- Fouga Magister
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CM.170 Magister
CM.175 Zéphyr
Fouga Magister de la Fuerza Aérea IsraelíTipo avión jet de entrenamiento. Fabricante Fouga / Potez Primer vuelo 23 de julio de 1952 Introducido 1952 Estado en servicio. Usuarios
principalesFuerza Aérea de Francia
Luftwaffe
Fuerza Aérea Finlandesa
Fuerza Aérea IsraelíVariantes Fouga Zéphyr El Fouga Magister (designado por la compañía como CM.170) fue un entrenador biplaza a reacción francés, y el primer entrenador biplaza del mundo motorizado con un turbojet. De este avión se desarrolló el CM.175 Zéphyr que fue una versión navalizada para la Armada Francesa.
Contenido
Variantes
- CM.170 Magister: tres prototipos, equipados con turborreactores Marboré II de 400 kg de empuje unitario; seguidos por diez aviones de preserie con refinamientos de detalle y capacidad de armas.
- CM.170-1 Magister: primera versión de serie con motores Turbomeca Marboré IIA; 761 en total, incluidos 188 en Alemania Occidental, 62 en Finlandia y 50 en Israel.
- CM.170-2 Super Magister: versión modernizada con motores Marboré VI de 4,7 kN (1,055 lbf) de empuje cada uno, 137 fabricados.
- CM.170M Esquif: designación original para el CM.175 Zéphyr.
- CM.171 Makalu: versión con el fuselaje alargado, motores Turbomeca Gabizo de 10,8 kN (2,422 lbf) de empuje cada uno.
- CM.173 Super Magister: con motores Marboré Super VI de 5,1 kN (1,143 lbf) de empuje cada uno y asientos eyectables. 137 fabricados. Voló en Francia, Irlanda y el Líbano.
- CM.175 Zéphyr: versión naval con gancho de apontaje para la Marina Francesa; 32 fabricados.
- IAI Tzukit o AMIT Fouga: versión de la Fuerza Aérea Israelí con puntos de anclaje para armamento.
- Fouga 90/90A: nuevo diseño previsto como reemplazo, con turbofans Turbomeca Astafan de 7,6 kN (1,715 lbf) de empjue cada uno, cabina reformada para mejorar la visibilidad y aviónica mejorada. No recibió ningún pedido.
Usuarios
- Luftwaffe (250 aeronaves (62 nuevas y 188 bajo licencia de producción))
- Fuerza Aérea Argelina (28 aviones procedentes de Alemania)
- Fuerza Aérea Austriaca (18 aviones)
- Fuerza Aérea de Bangladesh (8 aeronaves procedentes de Alemania)
- Fuerza Aérea Belga (50 aviones)
- Fuerza Aérea Brasileña (7 aviones)
- Fuerza Aérea de Camboya (4 aeronaves)
- Fuerza Aérea del Camerun (9 aeronaves procedentes de Francia)
- Fuerza Aérea Salvadoreña (9 aeronaves procedentes de Israel)
- Fuerza Aérea Finlandesa (80 aeronaves (18 nuevas y 62 fabricadas bajo licencia))
- Armée de l'Air (397 aeronaves)
- Aéronavale (30 Zéphyr)
- Fuerza Aérea de Gabón (5 procedentes de Alemania)
- Fuerza Aérea Israelí (52 aeronaves (16 nuevas y 36 fabricadas bajo licencia))
- Fuerza Aérea del Líbano (8 aeronaves procedentes de Alemania)
- Fuerza Aérea Libia (8 aeronaves procedentes de Francia)
- Real Fuerza Aérea Marroquí (21 aeronaves nuevas, y procedentes de Alemania y Francia)
- Fuerza Aérea Nicaragüense
- Fuerza Aérea de Ruanda (3 aeronaves procedentes de Francia)
- Fuerza Aérea de Senegal (5 aeronaves procedentes de Brasil)
- Fuerza Aérea de Togo (4 aeronaves procedentes de Alemania)
- Fuerza Aérea de Uganda (12 aeronaves procedentes de Israel)
- (4 aeronaves)
Véase también
- Soko G-2 Galeb
- Morane-Saulnier MS-760
- Aero L-29 Delfín
- Aermacchi MB-326
- PZL TS-11 Iskra
Referencias
- Enciclopedia Ilustrada de la Aviación: Vol.1,pags 77-78, Edit. Delta, Barcelona. 1982 ISBN 84-85822-29-3
- Enciclopedia Ilustrada de la Aviación: Vol.5,pags 1.066-1.072, Edit. Delta, Barcelona. 1983 ISBN 84-85822-52-8
- Kopenhagen, W., ed. Das große Flugzeug-Typenbuch. Stuttgart, Germany: Transpress, 1987. ISBN 3-344-00162-0.
Enlaces externos
- Wikimedia Commons alberga contenido multimedia sobre Fouga MagisterCommons.
- Fouga Magister Jetwarbird Training
- Historia del Fouga Magister
- Fouga CM-170 Magister
- Irish Air Corps "Silver Swallows"
Categorías:- Aeronaves militares de Francia
- Aviones de entrenamiento de los años 1950
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