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Fly-by-wire
Fly-by-wire, traducido literalmente del inglés como "vuelo por cable" es un sistema de control de las superficies de sustentación o de dirección de un avión, que se basa en el uso de servomotores que, mediante impulsos eléctricos activados por computadora, desplazan fluido hidráulico hasta aquellas. Es éste último el que finalmente termina realizando los efectivos movimientos y ajustes necesarios en tiempo real. De esa manera indirecta se mueven las diferentes superficies de vuelo, como lo son el timón de dirección, el de profundidad (elevator), los alerones, los flaps, los slats o el freno aerodinámico.
Los controles fly-by-wire fueron incorporados en aviones militares estadounidenses ya en la década de 1970, como sucedió en los casos del F-16 Fighting Falcon y el F-15 Eagle. Por su parte, el francés Mirage 2000, lanzado en 1978 también los incluye.
El término inglés wire también significa "alambre" y curiosamente ese es el elemento que históricamente ha pemitido el control de las superficies de vuelo de las pequeñas aeronaves, mediante pedales y hasta involucrando el eventual uso de fuerza bruta. En la actualidad, el concepto de "vuelo por cable" es utilizado principalmente por los aviones modernos de tamaño mediano y grande.
Análogamente las principales escuderías de Fórmula 1 (como Ferrari o McLaren) incluyen una tecnología similar en sus automóviles de carrera, denominada con un término compuesto similar (a modo de juego de palabras), drive-by-wire ("conducir por cables").
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