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Cabletren
Modelo de los trenes y vias construidos por Doppelmayr Cable Car, la empresa que ejecuta el Cabletren en Caracas
El Cabletren de Caracas o Cabletren Petareño [1] , (oficialmente Cabletren Bolivariano) es un proyecto en ejecución en la capital venezolana Caracas, para un sistema de transporte público integrado al Metro de Caracas que funcionaría como un movilizador automático de personas (en inglés:Automated people mover (APM)), con tecnología Cable Liner en modo pinched Loop, ideado por la empresa austriaca Doppelmayr Cable Car. En el caso de Caracas se construiría a fin de posibilitar a los habitantes de sectores populosos [2] de la ciudad acceder a las estaciones del metro de manera mas eficaz y rápida. Funciona como ruta alimentadora a la par del sistema Metrobús y del Metrocable. Un sistema similar llamado Aerotrén funciona en la Ciudad de México.
Contenido
Historia
El proyecto fue propuesto por Doppelmayr Cable Car a la empresa Metro de Caracas en 2008 y aprobada[3] su ejecución por el Gobierno de Venezuela en julio de ese mismo año, implicando su aprobación una modificación del recorrido del Metro de Guarenas-Guatire, por lo cual no se tuvo que recurrir a recursos adicionales, las obras se iniciaron en el año 2009, está previsto concluir su ejecución entre 2011 [4] y 2012
Sistema
Se trata de un sistema automático (funciona sin conductores[4] ), ecológico [4] , de doble vía con plataformas centrales, prefabricado y emsablado en Austria, por la empresa Doppelmayr Cable Car. Todo el recorrido será sin túneles porque la ruta es superficial, y usando viaductos, la inversión estimada oscila entre 287 y 300 millones de dolares, los fondos provienen del fondo de desarrollo nacional y se estima ejecutar la obra en 20 meses a partir del inicio de los trabajos.
Líneas y estaciones
Sistema Aerotrén, de la Ciudad de México, construido por Doppelmayr Cable Car, la misma empresa ejecuta el Cabletren en CaracasEl primer tramo de 2,4 km de longitud y 4 minutos de recorrido sería construido en el sector de Petare, del municipio Sucre por lo que es conocido como Cabletren Petareño, beneficiando a unas 150 mil personas[4] las 5 estaciones [5] propuestas se conectarían con la estación del metro Petare[6] :
- La Redoma
- 19 de Abril [4]
- Sucre (o 13 de abril)[4]
- 5 de Julio [4]
- Waraira Repano (estación terminal y multimodal, además de patio y taller, estaría conectada con el Metrocable de Filas de Mariches[4] , la linea 6 del Metro de Caracas y el Sistema Ferroviario de Guarenas Guatire[4] )
Cada estación tendrá puertas automáticas sincronizadas con las puertas de los trenes, como medida de seguridad.
Unidades
Son trenes automáticos ligeros, de aproximadamente 30 m cada uno, movidos por tracción mecánica, los niveles de ruido a lo largo de la pista y en los andenes de las estaciones son muy bajos, y tiene capacidad calculada para 3.000 personas por hora y por dirección y en cada vagón viajarían 50 personas a unos 40 kilómetros por hora. Cada tren dispondrá de botones eléctricos para abrir puertas, difusores de aire, alumbrado interno y altavoces.
Véase también
Enlaces externos
- Ficha técnica del Cabletren en la página del Metro de Caracas
- Ficha técnica del Cabletren en la página de Doppelmayr Cable Car (en inglés)
- Página oficial de la empresa Doppelmayr Cable Car constructora del Cabletren (en inglés)
Referencias
- ↑ http://www.radiomundial.com.ve/yvke/noticia.php?t=8512
- ↑ http://www.abn.info.ve/noticia.php?articulo=197812&lee=3
- ↑ http://www.radiomundial.com.ve/yvke/noticia.php?8809
- ↑ a b c d e f g h i http://www.abn.info.ve/noticia.php?articulo=156176&lee=10
- ↑ http://www.radiomundial.com.ve/yvke/noticia.php?8809
- ↑ http://www.radiomundial.com.ve/yvke/noticia.php?11184
Categorías: Metro de Caracas | Transporte de Venezuela
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