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Puente Nicolás Avellaneda
Puente Nicolás Avellaneda 
Visto desde la autopista Buenos Aires-La PlataPaís 
ArgentinaLocalidad Buenos Aires y Avellaneda Construcción 1940 Material Acero y cemento El Puente Nicolás Avellaneda, es un puente que cruza el Riachuelo, uniendo los barrios de La Boca de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires y la Isla Maciel en la Ciudad de Avellaneda.
Características
Inaugurado el 5 de octubre de 1940 a escasos metros del antiguo puente transbordador (con el que comparte nombre), su construcción significó toda una hazaña para la ingeniería de su epoca, siendo una de las primeras obras del mundo en acero y cemento.
Tiene un largo aproximado de 1600 metros, desde su acceso en la avenida Sargento Ponce, en Dock Sud hasta la avenida Almirante Brown, en el barrio porteño de La Boca.
Es una de las principales vías de tráfico entre Avellaneda y la Capital Federal, sobre todo cuando el Nuevo Puente Pueyrredón sufre cortes, siendo estos muy habituales. Tambien cuenta con pasarelas habilitadas para la circulación de peatones.
Historia
Para el cálculo de la luz libre que debía tener el Puente Nicolás Avellaneda, se realizó un censo con las embarcaciones que pasaron en el cruce a construir en noviembre de 1933. la cantidad de embarcaciones con altura menor de 20 m fue de 14160, y con altura mayor 300. Así se decidió que la luz libre debía ser de 21 m sobre el nivel de las aguas medias, es decir 23,90 m con respecto a la cota cero del Riachuelo. Para el cruce de barcos mayores, se dotó al puente de un mecanismo levadizo para dejar una luz de 43 m con respecto a la cota cero del Riachuelo. El ancho libre para navegación es de 60 m. Incluyendo las rampas de acceso la longitud total del recorrido era de 1000 m.[1]
Referencias
- ↑ Nigri, José (1947). El Riachuelo, sus puentes y las obras de cruce a encarar en el próximo quinquenio. La Plata: Facultad de Ciencias Físicomatemáticas.
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