Fiat 600

Fiat 600

Fiat 600

Fiat 600
Fiat 600 en Finlandia.
Fabricante Fiat
Período 1955-1969.
En Argentina hasta 1982
Predecesor Fiat Topolino
Sucesor Fiat Seicento
Tipo Compacto
Carrocerías Coupé dos puertas
Configuración Motor trasero, tracción trasera
Largo / ancho
/ alto / batalla
3215 / 1380 / 1405 mm



Relacionado SEAT 600
Zastava 750
Fiat 850
Similares Citroën 2CV/3CV
Renault Dauphine/Gordini
Renault 4
Volkswagen Beetle
Diseñador Dante Giacosa

El Fiat 600 es un pequeño automóvil diseñado por Dante Giacosa y construido por la empresa FIAT desde el 1955 hasta el 1970, y por otros fabricantes a través de licencias de producción hasta el 1982. De solo 3,22 metros de largo, fue el primer automóvil diseñado por FIAT con el motor en el extremo trasero. El precio inicial fue de unos 6.700 € (US$ 7.300). Siempre se le consideró un vehículo económico y de consumo masivo, diametralmente opuesto a lo que se fabricaba en aquel entonces en los Estados Unidos. Creado para transportar cuatro personas, era muy compacto y económico y ofrecía un alto rendimiento.

El diminuto FIAT fue presentado al público consumidor el 9 de marzo del 1955 en el Palacio de las Exposiciones de Ginebra. Dotado de dos puertas (en las primeras ediciones con apertura "contra viento") y con una capacidad justa para cuatro personas, estaba equipado con un motor de 633 cc situado en la parte posterior, dotándolo de una potencia de 21 CV, que le permitía alcanzar unos 95 km/h. El precio de venta en Italia era de 590.000 liras.

Originalmente poseía un motor de 600 cc que era parte del nombre tan característico del modelo. Luego fue evolucionando a un motor un tanto más grande (797 cc), y al final de su producción contaba con un motor de 850 cc.

La subsidiaria Fiat "Abarth" fabricó algunos modelos destinados a las carreras. Hoy en día existen cientos de clubes que agrupan a las personas que se dedican a restaurar, mantener y exhibir estos vehículos, que sin duda marcaron su historia.

Contenido

Modelos derivados

En sus casi 30 años de fabricación, se conocieron muchas versiones según su país de origen y año de construcción. En España fue conocido como el SEAT 600 (800.000 unidades), en Yugoslavia como el Zastava 750, y en la Unión Soviética se produjeron 2,5 millones de unidades hasta que el modelo fuera sustituido por el FIAT 850. Sin embargo, la versión original estuvo a cargo de la fábrica italiana de automóviles de Torino (FIAT). En Argentina y Uruguay el vehículo fue un gran éxito y se apodó "Fitito", en Colombia fue apodado "Topolino". Este modelo se dejó de fabricar en Argentina en el año 1982. Hoy en día representa una tradición.

Cada uno de ellos (siendo básicamente el mismo vehículo) fue noticia en sus respectivos países, y en el resto del mundo. Estos autos, junto a otros como el Austin Mini, dieron origen a lo que hoy se conoce como el "city car", actualmente el formato de vehículo más exitoso.

Información técnica Fiat 600 Argentino

Modelos fabricados en Argentina por Fiat Concord S.A.

Fiat 600

  • Comienzo Fabricación: abril 1960
  • Término de fabricación: 1962
  • Denominación Original: Fiat 600 (1955)
  • Carrocería: sedán autoportante
  • Puertas: 2
  • Motor: denominación: FIAT 100.000
  • Ciclo: 4 tiempos, árbol de levas lateral, válvulas a la cabeza
  • Ubicación: trasero longitudinal
  • Cilindrada (cm³): 633
  • Número de cilindros: 4
  • Diámetro x carrera (mm): 60 x 56
  • Relación de Compresión: 7,5:1
  • Potencia (CV): 28,5
  • Régimen (r.p.m): 5.000
  • Par Motor (kgm): 4,4
  • Régimen (r.p.m): 3.200
  • Tracción: trasera
  • Refrigeración:aire
  • Combustible: nafta común 80 octanos
  • Sistema de Combustible: carburador 1 boca
  • Velocidades: 4
  • Relación Final: 5,35:1
  • Capacidad Combustible (L): 27
  • Peso vacío (kg): 617
  • Largo (mm): 3.380
  • Ancho (mm): 1.380
  • Alto (mm): 1.405
  • Distancia entre Ejes (mm): 2.000
  • Trocha Delantera (mm): 1.150
  • Trocha Trasera (mm): 1.160
  • Frenos (Delanteros / Traseros): Tambor - Tambor
  • Dirección: tornillo sin fin
  • Suspensión Delantera: Elastico Transversal.
  • Suspensión Trasera: indep, brazos oscilantes, elástico transversal
  • Neumáticos: 5,20 x 12"
  • Generador Eléctrico: dínamo 12V 230 W, Batería 32 Ah
  • Detalle: puertas de apertura hacia adelante
  • Consumo Promedio (km/L): 17,5 *
  • Aceleración 0 a 100 km/h (s):
  • Velocidad Máxima (km/h): 95 *

