Ferrari 458 Italia
Fabricante	Ferrari
Empresa matriz	Grupo FIAT
Período	2010-
Predecesor	Ferrari F430
Tipo	Gran turismo
Carrocerías	Cupé dos puertas
Configuración	Motor central, tracción trasera
Largo / ancho / alto / batalla	4527 / 1937 / 1213 / 2650 mm
Peso	1380 kg
Diseñador	Pininfarina

El Ferrari 458 Italia es un automóvil deportivo, diseñado por Pininfarina con carrocería tipo berlinetta que será producido por el fabricante Ferrari para el año 2010 como remplazo del Ferrari F430.

Fue revelado a la prensa el 28 de Julio de 2009 y presentado en el salón del automóvil de Frankfurt del 2009.^[1]

Contenido 1 Características 1.1 Motor 1.2 Transmisión 1.3 Manejo 1.4 Rendimiento 2 Diseño 3 Ficha Técnica 4 Referencias

Características

Es un automóvil de dos puestos con motor de 8 cilindros y un diseño beneficiado en gran parte por la experiencia de la compañía en la Fórmula 1. A pesar de ser presentado como el remplazo del F430 y tener algunas similitudes en el diseño, tal como afirma Ferrari en el lanzamiento de prensa, es un auto completamente nuevo desde el punto de vista técnico.

Motor

El V8 de 4,5l (4.499 cc) fue potenciado a 570 CV (419 kW) a 9000 rpm y 540 Nm a 6000 rpm con un 80% del par disponible a 3250 rpm. El motor incorpora la inyección directa de combustible por primera vez en un Ferrari con configuracion de motor trasero.

Transmisión

La transmisión es estándar de doble embrague de 7 velocidades de F1, similar a la del Ferrari California.

Manejo

La suspensión del coche es de doble brazo en la parte delantera y sistema multilink en la trasera, junto con diferencial electrónico y control de tracción de Fórmula 1 también conocido como F1-Trac[1], diseñado para mejorar el desempeño en las curvas y la aceleración longitudinal en un 32% en comparación con sus predecesores.

Los frenos tienen una función de precarga que disminuye las demoras en su aplicación. Esto, junto con el ABS ha reducido la distancia de frenado del 458 Italia de 100 a 0 km/h a 32,5 metros.

Rendimiento

La aceleración oficial de 0 a 100 Km/h es de 3,4 segundos, mientras que la máxima velocidad es de 325 km/h, con el consumo de combustible en ciclo combinado 13,7 l/100 km y producción de 320g/km de CO 2.

Diseño

El coche fue diseñado por Pininfarina, como los últimos modelos de Ferrari. El estilo y características del automóvil fueron diseñados para la eficiencia aerodinámica, produciendo una carga de 140 kg a 200 km/h. El interior del coche ha sido diseñado utilizando las aportaciones de ex conductor de Ferrari en Formula 1 Michael Schumacher, incluyendo un nuevo volante que incorpora muchas de las características y controles frente al conductor y no en el tablero, similar a los coches de carreras.

Según Autocar, el 458 se ha inspirado en el Ferrari Enzo y su auto concepto Mille Chile.^[2] Se ha diseñado para ser el modelo más deportivo de Ferrari con V8, para distinguirse del Ferrari California lanzado recientemente.

Ficha Técnica

Ficha Técnica
Motor	V8 a 90º
Cilindrada	4.499 cc
Alimentación	inyección directa
Distribución	4 válvulas por cilindro, Distribución Variable
Potencia máxima	570 CV a 9000 rpm
Par máximo	540 Nm a 6000 rpm
Transmisión	siete marchas, doble embrague
Tracción	trasera
Aceleración 0-100 km/h	3,4 s
Velocidad máxima	325 km/h
Consumo medio (l/100 km)	13,7 l/100 km)
Emisiones de CO2	320 gr/km

Referencias

Commons

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