Nuevo Puente Pueyrredón

Nuevo Puente Pueyrredón

Coordenadas: 34°39′18″S 58°22′17″O / -34.655, -58.37139

Nuevo Puente Pueyrredón
Nuevo Puente Pueyrredón.JPG
Visto desde el viejo Puente Pueyrredón
País Bandera de Argentina Argentina
Localidad Buenos Aires y Avellaneda
Construcción 1965 - 1969[1] [2]
Coordenadas 34°39′18″S 58°22′17″O / -34.655, -58.37139
Arquitectos Empresa Argentina de Cemento Armado S.A. (EACA)
Material Hormigón

El Nuevo Puente Pueyrredón, oficialmente "Nuevo Puente Prilidiano Pueyrredón" es un puente que cruza el Riachuelo, uniendo la Autopista Presidente Arturo Frondizi de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires y las avenidas Presidente Bartolomé Mitre e Hipólito Yrigoyen (ex Avenida Pavón), ambas en la Ciudad de Avellaneda.

Contenido

Características

Vista desde la cabecera norte.

Fue construido para reemplazar al Puente Pueyrredón y hacer frente al tránsito cada vez más intenso sobre esta última. El Nuevo Puente Pueyrredón sumó una nueva vía de comunicación que atraviesa el cada vez más contaminado Riachuelo, resolviendo los embotellamientos que se registraban en el cruce de las avenidas Hipólito Yrigoyen (por entonces llamada Pavón) y Presidente Bartolomé Mitre.

El nuevo viaducto fue inaugurado el 19 de diciembre de 1969 y fue construido en hormigón. El puente propiamente dicho tiene 185 m de luz y la longitud total incluidos los accesos es de 1200 m. Posee dos calzadas laterales de 15 m de ancho separadas por un cantero central de 2 m de ancho y con dos veredas peatonales de 2,60 metros de ancho cada uno, siendo de 10 metros la altura libre sobre el nivel máximo de las aguas. Su presupuesto fue de 2.000 millones de pesos moneda nacional (unos 5,5 millones de dólares).[2]

Es un punto estratégico para el tránsito que se dirige hacia el sur del Gran Buenos Aires desde la Ciudad Autónoma de Buenos Aires (y viceversa).

Referencias

  1. ↑ «Obras de Vialidad Nacional en la Provincia». Revista Vialidad (36):  pp. 88. 1966. http://www.vialidad.gba.gov.ar/documentos/archivs/70-Publicaciones%20y%20Biblioteca/200811181210560.Revista%20Vialidad%20N%C2%BA%2036.pdf. 
  2. ↑ a b Dirección Nacional de Vialidad (1970). Día del camino año 1969: su proyección: inauguración de obras y actos celebratorios. Buenos Aires. OCLC 17559789. 

Véase también

Enlaces externos


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