ARA Moreno

ARA Moreno
Su gemelo, ARA Rivadavia.
Banderas
Historial
Astillero	Astillero Fore River de Quincy, Massachussets, EEUU
Clase	Acorazado clase Rivadavia
Características generales
Desplazamiento	31.000 t estándar
Eslora	181,23 m
Manga	29,85 m
Puntal	15,45 m
Calado	10,15 m
Blindaje	cintura: 10" a 12" (254 mm a 305 mm) barbetas: 12" (305 mm) torretas: 12" (305 mm).
Armamento	12 cañones de 305 mm en seis torres dobles, dos a proa, dos a popa y una por banda 12 cañones de 102 mm, seis por banda en batería 16 cañones de 102 mm, ocho por banda 4 cañones de 47 mm 2 tubos lanzatorpedos subácuos de 533 mm.
Propulsión	18 calderas Babcock 3 turbinas a vapor Curtiss 2 hélices de 3 palas.
Potencia	50.000 hp
Velocidad	23 nudos
Autonomía	8.000 millas
Tripulación	1220 hombres

El ARA Moreno, fue un acorazado tipo Dreadnought, hecho en el Astillero Fore River de Quincy, Massachussets, EEUU.

Con 6 torretas dobles de armamento primario de 12 pulgadas (2 torretas en popa, 2 en proa, y 2 en el medio a cada lado, cada una de las cuales podía disparar sobre una apertura de ángulo de 100° en el lado opuesto, permitiendo la concentración de 12 cañones) y un blindaje superior al de los acorazados de origen británico, superaron por completo a los recientemente adquiridos recientemente adquiridos acorazados brasileros de la clase Minas Gerais, demostrando cuan rápido evolucionaba el diseño naval en aquellos años.

Su diseño (y el del ARA Rivadavia, su gemelo y quien da nombre a la clase) fue obtenido, de manera astuta, haciendo competir a fabricantes europeos y americanos, para finalmente contratar una opción mixta a un astillero norteamericano en particular.

Al igual que al Rivadavia, entre 1924 y 1925 se transforman las calderas y se cambia el combustible por petróleo, se remoza la artillería y se instalan directores de tiro modernos, relojes calculadores, giroscopios, transmisores de azimut, etc. Se monta un palo trípode detrás de la chimenea de popa, se cambian los reflectores, el sistema de carga de los cañones, se retiran parte de las piezas de 102 mm y se instalan 4 piezas AA de 76 mm. Se moderniza el sistema lanzatorpedos, el timón y transmisiones de eje de hélices. Se aumenta el desplazamiento en 1000 toneladas. Los trabajos se realizan en Boston, EEUU.

Véase también

• Anexo:Acorazados
• Lista de Clases de Acorazados
• Acorazado ARA Rivadavia

Bibliografía

• Dreadnought: A History of the Modern Battleship(1963) - Richard Hough (en inglés)
• Whitley, M.J.. Battleships of World War Two - An International Encyclopedia. Weidenfeld Military, London, 1998. ISBN 978-1-85409-386-8, ISBN 1-85409-386-X. (en inglés)
• Hore, Peter. The World Encyclopedia of Battleships. Hermes House, London, 2005. ISBN 0-681-06851-5 (en inglés)
• Burzaco, Ricardo. Acorazados y Cruceros De La Armada Argentina. Eugenio B, Buenos Aires, 1997. ISBN 987-96764-0-8
• Arguindeguy, Pablo. Apuntes sobre los buques de la Armada Argentina (1810-1970). Comando en Jefe de la Armada, Buenos aires, 1972. ISBN n/d

Enlaces externos

• Fotos: Historia y Arqueología Marítima - Foto Acorazado Moreno
• Datos: Haze Gray & Underway world battleship lists (en inglés)