Clase Mogami

Clase Mogami
Cruceros clase Mogami
País productor
Datos generales
Astillero	Yokosuka, Kure, Kawasaki de Kobe y Mitsubishi de Nagasaki
Países en servicio	Japón
Autorización	1930
Tipo	Crucero pesado
Estadísticas
Primera unidad	Mogami botado en 1935.
Última unidad	Kumano botado en 1937.
Clase anterior	Clase Takao
Clase posterior	Clase Tone
Características de la clase
Desplazamiento	Nominal 12.206 t y 13.400 t a plena carga
Eslora	197 metros
Manga	20.2 metros.
Calado	4.8 metros.
Armamento	8 cañones de 203 mm en cuatro torretas dobles proeles, 8 cañones antiaéreos de 127 mm, 30 AA de 20 mm , 12 tubos lanzatorpedos de 61 cm Tipo 93
Propulsión	12 calderas Kanpon, 4 turbinas de vapor de 152.000 cv, 4 hélices
Velocidad	35,2 nudos.
Autonomía	12.000 millas náuticas a 16 nudos (29,7 km/h)
Tripulación	850 marineros y oficiales
Aeronaves	2 Nakajima E8N y 1 Aichi E16A7, dos catapultas

Clase Mogami: Fueron cruceros pesados de la Armada Imperial Japonesa que resultaron del Tratado Naval de Londres de 1930. Inicialmente se diseñaron para que portaran 5 barbetas de cañones triples de 150 mm, por lo que se les clasificó como cruceros livianos inicialmente. Posteriormente, en 1939, fueron remodernizados sustituyéndosele la artillería principal por cañones de 203 mm, por lo que cayeron en la categoría de cruceros pesados, fueron sucesores de la clase Takao.

Su construcción era de reducto central y además tenían un puente muy robusto y compacto. Su chimenea era del mismo diseño que la usada por el crucero Yūbari, inicialmente tenían una exigua artillería antiaérea que fue incrementada en el transcurso de la guerra. Los clase Mogami demostraron ser buques muy robustos con una alta resistencia a los impactos de torpedo, no así a las bombas.

Portaban tres aviones de exploración. Su habitabilidad era deficiente debido a la mala ventilación.

Su protección lateral fue incrementada con espesores de 100 mm, pero la protección horizontal inicialmente de 35 mm resultó deficiente y fue incrementada más adelante en algunas zonas a 127 mm. Las torretas también eran pobremente blindadas con solo 25 mm de espesor. Esta clase formó la 7ª división de cruceros pesados y algunos tuvieron importantes actuaciones en el frente del Pacífico.

Los miembros de esta clase fueron: El Mogami, Suzuya, Mikuma y Kumano. Ninguno de estos navíos sobrevivió al conflicto.

Historial

El Mikuma gravemente dañado el 6 de junio de 1942.

• El Mogami fue botado en 1934, remodelado en 1939, transformado en híbrido en 1943; resultó dañado por ataque aéreo y rematado por el destructor japonés Akebono, en el transcurso de la Operación A-Go en la batalla del Estrecho de Surigao, el 25-10-1944.

Crucero Suzuya.

• El Suzuya fue botado en 1934, remodelado en 1939; resultó hundido en la Batalla del Golfo de Leyte, el 25-10-1944 por ataque de aviación embarcada.

Crucero Kumano con torres triples de 150 mm.

• El Kumano fue botado en 1936, igualmente remodelado en 1939; resultó hundido por aviones del USS Ticonderoga (CV-14) el 25-11-1944 en el puerto de Santa Cruz.
• El Mikuma fue botado en 1934; resultó hundido por ataque aéreo, el 5-6-1942 durante la Batalla de Midway. (En algunas literaturas se refieren a este crucero como el Chikuma).

Cruceros Clase Mogami.

Referencias externas

• Historial de la clase Mogami (en inglés).
• Materiales IJN-Clase Mogami.