I-19
Historial
Astillero	Mitsubishi de Kobe
Clase	Tipo B1
Autorizado	1937
Puesta en grada	15 de marzo de 1938
Botado	16 de septiembre de 1939
Asignado	28 de abril de 1941
Destino	Hundido en combate
Características generales
Desplazamiento	2.589 toneladas
Desplazamiento en inmersión	3.654 toneladas
Eslora	108,7 metros
Manga	9,3 metros
Calado	5,14 metros
Armamento	• Seis tubos lanzatorpedos de 610 mm • Un cañón de 140 mm • Dos cañones antiaéreos de 25 mm
Propulsión	Dos motores diésel/eléctricos, dos hélices
Potencia	12.400 HP
Potencia en inmersión	2.000 HP
Velocidad	23,6 nudos
Velocidad en inmersión	8 nudos
Profundidad	100 metros
Tripulación	94 - 101 marineros y oficiales
Aeronaves	Un hidroavión Yokosuka E14Y
Equipamiento aeronaves	Una catapulta y un hangar

El I-19 (イ-19, ''I-19''^?) fue un submarino portaaviones del Tipo B-1 de la Armada Imperial Japonesa que sirvió en la Segunda Guerra Mundial, hundiendo al portaaviones estadounidense Wasp.

Descripción

El I-19, de 2.600 t, tenía la capacidad de sumergirse hasta 100 m a una velocidad máxima de 8 nudos. Su autonomía emergido era de 14.000 millas náuticas, desarrollando una velocidad máxima en superficie de 23,5 nudos. Trasportaba un hidroavión biplaza de reconocimiento Yokosuka E14Y conocido por los Aliados como Glen, almacenado en un hangar al frente de la torre de la vela.

Historial

En la Segunda Guerra Mundial el I-19 lanzó la salva de torpedos posiblemente más destructiva y afortunada de todo el conflicto. El 15 de septiembre de 1942, durante la Campaña de Guadalcanal, localizó al portaaviones Wasp y su escolta, lanzando una salva completa de seis torpedos.

Tres de ellos impactaron en el portaaviones estadounidense, causando daños catastróficos que imposibilitaron el control de incendios y explosiones secundarias producidas por armamento y combustible de aviación, lo que provocó el abandono de la nave.

Los tres torpedos restantes, debido a su extraordinario alcance de hasta 40 kilómetros, alcanzaron otra formación de naves. Uno de ellos peinó la popa de un destructor, que dio aviso a la formación, pero demasiado tarde. El acorazado destructor Pearl Harbor.

Hundimiento

Las fuentes consultadas indican discrepancias en el dato del hundimiento del I-19. Dentro de la misma editorial Conway Maritime Press, dos autores indican fechas diferentes, el 18 de octubre de 1943^[1] víctima de un ataque aéreo, y el 25 de noviembre de 1943^[2] sin indicar la causa del hundimiento. Otro autor^[3] coincide con la fecha de noviembre, pero acreditando el hundimiento al destructor estadounidense Tipo B1: I-15, I-17, I-21, I-23, I-25, I-26, I-27, I-28, I-29, I-30, I-31, I-32, I-33, I-34, I-35, I-36, I-37, I-38, I-39.

Referencias

Bibliografía

• Polmar, Norman (1986). Submarines of the Imperial Japanese Navy 1904-1945 (en inglés). Londres: Conway Maritime Press Ltd.. ISBN 0851773966.
• Chesneau, Roger (1980). All the World´s Fighting Ships 1922-1946 (en inglés). Londres: Conway Maritime Press Ltd.. ISBN 0-85177-1467.
• Jentsura, Hansgeorg (1976). Warships of the Imperial Japanese Navy, 1869-1945 (en inglés). Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-893-X.

Enlaces externos

• Nevitt, Allyn D. (1998). «HIJMS Submarine I-19: Tabular Record of Movement» (en inglés). Combined Fleet. «Registro de actividad durante la Segunda Guerra Mundial del I-19.»
• Bobroff, Peter. «HIJMS I 19» (en inglés). Naval History of World Wars. «Completa información sobre el I-19.»