- Almirante Latorre (CL-04)
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HMS Göta Lejon
Almirantre Latorre (CL-04)
Aún con el nombre HMS Göta LejonBanderas 
Historial Astillero Ericksberg Mekaniska Verkstad, Goteborg Clase Clase Tre Kronor Tipo Crucero ligero Iniciado 23 de septiembre de 1943 Botado 17 de noviembre de 1945 Asignado 
:15 de diciembre de 1947
:17 de septiembre de 1971Baja :1 de julio de 1970
:1984Destino vendido el 15 de septiembre de 1986
desguazado en Taiwan en la Shiong Yek Steel CorporationCaracterísticas generales Desplazamiento 8.332 t estándar
9.348 t apcEslora 182 m Manga 16,7 m Calado 5,7 m Blindaje cinturón: 70 mm a 140 mm
cubierta: 60 mm
torre de mando y torretas: 127 mmArmamento 7 cañones de 150 mm
4 cañones de 57/60 mm
11 ametralladoras de 40/70 mm
6 tubos lanzatorpedos de 21"(retirados en Chile
160 minas (retiradas en Chile)Propulsión 2 turbinas Delaval
2 hélicesPotencia 90.000 Cv Velocidad 33 nudos Tripulación 445 El Almirantre Latorre, fue un crucero ligero de la Clase Tre Kronor perteneciente a la Armada de Chile, que sirvió anteriormente en la Armada de Suecia con el nombre HMS Göta Lejon
El buque
Su planta propulsora constaba de dos ejes que en total entregaban 90.000 cv, que le permitían desarrollar una velocidad de 33 nudos. Sus turbinas eran de marca Delaval con controles hidráhulicos, se alojaban en dos salas de máquinas, formando dos conjuntos compuestos por dos salones de calderas y una sala de máquina por cada eje. Operaba con vapor sobrecalentado a 32 atmósferas y con una temperatura aproximada de 250 ºC.
Su sistema eléctrico estaba compuesto por 4 turbogeneradores a vapor y 5 grupos electrógenos diésel, con una tensión de 220 VDC. Existía un circuito menor de 220 DC para uso más bien doméstico.
Historial
Fue construido en Suecia en los astilleros Ericksberg Mekaniska Verkstad, Goteborg, finalizado en 1947. El buque fue reformado entre los años 1951 y 1952 y modernizado en 1958.
Prestó servicio en la Armada Sueca hasta el 1 de julio de 1970, año en que fue transferido a la Armada de Chile, donde fue renombrado y se le asignó el numeral CL 04. Fue dado de alta en 1971 bajo el mando del capitán de Navío Carlos Borrowman Sanhueza.
En los episodios que marcaron las tensiones bilaterales entre Chile y Argentina en 1978, su comandante en el teatro de Operaciones Austral fue el capitán de navío Sergio Sánchez Luna, quien posteriormente alcanzó el grado de Vicealmirante.
El 15 de septiembre de 1986, fue vendido a la "Shiong Yek Steel Corporation" de Taiwan para ser desguazado.
Referencias externas
Categoría:- Cruceros ligeros de la Armada de Chile
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