Metro de Oporto

Metro do Porto
Ubicación	Gran Oporto  Portugal
Tipo	Metro ligero
Inauguración	7 de diciembre de 2002
V. máxima	80 km/h (Eurotram) 100 km/h (Tram-Train)
Longitud	80 km
Nº de líneas	6
Nº de estaciones	70
Parque móvil	Flexity Outlook y Flexity Swift de Bombardier Transportation
Eslogan	A Vida em Movimento
Operador	Via Porto
Sitio web	www.metrodoporto.pt

Fotografía del Metro de Oporto en movimiento.

La red de metro de Oporto es una red de vías ferrioviarias electrificadas subterráneas y en superficie en el centro de la ciudad de Oporto (Portugal), en sus suburbios y en su zona metropolitana (Grande Porto). La red está gestionada por la empresa Metro do Porto, que forma parte del sistema de transporte público de masas de Oporto, el TIP, Transportes Intermodais do Porto (Transportes Intermodales de Oporto).

El metro de Oporto cuenta con más de 70 kilómetros de líneas. El trazado de la primera línea del Metro de Oporto que une las estaciones de Senhor de Matosinhos y Trindade fue inaugurado el 1 de enero de 2003. Actualmente el Metro de Oporto cuenta con 5 Líneas, de las cuales cuatro se bifurcan desde un tronco común. Además, dos nuevas líneas están en fase de construcción. Así mismo, la empresa Metro do Porto gestiona también el Funicular dos Guindais.

El metro de Oporto utiliza la tarjeta sin contacto Andante, una tarjeta intermodal, pudiendo ser usada en otros medios de transporte del área metropolitana de Oporto. Andante es una tarjeta con un chip informático incorporado, cuyo uso hace del metro de Oporto la primera infraestructura de transporte público del mundo en utilizar billetes de bajo coste sin contacto, pudiendo el usuario mantener la tarjeta en el bolso o la cartera teniendo únicamente que pasar por el escáner para validar el viaje.

El metro de Oporto se ha considerado como un éxito en Portugal. Sin embargo los usuarios tienen visiones distintas, pues muchos piensan que el metro es demasiado lento y demasiado caro.

Estación de Trindade (Línea A, B, C, D, E y F)

Acceso a la estación Aliados, próxima al palacio municipal.

Líneas

Metro do Porto
Linha		Longitud (km)	Estaciones	Inauguración	Vehículo
	7 de diciembre de 2002	Flexity Outlook (Eurotram)
	13 de marzo de 2005	Flexity Swift (Tram-train)
	30 de julio de 2005	Flexity Swift (Tram-train)
	18 de setiembre de 2005	Flexity Outlook (Eurotram)
	27 de mayo de 2006	Flexity Outlook (Eurotram)
	2 de enero de 2011	Flexity Outlook (Eurotram)
	19 de febrero de 2004	Funicular dos Guindais

Línea A: Estádio do Dragão – Senhor de Matosinhos

Metro do Porto a su paso por Senhora da Hora.

Metro do Porto llegando a Vasco da Gama.

Nombre popular: Línea de Matosinhos

Tiempo de viaje: 40 min.

Mejor frecuencia: 10 min.

• Estádio do Dragão
• Campanhã
• Heroísmo
• Campo 24 de Agosto
• Bolhão
• Trindade
• Lapa
• Carolina Michaelis
• Casa da Música
• Francos
• Ramalde
• Viso
• Sete Bicas
• Senhora da Hora
• Vasco da Gama
• Estádio do Mar

Línea B: Estádio do Dragão – Póvoa de Varzim

Metro do Porto junto al Faro de Regufe en Póvoa de Varzim.

Metro do Porto.

Nombre popular: Línea de Povoa

Tiempo de viaje: 61 min.

Mejor frecuencia: 30 min.

