- Cierva C.17
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Cierva C.17 Tipo Autogiro experimental Fabricante la Cierva Autogyro Co. y Avro Diseñado por Juan de la Cierva y Codorníu Primer vuelo 23 de octubre de 1928 Usuario Juan de la Cierva Producción 1928 N.º construidos 2 El Cierva C.17 fue un autogiro experimental diseñado por el ingeniero español Juan de la Cierva y Codorníu en Gran Bretaña en 1928, y construido por Avro (cuya designación para este aparato fue Tipo 612).
Desarrollo
El C.17 (Avro Tipo 612) fue un intento de construir tras el éxito del Cierva C.8 L Mk III una versión reducida con un motor A.D.C. Cirrus III de 90 cv y basado en un fuselaje de un Avro Avian IIIA. Voló en octubre de 1928, pilotado por de la Cierva, pero se le encontró falto de potencia y se construyó una segunda versión, el C.17 Mk II, con un motor radial Avro Alpha de 100 cv. Este modelo tampoco tuvo éxito y fue convertido en un Avian en 1935.
Especificaciones
Características generales
- Tripulación: 1 piloto
- Capacidad: 1 pasajero
- Longitud: 8,77 (28 pies y 9 pulgadas)
- Diámetro rotor principal: 10,14 metros (33 pies y 3 pulgadas)
- Altura: 3,38 (11 pies y 1 pulgada)
- Peso vacío: 458 kg (1.010 lb)
- Peso máximo al despegue: 655 kg 11445 lb
- Planta motriz: 1× A.D.C. Cirrus III.
- Hélices: 1× 1 por motor.
Rendimiento
- Velocidad máxima operativa (Vno): 145 km/h 90 mph
- Alcance: 338 kilómetros 210 millas
- Régimen de ascenso: 2,5 m/s 500 pies por minuto
Bibliografía
- Enciclopedia Ilustrada de la Aviación: Vol.5/pag.1153, Edit. Delta, Barcelona. 1983 ISBN 84-85822-52-8
- Jane's Encyclopedia of Aviation (página 254), de Michael J. H.,Taylor, publicado en 1989 por Studio Editions de Londres.
- World Aircraft Information Files (archive 891 hoja 28 ), publicado por Bright Star de Londres.
Categorías:- Aeronaves experimentales de los años 1920
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