Pablo Sidar Escobar

Pablo Sidar Escobar
Sepulcro de Pablo Sidar Escobar en la Rotonda de las Personas Ilustres (México)
Coronel
Años de servicio	1920 - 1930
Apodo	"El Loco"
Lealtad	Fuerza Aérea Mexicana
Participó en	Rebelión delahuertista, Rebelión escobarista, Rebelión Yaqui, Guerra Cristera.
Nacimiento	1897 Zaragoza, España
Fallecimiento	11 de mayo de 1930 Costa Rica
Otros empleos	Piloto de aviación

Pablo Sidar Escobar (Zaragoza, España, 1897 - Costa Rica, 11 de mayo de 1930), fue un piloto aviador mexicano, que afirmaba haber nacido en Ramos Arizpe, Coahuila.

Estudios y campañas militares

Piloto aviador mexicano, ingresó a la Fuerza Aérea Mexicana en 1920 después de haber servido con distinción como oficial de Caballería en la Revolución. Se convirtió en veterano de las campañas contra fuerzas insurrectas de Adolfo de la Huerta (1924), el levantamiento de los Indios Yaqui (1926-1927), Guerra Cristera (1926-1929), las rebeliones del general Arnulfo Gómez (1927) y la del general José Gonzalo Escobar (1929).

Acróbata aéreo

Sidar se ganó el apodo de “El Loco” en sus tiempos de acróbata aéreo, junto a Roberto Fierro y José Fonseca, en 1925, por lo que se enorgullecía de ser el famoso Pablo “Loco” Sidar y de ahí el que firmara y se le conociera como Pablo L. Sidar.

Sidar tenía el deseo de unir Latinoamérica con un gran vuelo de buena voluntad, pues sabía que el avión, más allá de ser una poderosa arma, era el abrazo que hacía falta para acercar los corazones de los pueblos hermanos.

Vuelos a Sudamérica

Con todos los medios a su alcance, consiguió que la Secretaría de Guerra y Marina le autorizara el empleo de un avión biplano militar Douglas O-2M al que bautizó Ejército Mexicano, con el que el 29 de agosto de 1929, emprendió la aventura de viajar desde la Ciudad de México, por Centro, Sudamérica y el Caribe. Sidar Realizó este velo acompañado por el virtuoso mecánico Arnulfo Cortéz.

Los honores que recibió el coronel Pablo Sidar tras la conclusión de tan sensacional aventura, fueron de magnitud nunca vista en México, muestras de cariño popular y de tan alto nivel como lo fueron las recepciones de que gozó en cada país visitado, pero su espíritu de aventura no fue mitigado; aun habiendo sido nombrado comandante del Primer Regimiento Aéreo, su mente volaba ya hacia una mayor y más difícil conquista, el reto casi fantástico para la época, de un vuelo sin escalas entre las repúblicas de México y Argentina.

Muerte

Arnulfo Cortéz, Pablo Sidar y Luis Farell Cubillas. México, 1929.

El Departamento de Aeronáutica seleccionó un raro avión Emsco B3 con motor Wasp C que el propio Sidar recogió en la fábrica en California, EU. y fue bautizado Morelos. En compañía del joven teniente Carlos Rovirosa Pérez, el viaje se inició en Oaxaca el 11 de mayo de 1930 esperando realizar 40 horas de vuelo sin escalas. A la altura de Costa Rica, se presentó una severa tormenta donde el avión quedó destruido, hiriendo fatalmente a sus tripulantes.

El cadáver del coronel Pablo Larriva Sidar Puras, fue repatriado a México, y por orden del presidente Pascual Ortiz Rubio, sus restos mortales fueron depositados en la Rotonda de las Personas Ilustres de la Ciudad de México.^[1]

Identidad

El historiador Manuel Ruiz Romero reporta haber encontrado documentos convincentes oficiales que revelan que Pablo Sidar nació en España y después de la muerte de su padre y a la edad de 12 años, inmigró con su primo a México en 1910. Su nombre fue registrado en el puerto de Veracruz como Pablo Sidar Puras^[2]

Aviadores compañeros de armas

Referencias

Bibliografía

• Los Corsaros Mexicanos, artículo por Héctor Dávila C. [1]
• Historia de un Héroe: SIDAR, artículo por Héctor Dávila C. [2]
• LOS CRISTEROS: Artículo por Oscar Fernando Ramírez Alvarado [3]