sobrevive a flote hoy en día. Es notable también por ser uno de los tan sólo seis buques que sobreviven hoy día en todo el mundo tras haber luchado en ambas guerras mundiales.
Referencias
- ↑ a b c d e Friedman, Norman (1986). U.S. Battleships: An Illustrated Design History. Annapolis: Naval Institute Press. p. 420. ISBN 0870-2-1715-1. http://books.google.com/?id=Y41Ha_3HsrYC.
- ↑ Friedman, Norman (1986). U.S. Battleships: An Illustrated Design History. Annapolis: Naval Institute Press. p. 93. ISBN 0870-2-1715-1. http://books.google.com/?id=Y41Ha_3HsrYC.
- ↑ Wiper, Steve; Flowers, Tom (2006). USS Texas BB-35. Warship Pictorial #4. Tucson, Arizona: Classic Warships Publishing. ISBN 0-9654829-3-6. OCLC 42533363.
- ↑ Ferguson, John C. (2007). Historic Battleship Texas: The Last Dreadnought. Military History of Texas #4. Abilene, Texas: State House Press. ISBN 1-933337-07-9. OCLC 154678508.
Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga contenido multimedia sobre USS Texas (BB-35)Commons.- Battleship Texas State Historic Site Official Website, contiene información, imágenes educativas y videos.
- «Battleship Texas (BB-35), Special Feature, 6 July 2002». NavSource Naval History. Consultado el 18-10-2007. Contiene imágenes en alta resolución del 90 aniversario del Texas.
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