- Metro de Sofía
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Red de Metro de Sofia proyectada.
Estación Serdika (Сердика).
Torniquetes del Metro de Sofia.
Estación Obelia (Обеля).
Estación Liulin (Люлин).El Metro de Sofía (en búlgaro Софийското метро) es el primer y único Metro en Bulgaria, situado en la ciudad de Sofía. Comenzó a operar el 28 de enero de 1998, y a mayo de 2009 tiene 14 estaciones con una longitud total de 17.9 km, dividido en dos secciones, la primera, entre el barrio de Obelia y la plaza Sveta Nedelia y la segunda (inaugurada el 8 de mayo de 2009), entre el estadio nacional Vasil Levski y el barrio de Mladost 1.Ambas secciones, que forman parte de la linea 1, están se unieron en septembre de 2009 con la apertura de la estación de Kliment Ohridski.
Contenido
Historia
La construcción del metro comienza en el “metrodiámetro” más cargado, donde se forman las corrientes de viajeros más importantes de la ciudad, con unos valores máximos en horas punta de 40.000 pasajeros.
Con la construcción del Palacio Nacional de Cultura en 1982 se crean las bases de dos estaciones y los túneles entre ellas en el segundo diámetro.
El 28 de enero de 1998 se comienza a explotar el primer tramo del primer diámetro del metro con 5 estaciones y una longitud de 6.5 km, desde la Avenida “Slivnitza”, atravesando el barrio de “Liulin” hasta la Avenida de “K. Velichkov”.
El 17 de septiembre de 1999 comienza la explotación la estación de “Opalchenska”.
El 31 de octubre de 2000 comienza la explotación de la estación “Serdika” en la plaza de “Sveta Nedelia” (Santo Domingo), siendo la longitud total del trayecto del primer metroradio 8.1 km contando con 7 estaciones.
En abril de 2003 los tramos ya existentes se unen al barrio de “Obelia” con uno nuevo de 1.8 km.
En 2004 empieza la preparación y en 2005 la construcción de la continuación del metrodiámetro a través del centro de la ciudad desde la plaza de “Sveta Nedelia” hasta “Joliot-Curie” en el barrio “Iztok”, con un tramo nuevo de 4.8 km y 3 estaciones.
Ampliación
La ampliación del metro desde “Joliot-Curie” hasta los barrios de "Mladost" (Juventud), "Druzhba" (Amistad) y la nueva Terminal 2 del Aeropuerto de Sofía, de acuerdo a las particularidades técnicas del trayecto, es dividido en 3 fases por razones tecnológicas relacionadas con la desviación después de la estación 13:
Primera fase: calle “Joliot-Curie” – Avda. “A.Saharov” en el barrio de “Mladost 1”, con una longitud del tramo de 3.2 km y 4 estaciones. El proyecto técnico es terminado en abril de 2005. En 2006 comienza la construcción de los diferentes subtramos de esta fase.
Segunda fase: Avda. “A. Saharov” – Parque Empresarial "Sofia", en el barrio de “Mladost 4”, con una longitud de 3.9 km y 4 estaciones. El proyecto técnico es terminado a principios de 2006.
Tercera Fase: Avda. “A. Saharov” – barrio de “Druzhba” – Aeropuerto de Sofía, con una longitud de 7.2 km y 5 estaciones. Existe un proyecto elaborado, que está pendiente de aprobación por las instituciones correspondientes.
Recorrido
Enlaces externos
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- Página web no oficial
- Sofia metro map
- Imagen Satelital de Sofia, Bulgaria. por Google Maps
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