Aston Martin DBR9

El Aston Martin DBR9 es un coche de carreras de Aston Martin Racing, que fue construido en 2005. El nombre se deriva de la 24 Horas de Le Mans de DBR1, llamado así por el entonces titular David Brown, que no sólo ganó la carrera de 24 horas en 1959.

Desarrollo

Sobre la base de los Aston Martin DB9 , el DBR9 mantiene el chasis y el bloque de cilindros y los jefes de la carretera del coche motor V12. El resto del coche es re-ingeniería de alto rendimiento para uso de la competencia. El DBR9 la carrocería es una combinación óptima de rendimiento aerodinámico y el estilo de la carretera DB9 coche. Todos los paneles de la carrocería están construidos de fibra de carbono compuestos (excepto el techo) para reducir al mínimo el peso del coche. Para completar el cuerpo aerodinámico, la parte inferior del coche es plana desde la parte delantera a la parte posterior del difusor. Para optimizar la parte trasera de carga un ala de fibra de carbono se ha añadido. Acelera de 0 a 100 km/h en 3,4 segundos.

Para el 2007 24 Horas de Le Mans, Prodrive realizó modificaciones al diseño DBR9 con el fin de no sólo mejorar el rendimiento, sino también para que el conductor confort en la cabina. Debido a la nueva normativa puesto en marcha por los organizadores de Le Mans, el DBR9 requiere la instalación de una unidad de aire acondicionado para evitar que los conductores excesiva. Prodrive fue más allá al poner una resistente al calor blanco techo de los automóviles nuevos para ayudar a mantener las temperaturas en la cabina. Modificaciones incluidas en la supresión de dos rejillas de refrigeración del capó del coche, debido a que ya no es necesario.

Competicion

El DBR9 ganó las 12 Horas de Sebring LMGT1 para su categoría en 2005, pero fue tercero en Le Mans 24 horas detrás del Corvette Racing, debido a problemas de combustible. En 2006, el DBR9 no pudo repetir su éxito en Sebring, terminando segundo por detrás de un Corvette. Una situación similar ocurrió en el Le Mans también. A pesar de no ganar Sebring y Le Mans, Aston Martin Racing regularmente impugnada Corvette Racing por la victoria en el resto de la American Le Mans Series calendario, con victorias en el Parque Roca de cal, Miller Motorsports Park, Mosport, Petit Le Mans, y Laguna Seca. Aston Martin limitará su temporada 2006 ALMS por acabado segundo en el Campeonato GT1 del fabricante, la obtención de la fábrica un equipo automático de la entrada en el 2007 24 Horas de Le Mans.

En la resistencia de Le Mans Series, Larbre Competencia tomó el Equipo del Torneo, con victorias en los 1000 kilómetros de Estambul y 1000 Kilómetros de Nurburgring, un segundo puesto en los 1000 kilómetros del Jarama, y un quinto puesto en los 1000 Kilómetros de Donington.

El DBR9 entró en el Campeonato FIA GT 2006 se título contendiente favoritos, pero la temporada fue un poco decepcionante con sólo dos victorias en Mugello y Dubai. Fénix de Aston Martin Racing DBR9 estrictamente perdido en la victoria en las 24 Horas de Spa-Francorchamps. BMS Scuderia Italia citó un problema con encontrar el compuesto de neumáticos con su Pirellis como el factor de su falta de éxito.

Para 2007, Aston Martin fue capaz de superar sus problemas en el Le Mans, asegurar la victoria de la clase GT1 el # 009 Aston Martin Racing DBR9. Larbre del DBR9 también gestionar el tercer lugar en la clase. Los equipos corriendo DBR9s logrado terminar cada vehículo introducido.

Más tarde, en 2007, Aston Martin lanzó la edición limitada (300 unidades de espera) DBS coche por carretera que tiene muchas claves de estilo de la DBR9 adoptadas en relación con el James Bond película Casino Royale. Aston Martin Racing DBR9s corrido de 2006 y 2007 con los números 007 y 009, en honor de James Bond.

En 2008, mientras que la Scuderia Italia y Larbre pasado de Aston Martin, Prodrive siguió un campo de dos coches en la fábrica de equipo de 24 Horas de Le Mans. El coche # 009 números, con el nuevo Gulf Oil pintura patrocinado régimen, impulsado por Darren Turner, Antonio García y David Brabham, ganó su clase.

Un DBR9 en Le Mans especificación se confirma a participar en el Super GT temporada 2009, haciendo debut en los coches de Aston Martin en la serie Super GT.

Relacionado

• DB9

Enlaces externos

• Aston Martin DBR9