CANT Z.1007
CANT Z.1007bis
Tipo	Bombardero medio
Fabricante	Cantiere Navale Triestino (CANT)
Diseñado por	Filippo Zappata
Primer vuelo	Marzo 1937
Usuario	Regia Aeronautica
N.º construidos	561

El CANT Z.1007 fue un bombardero medio trimotor fabricado por la compañía italiana Cantiere Navale Triestino (CANT) y utilizado por la Regia Aeronautica desde 1939 hasta 1943 y la Aviazione Nazionale Repubblicana en 1944.

Contenido 1 Historia, diseño y desarrollos 1.1 Variantes 2 Especificaciones técnicas 2.1 Referencias

Historia, diseño y desarrollos

Los trabajos de diseño que culminarían en el (CRDA) CANT Z.1007bis Alcione (Martín pescador) se iniciaron en 1935, y el prototipo Z.1007, propulsado por tres motores lineales Isotta-Fraschini Asso XI de 825 cv, realizó su vuelo inaugural en marzo de 1937. Las pruebas iniciales de vuelo aconsejaron algunos cambios, entre ellos la sustitución de las hélices bipalas de madera por otras tripalas metálicas fabricadas por Piaggio ; también se realizaron modificaciones en los radiadores ventrales. Una versión provisional de serie, de la que se construyeron 34 ejemplares, se caracterizaba porque estaban provistos de radiadores anulares. Algunos de estos aviones volaron con el 221.º Gruppo de la Regia Aeronautica a partir de 1939, pero no llegaron a ser utilizados en ningún tipo de operaciones.

Entretanto el diseñador de la compañía Filippo Zappata había terminado los trabajos de reediseño de una versión propulsada por tres motores radiales Piaggio P.XI R2C 40 de 1.000 cv de potencia. Los ejemplares iniciales de serie tenían los estabilizadores montados en la deriva en una implantación más baja que la del prototipo, pero los contruidos más tarde adoptaron una cola revisada, con estabilizadores en acusado diedro y rematados por dos derivas y timones de direción de forma oval; este cambio se introdujo a fin de mejorar el campo de tiro desde la torreta dorsal.

El primer avión, que contituía de hecho la 35.ª célula de serie, realizó su primer vuelo en 1938 bajo la denominación Z.1007bis. Después de que ocho ejemplares de preserie completaran sus pruebas de servicio en Guidonia , el tipo empezo a construirse en gran escala en la factoría de CANT en Monfalcone; también fue fabricado bajo licencia por la empresa IMAN (Romeo) en Capodichino, cerca de Nápoles. El armamento defensivo consistía en una torreta dorsal Breda M o Caproni Lanciani Delta E, que albergaba una ametralladora Scotti o Breda-SAFAT de 12,7 mm, otra arma similar en posición ventral , a popa de la bodega de bombas, y dos ametralladoras SAFAT de 7,7 mm en la crujía . La producción total del conjunto de variantes del Z.1007 se elevó a 561 ejemplares.

Variantes

Z.1007ter

Z.1007bis mejorado con tres motores radiales Piaggio P.XIX de 1.150 cv y carga de bombas reducida a 1.000 kg; la velocidad máxima ascendía a 500 km/h, la autonomía a 2.250 km, y el peso máximo en despegue a 10.465 kg

Z.1015

prototipo de avión correo militar con tres motores Piaggio P.XII RC 35 de 1.500 cv, velocidad máxima de 560 km/h, autonomía de 3.000 km y un peso máximo en despegue de 13.600 kg; se previó asimismo del desarrollo de una variante de bombardeo

Especificaciones técnicas

CANT Z.1007bis Alcione

• Planta motriz: tres motores radiales Piaggio P.XI R2C 40, de 1.000 cv

Prestaciones

• Velocidad máxima: 465 km/h, a 4.000 m
• Techo de servicio: 8.200 m
• Autonomía: 1.750 km, a 380 km/h con máxima carga interna de bombas

Pesos

• Vacío: 9.395 kg
• Máximo en despegue: 13.620 kg

Dimensiones

• Envergadura: 24,80 m
• Longitud: 18,35 m
• Altura: 5,22 m
• Superficie alar: 75,00 m²

Armamento

• Ametralladoras: 2 ametralladoras Scotti o Breda-SAFAT de 12,7 mm, y dos Breda-SAFAT de 7,7 mm
• Bombas: Carga interna de 1.200 kg, o bien carga externa de 1.000 kg

Referencias

• Enciclopedia Ilustrada de la Aviación: Vol.4 - pags. 1016-17, Edit. Delta, Barcelona 1984 ISBN 84-85822-48-X