- Aeropuerto de Nicosia
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Antecedentes
El Aeropuerto Internacional de Nicosia(IATA: NIC) es un aeropuerto abandonado que se encuentra al oeste de la capital de Chipre, Nicosia.
NIC fue el aeropuerto principal de Chipre desde su construcción en la década del 30 como estación de la Royal Air Force (RAF) hasta 1974.
Se inició como aeropuerto militar pero en 1966 la RAF lo dejó debido al limitado espacio que le dejaba el uso civil del mismo.
Historia. Operaciones en 1974
En el marco de la invasión de fuerzas turcas a la isla de Chipre el día 23 de julio de 1974, durante la vigencia de un cese al fuego auspiciado por Naciones Unidas, se produce un serio incidente internacional. A media mañana, un sangriento enfrentamiento tiene lugar en el sector norte del Aeropuerto. Allí se defienden unos 120 hombres del ELDYK, los comandos griegos arribados el día anterior y unos 40 integrantes de la NG contra un batallón turco en la primera oleada y luego contra dos.
Las unidades turcas intentaban tomar el aeropuerto por tres principales razones:
- Era un vital punto para facilitar sus abastecimientos.
- Controlarían el tráfico aéreo civil hacia la isla.
- Era visto por los turcos como un lugar donde la comunidad turco - chipriota había sido particularmente humillada. Varios oficiales de migraciones solían exigirles a estos ciudadanos pasaporte para su empleo.
Para la tarde, oficiales de Naciones Unidas logran un cese del fuego acordado en el sector NE de las instalaciones.
A partir de ese momento la responsabilidad sobre el mismo pasa a UNFICYP que lo declara “Área Protegida por Naciones Unidas”.
Situación Actual
Desde el fin de las operaciones de julio de 1974, este aeropuerto se encuentra cerrado al uso. La custodia del mismo se mantiene a cargo de UNFICYP encontrándose en el mismo estado en que la guerra lo dejó.
Lectura Complementaria
- Bianco, Gustavo. Conflicto Griego-Turco en Chipre, 1974. Military Review Operación Atila. Marzo abril de 2002. [1]
- Henn, Francis. The Nicosia Airport Incident of 1974. Ed International Peace Keeping. London. Spring 1994.
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