- Clase Fletcher
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Destructores Clase Fletcher 
USS Fletcher que da el nombre a la clase.País productor 
Datos generales Países en servicio 
US Navy: (175)
Luego vendidos:
Armada Argentina (5)
Marina de Brasil (7)
Armada de Chile (2)
Armada de la República de Colombia (1)
Marina griega (6)
Marina Militare (3)
Fuerza Marítima de Autodefensa de Japón (2)
Armada de México (2)
Marina de Guerra del Perú (2)
Armada de la República de Corea (3)
Armada Española (5)
Armada de Taiwán (4)
Armada turca (5)
Deutsche Marine (6)Tipo Destructor Estadísticas Primera unidad Fletcher Última unidad Rooks Clase anterior Clase Gleaves Clase posterior Clase Allen M. Sumner, Clase Gearing Periodo servicio 4 de junio de 1942 a 1971 (USN)
2001 (México)Unidades concluidas 175 Unidades activas 0 Unidades hundidas 19 y 6 no reparadas Unidades preservadas 4 buques:
Reserva Estados Unidos: 3
Grecia: 1Características de la clase Desplazamiento 2,050 tons (estándar);
2,500 tons (a plena carga)Eslora 376.5 pies (114.7 m) Manga 39.5 ft (12 m) Calado 12.5 ft (3.8 m) Armamento 5 cañones calbire 5"(127 mm)/38, 6–10 cañones Bofors 40 mm, 7–10 cañones Oerlikon 20 mm, 10 tubos de torpedos 21" (dos lanzadores quintuples), 6 armas para cargas de profundidad, 2 racks de cargas de profundidad Propulsión 2 ejes; 2 Turbinas vapor General Electric; 4 Calderas Babcock & Wilcox Velocidad 36.5 nudos (67.59 km/h)@ 60,000 shp Autonomía 5,500 millas (8,850 km @ 15 nudos (28 km/h) Tripulación 329 estándar 
Vista de proa de las torretas A y B del USS Halford.
La Armada de los Estados Unidos comisionó 175 destructores Clase Fletcher entre 1942 y 1944. Fueron construidos por varios astilleros en los Estados Unidos para su servicio en la Segunda Guerra Mundial, y algunos sirvieron durante la Guerra de Corea e incluso en la Guerra de Vietnam. Irónicamente muchos fueron vendidos a algunos países contra los que combatió como Italia, Alemania y Japón, así como otras armadas.
Contenido
Historia
La clase Fletcher fue la más grande clase de Destructor ordenada y se convirtió en uno de los más exitosos y populares. Comparado con otras clases construidas por la Armada fue dotado con un armamento más poderoso. El incremento en el desplazamiento permitió un mayor armamento tanto en cantidad como en peso.
Durante la Segunda Guerra Mundial la artillería anti aérea se incrementó consiguiendo cinco cañones dobles de 40mm más siete cañones de 20mm en 1945. Diecisiete se perdieron durante la guerra y los restantes se mandaron a la reserva. Pocos fueron modificados en 1945, remplazando un set de tubos de torpedo con mayor armamento Anti-aéreo.
Con la participación de los Estados Unidos en la Guerra de Corea muchos regresaron al servicio activo. Durante esta etapa 39 fueron reacondicionados reduciendo el total de su armamento y el número de tubos de torpedo. Unos instalaron Hedgehog's una nueva tecnología en el combate de submarinos que se utilizaba para complementar las cargas de profundidad.
Muchos de los barcos fueron vendidos a otras armadas a mediados de los años 50 incluyendo a: Argentina (5), Brasil (7), Chile (2), Colombia (1), Grecia (6),Italia (3), Japón (2), México (2), Perú (2), Corea del Sur (3), España (5), Taiwán (4), Turquía (5),y Alemania Occidental (6).
Los buques no cedidos a Armadas "amigas" fueron desmantelados en los años 1970s. El último Fletcher en servicio el USS John Rodgers o BAM Cuitlahuac, fue dado de baja por la Armada de México en 2002. Pero fue comprado por la Armada de los Estados Unidos para ser habilitado como museo.
Otros cuatro barcos se preservaron como barcos-museo:
- USS Cassin Young (DD-793), en Boston, Massachusetts
- USS The Sullivans (DD-537), en Buffalo, Nueva York
- USS Kidd (DD-661) (DD-661), en Baton Rouge, Louisiana
- AT Velos (D16) antiguamente USS Charrette (DD-581) en Faliron, Grecia.
Destructores vendidos a Argentina
Los destructores vendidos, en distintas tandas, a la Armada Argentina, fueron destinados al sur del país en a fines de 1978 cuando, por reclamos cruzados sobre la posesión de tres islas en el Canal de Beagle, Argentina y Chile estuvieron a punto de enfrentarse en lo que se denominó "Conflicto del Beagle", la oportuna intervención del Papa Juan Pablo II evitó la inminente guerra entre ambas naciones. Los buques en servicio para la Guerra de Malvinas, entre abril y junio de 1982 participaron en el desembarco para la reconquinsta de las Islas, dos unidades brindaban escolta al malogrado crucero ARA General Belgrano (C-4) al momento del ataque que provocó su hundimiento. Fueron dado de baja tras la guerra, desmantelados y vendidos o utilizados como blancos para ejercicios con misiles y torpedos con munición de combate, donde resultaron hundidos.
Los destructores vendidos fueron los siguientes:
- ARA Almirante Brown (D-20): ex-USS Heermann (DD-532), 1962-1979
- ARA Espora (D-21): ex-USS Dortch (DD-670), 1962
- ARA Rosales (D-22): ex-USS Stembel (DD-644), 1962
- ARA Domecq García (D-23): ex-USS Braine (DD-630), 1971-1982
- ARA Almirante Storni (D-24): ex-USS Cowell (DD-547), 1971-1979
Destructores vendidos a España
Los cinco destructores de la Clase Fletcher que llegaron a España gracias a los acuerdos de 1953 con Estados Unidos, eran conocidos en la Armada Española como "Los Cinco Latinos", y fueron renombrados como Clase Lepanto con los siguientes nombres:
- Lepanto (D-21) - USS Capps DD-550.
- Almirante Ferrándiz (D-22) ex- USS Taylor DD551.
- Almirante Valdés (D-23) ex-USS Converse DD-509.
- Alcalá Galiano (D-24) ex-USS Jarvis DD-799.
- Jorge Juan (D-25) ex-USS McGowan DD-678.
Formaron la 21ª Escuadrilla de Destructores, con base en Cartagena (España) y a partir de 1980 fueron transferidos a las Fuerzas de Vigilancia Marítima, prestando servicio como patrulleros de altura hasta el final de sus días en activo.
Planos del barco
Los nombres originales de los destructores
Fletcher, editar] Véase también
Enlaces externos
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- Clases de destructores de Argentina
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