Vía de cintura

Vía de Cintura
Palma de Mallorca,  España
Identificador
Tipo	Autopista
Inauguración	1990
Longitud	11 km
Inicio	Palma de Mallorca (enlace con la Ma-19)
Fin	Cala Major (enlace con la Ma-1)

La Vía de cintura es el nombre con el que se conoce a la Ma-20, el primer cinturón de la ciudad de Palma de Mallorca. Fue construida en 1990 para reducir el tráfico en el centro de la ciudad. Comienza con el enlace 3 de la Ma-19 y consta de un total de 13 salidas hacia distintos puntos de la capital y a las vías más importantes de la isla. La Ma-20 acaba enlazando con la salida 5 de la Ma-1 en dirección a Andratx y Portopí, que incorpora una salida para entrar en Cala Major.

Historia

Para evitar el colapso circulatorio en el casco urbano de la ciudad, en 1990, se inauguró el trazado completo de la Vía de Cintura, proyectada por Manuel Ribas i Piera en 1973. Este cinturón de circunvalación enlaza con muchas zonas periféricas alejadas entre sí, pero también marca los límites entre el ensanche y la periferia. La Ma-20 dibuja una gran linea curva que rodea todo el núcleo urbano.

Un nuevo colapso provocado por el uso masivo del vehículo particular así como el crecimiento urbano de Palma de Mallorca hicieron que se plantease la construcción de un tercer carril. También se ha pensado que un segundo cinturón sería una mejor solución, desdoblar la Ma-30 y prolongarla hasta la Ma-11, creando accesos a la Universidad y al futuro hospital de Son Espases sin afectar a Son Sardina.

Finalmente, la opción elegida fue la ampliación del tercer carril del tramo ya existente:

El 24 de septiembre de 2009, se reunieron la Mesa de Contratación constituida para dar a conocer a los licitadores el informe de valoración de los criterios técnicos elaborado por Miguel Ataún Cecea, ingeniero del Servicio de Actuación Viaria, en fecha de 22 de septiembre de 2009, en relación a la obra; ampliación del tercer carril de la Vía de Cintura entre la Ma-1110 y el túnel de Génova con un presupuesto base de licitación de 12,4 millones de euros y un plazo de ejecución estimado en 18 meses, quedando adjudicada la obra a las empresas VOPSA y COPISA.

El 16 de diciembre de 2009 el Consejo Insular de Mallorca inauguró oficialmente de la mano de su presidenta Francina Armengol junto al Consejero de Obras Públicas, Antoni Pascual y el Director Insular de Carreteras, Antoni Pascual, el inicio de las obras.

El 13 de septiembre de 2010 se inaugura el primer tramo comprendido entre la salida a la carretera de Valldemosa y la salida de Son Rapinya, coindiciendo con el inicio del nuevo curso escolar.^[1]

Recorrido

La Ma-20 a su paso por Son Hugo

Enlace hacia la Ma-13 a la altura de la Calle Aragón.

Nº salida	Nombre de la salida	Carretera que enlaza
	Aeropuerto Playa de Palma Santanyí	Ma-19
1	Calle Manacor Sineu Manacor	Ma-15
3A	Calle Aragón Pont d'Inca	Ma-13A
3B	Polígono industrial de Son Castelló Inca Puerto de Alcúdia	Ma-13
4	Piscinas de Son Hugo Sóller
5A	Calle Alfonso el Magnánimo Sóller Hipódromo de Son Pardo	Ma-11
5B	Carretera de Valldemossa Universidad de las Islas Baleares Esporles Valldemossa	Ma-1110
7A	Camino de Jesús Polígono Industrial de Can Valero Puigpunyent	Ma-1041
7B	Son Cotoner La Vileta Son Moix
8	Son Espanyolet Son Rapinya
9	Hospital Son Dureta Génova	Ma-1044
10A	Palmanova Andratx	Ma-1
10B	Portopí Puerto	Ma-1
11	Cala Major

Referencias