AUTOSAR

AUTOSAR (AUTomotive Open System ARchitecture), al español "Arquitectura de Sistemas Abierta para el sector del Automóvil" es una arquitectura de software abierta y estandarizada desarrollada conjuntamente por fabricantes de automóviles, proveedores y desarrolladores de herramientas de software. El objetivo de esta colaboración es crear y establecer estándares abiertos para arquitecturas de componentes electrónicos en el sector automotriz, que provea una infraestructura básica a partir de módulos, interfaces al usuario, y control para los diferentes dominios. Esto incluye la estandarización de funciones de sistema básicas, la portabilidad a diferentes variantes de vehículos y plataformas, la portabilidad a lo largo de la red, la integración de múltiples proveedores y el mantenimiento y nuevas versiones del software a lo largo del ciclo de vida del vehículo.

Metas de AUTOSAR

• Funda los cimientos para sistemas electrónicos innovadores que mejoran las prestaciones, seguridad y el impacto medioambiental;
• Es un fuerte vinculo global que crea un estándar común: "Cooperar en estándares, competir en su implementación";
• Es una tecnología clave para tener bajo control la creciente complejidad de componentes eléctricos / electrónicos. El objetivo es estar preparados para futuras tecnologías y optimizar los costes sin un deterioro del nivel de calidad;
• Hace posible el intercambio y mejora del software y del hardware a lo largo del ciclo de vida del vehículo.

AUTOSAR se basa en el concepto de arquitectura por niveles. La solución total del software cuenta con 3 niveles conocidos como Software de aplicación, Runtime Environment y Software básico. Todas las funcionalidades se encuentran en el software de aplicación, Runtime environment actúa como un bus virtual de funciones para la centralita electrónica y el software básico se usa para el procesamiento de los mensajes.

Tipos de participación en AUTOSAR

Los miembros centrales incluyen a PSA Peugeot Citroën, Toyota, Volkswagen, BMW, Daimler AG, Ford, General Motors, y proveedores de la automoción como Bosch y Continental.

En septiembre de 2005 se contaban ya 35 miembros corporativos.

Los objetivos divulgados son la modularidad, escalabilidad, portabilidad y reusabilidad de funciones para proveer una plataforma estandarizada en el sector de la automoción. Esto permitirá una amplia configuración de los sistemas y una optimización del tiempo de ejecución para centralitas electrónicas de uso en los automóviles. Muchos de las interfaces de los módulos cercanos al hardware (principalmente el sistema operativo y el nivel de comunicación) se basan en OSEK.

Referencias

• Este artículo fue creado a partir de la traducción del artículo AUTOSAR de la Wikipedia en inglés, bajo licencia Creative Commons Atribución Compartir Igual 3.0 y GFDL.

Literatura

• Olaf Kindel, Mario Friedrich (2009). Softwareentwicklung mit AUTOSAR (Software Development with AUTOSAR). dpunkt.verlag. pp. 300. ISBN 978-3-89864-563-8. 

Enlaces externos

• Página web oficial (en inglés)
• Dynamically Self Configuring Automotive System (en inglés)