H-II

H-II

El H-II lanzando el satélite de observación terrestre ADEOS
Características
Funcionalidad	Lanzadera espacial
Fabricante	Mitsubishi Heavy Industries
País de origen	Japón
Medidas
Altura	49 m (160 ft)
Diámetro	4 m (13,1 ft)
Masa	260.000 kg (570.000 lb)
Etapas	2
Capacidad
Carga útil en OTB	10.060 kg (22.170 lb)
Carga útil hacia GTO	3.930 kg (8.660 lb)
Cohetes asociados
Historia del despegue
Estado	Retirado
Lugar	LC-Y, Tanegashima
Lanzamientos totales	7
Con éxito	5
Fracasos	1
Fallos parciales	1
Vuelo inagural	3 de febrero de 1994
Útimo vuelo	15 de noviembre de 1999
Propulsores (Etapa 0)
Propulsores	2
Motores	1 Sólido
Fuerza de despegue	1.539,997 kN
Impulso específico	273 s
Tiempo de combustión	94 segundos
Combustible	Sólido
Primera Etapa
Motores	1 LE-7
Fuerza de despegue	1.077,996 kN (242.343 lbf)
Impulso específico	446 s
Tiempo de combustión	346 segundos
Combustible	LOX/LH2
Segunda etapa
Motores	1 LE-5A
Fuerza de despuegue	121.5 kN (27.313 lbf)
Impulso específico	452 s
Tiempo de combustión	600 segundos
Combustible	LOX/LH2

El H-II era un cohete espacial japonés. Se trató del primer gran cohete japonés en usar tecnología 100% nacional (pues los N y H-I habían usado tecnología estadounidense y el Mu-V es un cohete pequeño).

El programa se inició en 1984 y el primer vuelo se efectuó en 1994. Hasta 1997 el H-II se había lanzado cinco veces, todas con éxito. No obstante, los elevados costes de lanzamiento (unos 190 millones de dólares por unidad), hicieron que se iniciara el desarrollo de un nuevo cohete, el H-IIA. En 1998 y 1999 se produjeron los dos únicos fallos en vuelo del H-II (vuelos nº7 y nº8). Esto, unido a los costes, hizo que se cancelara el programa.

Características

• Capacidad de carga:
  • Órbita baja: 10.060 kg (200 km, 30'40º)
  • Órbita de transferencia geostacionaria: 3.930 kg
• Etapas: 2
  • Primera etapa:
    • Aceleradores H-2-0: motor H-2-0, combustible sólido, potencia 1.077.996 kN.
    • Etapa principal H-2-1: motor LE-7, hidrógeno-oxígeno, potencia 1.077.996 kN.
  • Segunda etapa H-2-2: motor LE-5A, hidrógeno-oxígeno, potencia 121.500 kN.

Véase también

• H-I
• H-IIA
• J-1

Referencias

• Wade, Mark (2008). «H-2» (en inglés). Consultado el 13 de junio de 2008.

Enlaces externos

• Wikimedia Commons alberga contenido multimedia sobre H-IICommons.