Mecachrome

Mecachrome fue el nombre de los motores "no oficiales" de Renault Sport tras su retirada al finalizar 1997.

Fue empleado por Benetton y Williams entre 1998 y 1999. El motor era básicamente el Renault RS9 que habían utilizado Williams y Benetton en 1997, pero modificado. El mismo motor, con ciertos retoques, fue denominado Supertec en 1999 (lo montaban Williams y British American Racing). Posteriormente estos motores fueron utilizados por el equipo Arrows en el año 2000, logrando la séptima posición en el campeonato de constructores.

En 2001, Renault volvió a la Fórmula Uno al adquirir el equipo Benetton Renault, los motores diseñados de nuevo llevaron el nombre de Renault. La relación se mantiene sin cambios, con Renault responsable del diseño y montaje Mecachrome; esta relación ayudó a ganar a Renault de un campeonato de constructores y el campeonato de F1 de conductores en el período 2005-2006 con Fernando Alonso.

GP2 Series

En 2005, la GP2 Series se lanzó como la categoría inferior a la Fórmula Uno. A medida que la idea de Bernie Ecclestone y Flavio Briatore, la nueva serie iba a ser propulsado por motores Renault, y Mecachrome fue el encargado de la producción. Las unidades de GP2 Series fueron fabricados en la misma base que el Renault F1 en Aubigny, Francia, con dirección en Suiza. La caja de cambios de los GP2 Series también serían creados por Mecachrome, a través de una rama conocida como GearTek.

A pesar de un problema de ajuste que vieron las unidades de alimentación y cajas de cambios alcanzar lo que muchos observadores decía ser un nivel inaceptablemente alto de falta de fiabilidad, Mecachrome ha sido una parte integral y vital del éxito de la GP2 Series, proporcionando el poder que ha mostrado el talento emergente de la futuros pilotos de F1 como Nico Rosberg, Heikki Kovalainen, Lewis Hamilton, Nelson Piquet Jr y Timo Glock.

La empresa continuará suministrando motores y cajas de cambio para la GP2 Series en su segunda generación (2008-2010) al mismo tiempo que el suministro de la nueva GP2 Asia Series con versiones ligeramente desafinadas de la unidad de poder que ha estado en el centro de la GP2 Series desde 2005.

Enlaces externos

• Web oficial de la compañía