Motocicletas Husqvarna

Husqvarna Motorcycles S.r.l.
Tipo	Filial de BMW
Género	motocicletas
Fundación	1903
Sede	Varese,  Italia
Matriz	BMW
Sitio web	husqvarna-motorcycles.com

Las Motocicletas Husqvarna, de nombre jurídico Husqvarna Motorcycles S.r.l., es una filial de la casa bávara BMW que fabrica motocicletas de motocross, enduro y supermoto. La compañía comenzó la producción en 1903 en Huskvarna, Suecia como filial de la empresa de armamento Husqvarna, que suministrara al ejército sueco rifles desde 1689.

Historia

Husqvarna Moto-Reve.

Scooter Husqvarna Novolette.

Enduro. Husqvarna 250WR, modelo de 1996.

Husqvarna TC610, modelo de 2000.

Al igual que muchos otros fabricantes de motocicletas, Husqvarna comenzó con la fabricación de bicicletas a finales del siglo XIX en Suecia. En 1903 comenzaron la producción de modelos motorizados. En 1920 Husqvarna comienza la fabricación propia de motores, siendo el primero un motor de 550 cc de cuatro tiempos, V-twin con válvulas a 50 grados, similar al que fabricaran compañías como Harley-Davidson o Indian. Aunque fabricaron motocicletas para su uso sobre asfalto, e incluso participaron en competiciones de carreras como por ejemplo el Isle of Man TT antes de la Segunda Guerra Mundial, la marca es principalmente conocida por sus logros en los campeonatos de motocicletas de motocross y enduro. En los años 1960, sus motocicletas ligeras off-road con motores de 2 tiempos contribuyeron al fin del dominio británico de motocicletas con motores de 4 tiempos. Durante las décadas de los años 1960 y 1970 dominaron los campeonatos del mundo de motocross cosechando 14 campeonatos mundiales en las categorías de 125 cc, 250 cc y 500 cc y 24 títulos de campeonatos de enduro.

En 1987, la división de motocicletas de la casa Husqvarna (que no el resto de divisiones, como la fabricación de motosierras) fue vendida al fabricante italiano de motocicletas Cagiva para pasar a formar parte del grupo MV Agusta Motor S.p.A.. Las motocicletas, conocidas popularmente como "Huskies"/ "Husky", se producen en la localidad italiana de Varese. La producción actual es muy variada y destinada al motocross, enduro y supermoto, y se basa en motores de 2 y 4 tiempos, con capacidades entre 125 y 576 centímetros cúbicos. La marca continúa participando activamente en las competiciones mundiales de enduro y supermoto. Los últimos títulos mundiales los cosecharon Gerald Delepine, quien, al mando de una Husqvarna SMR660, consiguió el título mundial de supermoto en 2005, y en 2008, Adrien Chareyre ganó el título con una SM530RR.

En julio de 2007 Husqvarna fue adquirida por el grupo BMW por un montante de 93 millones de euros. La división de motocicletas de BMW, BMW Motorrad ha conservado desde entonces la independencia de la empresa. El desarrollo, las ventas y la producción se han mantenido en Varese.^[1]

Campeonatos de motociclismo

Motocross

• 1959 - Rolf Tibblin, Campeón de Europa de Motocross, categoría de 250 cc.
• 1960 - Bill Nilsson, Campeón del Mundo de Motocross, categoría de 500 cc.
• 1962 - Rolf Tibblin, Campeón del Mundo de Motocross, categoría de 500 cc.
• 1962 - Torsten Hallman, Campeón del Mundo de Motocross, 250 cc.
• 1963 - Rolf Tibblin, Campeón del Mundo de Motocross, categoría de 500 cc.
• 1963 - Torsten Hallman, Campeón del Mundo de Motocross, categoría de 250 cc.
• 1966 - Torsten Hallman, Campeón del Mundo de Motocross, categoría de 250 cc.
• 1967 - Torsten Hallman, Campeón del Mundo de Motocross, categoría de 250 cc.
• 1969 - Bengt Aberg, Campeón del Mundo de Motocross, categoría de 500 cc.
• 1970 - Bengt Aberg, Campeón del Mundo de Motocross, 500 cc.
• 1974 - Heikki Mikkola, Campeón del Mundo de Motocross, categoría de 500 cc.
• 1976 - Heikki Mikkola, Campeón del Mundo de Motocross, categoría de 250 cc.
• 1979 - Håkan Carlquist, Campeón del Mundo de Motocross, categoría de 250 cc.
• 1993 - Jacky Martens, Campeón del Mundo de Motocross, categoría de 500 cc.
• 1998 - Alessio Chiodi, Campeón del Mundo de Motocross, categoría de 125 cc.
• 1999 - Alessio Chiodi, Campeón del Mundo de Motocross, categoría de 125 cc.

