El Distribuidor Norte de Granada (o Ronda Norte de Granada) (VAU-02) será una autovía urbana que comunicará la Primera Circunvalación de Granada (A-44) (a la altura del enlace de ésta con Maracena-Almanjáyar) con la autovía autonómica A-92 (a la altura de la población de Alfacar). Tendrá unos 2,5 Km de longitud. Será en su totalidad de nuevo trazado. Se incluye en el Plan MASCERCA.

Tramos

Presenta dos tramos:

• Primer tramo: A-44 a la Carretera de Pulianas. Dos calzadas: la que se dirige hacia Jun de 3 carriles y la que se dirige a la A-44 de 2 carriles. Su primera parte discurrirá por donde lo hace la calle Merced Alta. Tendrá glorietas a nivel del Complejo Kinépolis y de Pulianas, para distribuir el tráfico.

• Segundo tramo: Carretera de Pulianas a la A-92. Dos calzadas, cada una de dos carriles. No poseerá glorietas.

Su construcción, al comprender a varios municipios, compite a la Junta de Andalucía. El coste de redacción se estima en unos 184 mil euros y su construcción en unos 5 millones de euros.

Objetivos de su construcción

Con esta infraestructura se pretenden varios objetivos:

• Que los conductores que se dirigen desde la ciudad de Granada hacia el levante se ahorren tener que tomar la A-44 hasta el enlace de Albolote con la A-92 y luego dirigirse hacia el este hasta Alfacar, lo que supone una reducción considerable de kilómetros. Lo mismo para los conductores que desde la A-92, desde el levante, se dirigen hacia la capital granadina.

• Que se facilite el acceso al Complejo Comercial de Pulianas (Kinépolis y futuro Ikea)

• Descongestionar la Primera Circunvalación de Granada, y en menor medida el tramo de la A-92 que discurre más cercano a la capital.

• Dotar de acceso directo a vías de alta capacidad a municipios de la zona norte del Área Metropolitana de Granada, tales como Pulianas y Jun.

• Permitir a municipios de la zona noreste del Área Metropolitana de Granada como Alfacar, Víznar y Huétor Santillán alcanzar más rápidamente la Primera Circunvalación de Granada y el acceso a la ciudad.

Se estima que absorberá hasta 50.000 vehículos al día, que en la actualidad circulan por la Primera Circunvalación de Granada y por la A-92.

Estado de las obras

Las obras fueron adjudicadas y ya han comenzado. Estaba previsto que se inaugurase en 2010, pero podría retrasarse hasta 2011. Aún así van mas adelantadas que las del Distribuidor Sur de Granada.

Véase también

• Área Metropolitana de Granada
• Circunvalación de Granada
• Segunda circunvalación de Granada
• Distribuidor Sur de Granada
• Ronda Este de Granada
• Ronda Sur (A-395)
• Anexo: Autopistas y autovías de España

Enlaces externos

• Noticia publicada en el periódico Ideal