Datos de fábrica

Fiat 600 D

Comienzo Fabricación: 1962

Término de Fabricación: abril 1965

Motor: Denominación: FIAT 100 D.039

Cilindrada (cm3): 767

Número de Cilindros: 4

Diámetro x Carrera (mm): 62 x 63.5

Relación de Compresión: 7,7:1

Potencia (CV): 36

Régimen (r.p.m): 5.200

Par Motor (kgm): 6

Régimen (rpm): 2.800

Combustible: nafta común

Sistema de Combustible: carburador Weber 28 ICP

Velocidades: 4

Relación Final: 4,875:1

Consumo Promedio (km/L): 18,0 *

Aceleración 0 a 100 km/h (s): 35,5 *

Velocidad Máxima (km/h): 110 *

Fiat 600 E

Comienzo Fabricación: abril 1965

Término de Fabricación: noviembre 1970

Motor: Denominación: FIAT 100 D.039

Cilindrada (cm³): 797

Número de Cilindros: 4

Diámetro x Carrera (mm): 62 x 66

Relación de Compresión: 7,7:1

Potencia (CV): 36

Régimen (r.p.m): 5.200

Par Motor (kgm): 6

Régimen (rpm): 2.800

Combustible: nafta común

Sistema de Combustible: carburador Weber 28 ICP

Velocidades: 4

Relación Final: 4,875:1

Consumo Promedio (km/L): 18,0 *

Aceleración 0 a 100 km/h (s): 35,5 *

Velocidad Máxima (km/h): 110 *

  • Parabrisas-Corsa Nº 232 Octubre 1970

Fiat 600 R

Comienzo Fabricación: noviembre 1970

Término de Fabricación: julio 1977

Motor: Denominación: FIAT 100 D.039

Cilindrada (cm³): 797

Número de Cilindros: 4

Diámetro x Carrera (mm): 62 x 66

Relación de Compresión: 7,8 : 1

Potencia (CV): 36

Régimen (r.p.m): 5.000

Par Motor (kgm):

Régimen (rpm):

Combustible: Nafta Súper

Sistema de Combustible: carburador Solex 28 PCI

Velocidades: 4

Relación Final: 4,875 : 1

Fiat 600 F

Comienzo Fabricación: 1965

Término de Fabricación: 1970

Motor: Denominación: FIAT 100 D.045

Cilindrada (cm³): 797

Número de Cilindros: 4

Diámetro x Carrera (mm): 62 x 66

Relación de Compresión: 7,7:1

Potencia (CV): 36

Régimen (r.p.m): 5.200

Par Motor (kgm): 6

Régimen (rpm): 2.800

Combustible: nafta común

Sistema de Combustible: Carburador Weber 28 ICP

Velocidades: 4

Relación Final: 4,875:1

Fiat 600 S

Comienzo Fabricación: julio 1977

Término de Fabricación: abril 1982

Motor: Denominación: FIAT 100 R7.038

Cilindrada (cm³): 843

Número de Cilindros: 4

Diámetro x Carrera (mm): 65 x 63,5

Combustible: Nafta Súper

Sistema de Combustible: Carburador Weber IPC 28

Velocidades: 4

Detalles:

- Es el unico modelo que elimina el dinamo y agrega un alternador

- En este modelo el giro del motor es antihorario

Rivales

Muchos son los llamados rivales. Generalmente se dice que para su creación, Dante Giacosa se inspiró en el Volkswagen Beetle de Ferdinand Porsche. Es por eso que la gente suele hacer comparaciones entre ambos, aunque el Escarabajo es de una categoría superior. Otro de sus archirrivales, es el Renault Dauphine también llamado Gordini en la Argentina. De hecho, en este país se continúan organizando competencias que tienen como protagonistas excluyentes a estos vehículos. También, se suele hacer rivalizar este automóvil con el Citroën 2CV o el Citroën 3CV y por consiguiente, también se lo rivaliza con el Renault 4, de la misma categoría que el 2CV y con la misma motorización que el Dauphine/Gordini . Otro que también engrosa esta lista, es el popular Mini.

Véase también

Fuente

http://WWW.COCHEARGENTINO.COM.AR

Enlaces externos

Obtenido de "Fiat 600"

Wikimedia foundation. 2010.

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