Enduro

Un piloto con una motocicleta Husqvarna E1 en el Gran Premio de Italia del Campeonato del Mundo de Enduro en su edición de 2008.

• 1990 - 350 cc Campeonato del mundo de Enduro
• 1991 - 250 cc Campeonato del mundo de Enduro
• 1992 - 350 cc Campeonato del mundo de Enduro
• 1993 - 125 cc Campeonato del mundo de Enduro
• 1993 - 350 cc Campeonato del mundo de Enduro
• 1994 - 125 cc Campeonato del mundo de Enduro
• 1994 - 500 cc Campeonato del mundo de Enduro
• 1995 - 125 cc Campeonato del mundo de Enduro
• 1995 - 500 cc Campeonato del mundo de Enduro
• 1996 - 350 cc Campeonato del mundo de Enduro
• 1998 - 500 cc Campeonato del mundo de Enduro
• 1999 - 500 cc Campeonato del mundo de Enduro
• 2000 - 250 cc Campeonato del mundo de Enduro
• 2001 - 125 cc Campeonato del mundo de Enduro
• 2001 - 400 cc Campeonato del mundo de Enduro
• 2001 - 500 cc Campeonato del mundo de Enduro
• 2002 - 125 cc Campeonato del mundo de Enduro
• 2002 - 250 cc Campeonato del mundo de Enduro
• 2002 - 500 cc Campeonato del mundo de Enduro
• 2003 - 400 cc Campeonato del mundo de Enduro

Supermoto

• 2005 - Gérald Delepine, SM1 Campeonato del mundo de Supermoto
• 2007 - Adrien Chareyre, SM1 Campeonato del mundo de Supermoto
• 2007 - Gérald Delepine, SM2 Campeonato del mundo de Supermoto
• 2008 - Adrien Chareyre, SM2 Campeonato del mundo de Supermoto

Fabricación de automóviles

A finales de la Segunda Guerra Mundial, un equipo, entre otros, compuesto por Bengt Magnusson (jefe de desarrollo), Stig Tham (ingeniero), Calle Heimdal (diseñador de motores) y Birger Johansson estudiaron la fabricación de un automóvil pequeño, simple y de costes reducidos. El diseño recordaba al del Saab 92, pero con tres ruedas, dos al frente y una en la parte trasera, y una inusual separación de las ventanas traseras. Se construyó un prototipo en 1943, con un motor de motocicleta DKW de 2 cilindros, 20 caballos de potencia y 500 cc con un encadenado para transmitir las revoluciones al eje trasero. Las ruedas eran de un Fiat 500. Finalmente, el proyecto fue cancelado en 1944, y el prototipo fue deshechado a finales de los años 1950.

Modelos

Enduro

• WR 125
• WR 250
• TE 250
• TE 310
• WR 360
• WR 390
• WR 430
• TE 450
• XC 500
• TE 510
• TE 610

Motocross

• CR 125
• CR 250
• TC 250
• CR 390
• CR 400
• TC 450
• CR 500
• TC 510
• TC 610

Supermoto

• SM 125
• SM 450R
• SM 450RR
• SM 510R
• SM 530RR
• SM 610IE

Multipropósito

• WRE 125
• TE610IE

Referencias

• Este artículo fue creado a partir de la traducción del artículo Husqvarna Motorcycles de la Wikipedia en inglés, concretamente de esta versión, bajo licencia Creative Commons Atribución Compartir Igual 3.0 y GFDL.

Enlaces externos

• Husqvarna at the Open Directory Project
• Sitio web oficial