• Estádio do Dragão
• Campanhã
• Heroísmo
• Campo 24 de Agosto
• Bolhão
• Trindade
• Lapa
• Carolina Michaelis
• Casa da Música
• Francos
• Ramalde
• Viso
• Sete Bicas
• Senhora da Hora
• Fonte do Cuco
• Custóias
• Esposade
• Crestins
• Verdes
• Pedras Rubras
• Lidador
• Vilar de Pinheiro
• Modivas Sul
• Modivas Centro (Vila Chã)
• Modivas Norte (2012)
• Mindelo
• Espaço Natureza
• Varziela
• Árvore
• Azurara
• Santa Clara
• Vila do Conde
• Alto de Pega
• Portas Fronhas
• São Brás
• Póvoa de Varzim

Línea C: Campanhã – ISMAI

Nombre popular: Línea de Maia/Trofa

Tiempo de viaje: 41 min.

Mejor frecuencia: 15 min.

• Campanhã
• Heroísmo
• Campo 24 de Agosto
• Bolhão
• Trindade
• Lapa
• Carolina Michaelis
• Casa da Música
• Francos
• Ramalde
• Viso
• Sete Bicas
• Senhora da Hora
• Fonte do Cuco
• Cândido dos Reis
• Pias
• Araújo
• Custió
• Parque Maia
• Fórum Maia
• Zona Industrial
• Mandim
• Castêlo da Maia
• ISMAI

Línea D: Hospital São João – Santo Ovídio

Un tren en la estación Jardim do Morro.

Nombre popular: Línea de Gaia

Tiempo de viaje: 25 min.

Mejor frecuencia: 6 min.

• Hospital São João
• IPO
• Pólo Universitário
• Salgueiros
• Combatentes
• Marquês
• Faria Guimarães
• Trindade
• Aliados
• São Bento
• Jardim do Morro
• General Torres
• Câmara Gaia
• João de Deus
• D. João II
• Santo Ovídio
• Quinta do Cedro (2013)
• Laborim (2013)
• Hospital Santos Silva (2013)
• Vila d'Este (2013)

Línea E: Estádio do Dragão – Aeroporto

Nombre popular: Línea del Aeropuerto

Tiempo de viaje: 35 min.

Mejor frecuencia: 20 min.

• Estádio do Dragão
• Campanhã
• Heroísmo
• Campo 24 de Agosto
• Bolhão
• Trindade
• Lapa
• Carolina Michaelis
• Casa da Música
• Francos
• Ramalde
• Viso
• Sete Bicas
• Senhora da Hora
• Fonte do Cuco
• Custóias
• Esposade
• Crestins
• Verdes
• Botica
• Aeroporto

Línea F: Fânzeres – Senhora da Hora

Nombre popular: Línea de Gondomar

Tiempo de viaje: 39 minutos

Mejor frecuencia: 15 minutos

• Fânzeres
• Venda Nova
• Carreira
• Baguim
• Campainha
• Rio Tinto
• Levada
• Nau Vitória
• Nasoni
• Contumil
• Estádio do Dragão
• Campanhã
• Heroísmo
• Campo 24 de Agosto
• Bolhão
• Trindade
• Lapa
• Carolina Michaelis
• Casa da Música
• Francos
• Ramalde
• Viso
• Sete Bicas
• Senhora da Hora

Funicular dos Guindais : Batalha ↔ Ribeira

Nombre popular: Funicular/Elevador dos Guindais

Tiempo de viage: 3 min.

Mejor frecuencia: 4 min.

• Batalha
• Ribeira

Leyenda

• = correspondencia con línea A de Metro do Porto
• = correspondencia con línea B de Metro do Porto
• = correspondencia con línea C de Metro do Porto
• = correspondencia con línea D de Metro do Porto
• = correspondencia con línea E de Metro do Porto
• = correspondencia con línea F de Metro do Porto
• = correspondencia con ferrocarriles de CP
• = Estación del Aeropuerto de Oporto-Francisco Sá Carneiro
• = obras
• (2013)= fecha prevista de apertura

Enlaces externos

• Página oficial del Metro de Oporto (en portugués)