- Puente de Queensboro
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Puente de Queensboro
Queensboro Bridge
59th Street Bridge
Puente QueensborPaís 
Estados UnidosLocalidad Ciudad de Nueva York (Manhattan–Queens) Construcción Cruza Río Este Inauguración 30 de marzo de 1909 Coordenadas Longitud 1,135.1m
Luz principal:
360.3m (oeste)
299.9m (este)
192m (centro)Gálibo 12 pies (3.6 m) (nivel superior) Tipo Doble nivel - Puente en ménsula Uso 10 carriles (4 superior, 6 inferior) del NY 25 Tráfico 192,000 Mantenido por Departamento de Transporte de la Ciudad de Nueva York El Puente de Queensboro, también conocido como el Puente de la Calle 59, es un puente en ménsula sobre el Río Este en la Ciudad de Nueva York que fue construido en 1909. El puente conecta a los barrios de Long Island City en el borough de Queens con Manhattan, pasando sobre la Isla Roosevelt. Encima del puente pasa la Ruta Estatal de Nueva York 25 y anteriormente a las rutas NY 24 y la NY 25A.
El Puente Queensboro Bridge es el más occidental del Río Este y lleva un número de ruta estatal, el NY 25 y termina en el extremo oeste (Manhattan) del puente. A menudo el puente es llamad como el "Puente de la Calle 59" porque su extremo en Manhattan está localizado entre la Calle 59 y la Calle 60.
Contenido
Historia
Hubo varias propuestas serias para conectar a Manhattan con Long Island City pero empezaron a hacerse realidad hasta 1838 pero los intentos para financiar el puente fueron realizadas por una empresa privada a partir de 1867. A pesar de los esfuerzos, nunca se hicieron realidad y la empresa se fue a bancarrota en los años 1890. Los planes empezaron a hacerse realidad hasta 1903 bajo el nuevo departamento de puentes de la ciudad, dirigido por Gustav Lindenthal en colaboración con Leffert L. Buck y Henry Hornbostel, diseñadores del Puente Williamsburg. La construcción del puente empezó hasta 1909 debido a los retrasos que provocó un colapso durante una tormenta y disturbios laborales (incluyendo el intento de volar el puente con dinamita). El puente abriO al pUblico el 30 de marzo de 1909, costando alrededor de $18 millones y 50 vidas. El puente fue conocido como el Puente de la Isla Blackwell, hasta el Puente de la Isla Roosevelt. Entre 1930 y 1955, habia un elevador vehicular para transportar los autos desde y hasta la Isla Welfare, ahora conocida como la Isla Roosevelt. Este fue demolido en 1970.
Puente Queensboro en la noche en Isla Roosevel mirando hacia Long Island City.
.[1]
Notas
- ↑ Phillips, McClandish. "City's Last Trolley at End of Line; Buses Will Replace 49-Year Route on Queensboro Span", The New York Times, 7 de abril de 1957. Consultado el 27 de noviembre de 2008.
Referencias
Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga contenido multimedia sobre Puente de Queensboro.- NYC.gov
- NYCroads.com
- Transportation Alternatives Fiboro Bridges - Queensboro Bridge
- Queensboro Bridge en el database Structurae
Cruce del East River Río arriba
Túnel de la Calle 60
Puente Queensboro
Río abajo
Túnel de la Calle 53
Categorías: Arquitectura de 1909 | East River | Transporte de la ciudad de Nueva York | Puentes en ménsula | Puentes de Estados Unidos | Registro Nacional de Lugares Históricos de Manhattan | Puentes en el Registro Nacional de Lugares Históricos | Puentes de Nueva York
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