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Canal de Navarra
El llamado "Canal de Navarra" es una obra hidraúlica de 177 km que se encarga de transportar el agua del pantano de Itoiz y oficialmente se estima que riegue 53.000 hectáreas; como el referido pantano, tampoco está exento de controversia, ya que además de ciertas críticas y denuncias por afectar al medio ambiente, añade además acusaciones de corrupción política
Contenido
El convenio
Su desarrollo está regulado por el "Convenio de Colaboración para la ejecución del Canal de Navarra", suscrito el 19 de octubre de 1998 entre el Ministerio de Medio Ambiente y la Comunidad Foral de Navarra y publicado en el BON de 12 de marzo de 1999.
El Coste
El coste del proyecto "Itoiz-Canal de Navarra" se estimaba en inversión de 1.200 millones de euros en 15 años, aunque ya se han producido desviaciones del mismo.
Su Financiación
Se financia mediante la participación de la Administración del Estado que responde del 60% de la sociedad y el Gobierno de Navarra.
Sociedades participantes
- "Canal de Navarra, S.A.", es la sociedad que realiza el canal. Su gestión ha sido denunciada judicialmente.
- "Riegos del Canal de Navarra, S. A.", es la sociedad pública que gestiona el aprovechamiento del canal y adjudica los contratos para su ejecución.
Su construcción
El primer tramo del canal fue adjudicado a un a "unión temporal de empresas" (UTE) formada por Corporación CAN (35%), Acciona (35%), Isolux Corsán Concesiones (10%), Befesa (10%), Arián (3,33%), Obenasa (3,33%) e Iruña (3,33%) y consiste en la puesta en regadío de 26.234 hectáreas, mediante la construcción de la red secundaria del canal (infraestructuras hidráulicas, caminos, desagües, etc). El plazo para la realización de la obra es de cinco años, es decir, deberá estar terminada para el segundo semestre de 2011.
En total, el proyecto contempla la construcción de 15 tomas de riego del Canal de Navarra, 889 kilómetros de red (tuberías), 819 kilómetros de caminos, 254 kilómetros de zanjas de desagüe y 15 kilómetros de instalaciones eléctricas.
El 15% de las infraestructuras deberán ser abonadas por los regantes y además se deberá pagar lo que se ha denominado un "peaje en la sombra" que significa que construye, financia y gestiona la obra una empresa privada comercial y la Administración, con cargo a los presupuestos, paga un canon por los servicios que se utilizan, de modo que se financia con los impuestos.
Así se evita el endeudamiento a corto plazo de la administración, pues inicialmente el dinero lo pone la empresa privada, que luego recibirá por lo menos el 15% de "beneficio industrial" y el 16% de IVA, con lo que se encarece el servicio al menos en un 31%, siendo el ciudadano el que, a través de sus impuestos, acaba pagando este incremento a la empresa privada; este método es muy utilizado para la creación de autopistas. Es también llamado "peaje ficticio" debido a la mala experiencia que dicho sistema ocasionó en Bélgica, donde se inició su aplicación en la década de los sesenta.
La resolución del presidente de la Confederación Hidrográfica del Ebro (CHE), de 14 de abril de 2004, otorgó al Gobierno de Navarra la concesión de un aprovechamiento de aguas públicas derivadas del río Irati, en el embalse de Itoiz (Lónguida), destinado al abastecimiento a la población e industrias de 87 términos municipales de Navarra. la concesión otorgada por la CHE para abastecimiento a poblaciones e industrias desde Itoiz asciende a 2.660 litros por segundo, que equivale a 76,06 hectómetros cúbicos anuales, de los que se calcula que el abastecimiento a la población será de 39,14 hectómetros cúbicos y el de las industrias, 36,92..
Para su aprovechamiento se han creado distintas agrupaciones :
- "Comunidad de Regantes del Canal de Navarra"- reúne a los agricultores afectados por el canal.
- "Consorcio de usuarios del abastecimiento de poblaciones desde el Canal de Navarra"
Además
El 16 de febrero de 2007, falleció, Miguel Jara Camacho, trabajador ecuatoriano, mientras realizaba labores de mantenimiento en el Canal cuando conducía una vehículo de transporte "dumper".
Véase también
- Pantano de Itoiz
- Anexo:Túneles de España
Enlaces externos y noticias
- en Riegos de Navarra
- en CFNavarra
- Artículo en Terra
- en DiarioVasco
- Noticia en Yesano
- en Diario de Noticias
- en EuropaPress
- en la Universidad de Barcelona
- en FNMC
- Riegos del Canal de Navarra
Categoría: Infraestructuras de Navarra
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