Saturn Serie S
Fabricante	Saturn Corporation
Período	1991-2002
Tipo	Automóvil de turismo
Segmento	Segmento C

La Serie S (S-Series) era parte de una familia de carros compactos de la compañia de automoviles Saturn. Esta fue la primera serie de vehiculos fabricados por Saturn. La Plataforma automotriz Z de GM fue desarrollada unicamente para Saturn y comparte muy poco con el resto de los vehiculos producidos por GM, la cual implemento un diseño "spaceframe," tambien visto en algunos Pontiacs, que permitia el uso de paneles de plastico para el cuerpo del carro en vez de usar metal. Estos paneles eran resistentes a golpes, lo cual ha sido un punto de ventas para Saturn hasta sus ultimos modelos. La Serie S estuvo en el mercado desde el otoño de 1990 hasta el fin del año de modelo 2002, y fue rediseñada en el 1996/1997 y el 2000/2001.

La Serie S debutó con los modelos SC "Sports Coupe" (Coupe Deportivo en ingles) y SL "Sedán Level" (Nivel de Sedán) en el 1990 como modelos del año 1991. El modelo SW "Sedan Wagon" (Camioneta Sedan) debutó en el Salón del Automóvil de Detroit en el 1992.

Taiwan y Japon fueron los unicos paises Asiaticos que lograron importar carros fabricados por Saturn. Desde el 1992 hasta el 1996, Los modelos SC y SL fueron vendidos en Taiwan. Desde el 1996 hasta el 2003, los modelos de la segunda generacion fueron vendidos en Japon con el volante en el lado derecho del vehiculo.

Canadá importo todos los modelos de Saturn desde el 1992 hasta el presente.

La Serie S fue reemplazado por el Saturn Ion, un carro mas grande, en el 2003, el cual no logro el nivel de exito de su predecesor antes del fin de su propia produccion en el 2007.

Coupes y sedanes equipados con una transmision manual fueron unos de los carros mas eficientes en terminos de consumo de energia disponibles en su tiempo. La Agencia de Protección Ambiental de los Estados Unidos estimo que estos vehiculos podian utilizar 5.9 Litros de combustible para viajar 100 Kilometros.

Contenido 1 SL/SW de Primera Generacion 2 Saturns de Edicion Especial 3 SC/SC2 de Primera Generacion 4 SC1 de Primera Generacion 5 SL/SW de Segunda Generacion 6 SC de Segunda Generacion 7 2003 8 Numeros de Produccion

SL/SW de Primera Generacion

La Primera generacion SL y SW fueron fabricados desde el año de modelo 1991 hasta el 1995. El primer Saturn que salio de la fabrica en Spring Hill, Tennessee fue fabricado el 30 de Julio del 1990, el mismo dia que el CEO de GM de ese tiempo, Roger Bonham Smith, se retiro. El carro era de color vino tinto con el interior marron claro. Originalmente habian dos niveles de lujo disponibles. El nivel SL1 utilizaba un motor SOHC de 4 cylindros de 1.9 Litros, llamado el LK0, que producia 63 kW de energia, el cual fue actualizado a el motor L24 que producia 70 kW para el modelo del año 1995. El nivel SL2 utilizaba un motor DOHC de 4 cylindros de 1.9L que producia 92 kW. El SL1 y el SL2 ambos utilizaban 8.1 L/100 km de combustible en la ciudad y 6.7 L/100 km en la autopista. El SL1 y SL2 tenian un tanque de combustible de 45 litros, y por lo tanto podian viajar aproximadamente 618 km con un solo tanque de combustible basado en uso promedio de combustible de 7.4 L/100km. Propietarios del modelo basico reportan un nivel de consumo de combustible en vida real de aproximadamente 6.2 a 5.7 L/100km en la autopista con transmision manual. Para los años 1991-1992 la Serie S destacaba el modelo basico "SL" disponible solo con una transmision manual, el "SL1," "SL2," y "SC." Para el año 1993, la linea se expandio para incluir las camionetas SW1 y SW2, las cuales eran mecanicamente identicas a el SL1 y SL2. Todos los modelos fueron rediseñados en el interior para el año 1995. Todos los carros de la Serie S utilizaban una transmisión manual de cinco velocidades, o una transmisión automatica de cuatro velocidades. Las transmisiones de los modelos con el motor DOHC estaban orientadas para mejorar aceleracion, mientras que las transmisiones de los modelos SOHC estaban orientadas para ser mas economicas.

Saturns de Edicion Especial

Una edicion especial de regreso a casa (Homecoming) del SL2 fue lanzada en el 1994. Tenia una pintura especial de color blanco perlado (la cual era compartida con modelos Cadillac de ese año), emblemas de Saturn negros, spoiler, rinnes especiales de aluminio de 380mm, ABS, asientos de cuero gris, cabezales en los asientos de atras, lamparas de niebla, y puertas y ventanas automaticas. Una ventana de techo, tocadiscos de CD, y transmision automatica con control de traccion eran opciones disponibles. Aproximadamente, 3,500 modelos de "Homecoming" fueron producidos.

En el 1998 y 1999, compradores de el SC2 en rojo o blanco tenian la opcion de comprar el paquete de Coupe de tope negro (Black Top Coupe Package) por $225.00 (E.E.U.U.). Estos modelos fueron llamados Coupe Rojo Caliente y Coupe Blanco Caliente (Red/White Hot Coupe), basado en su color exterior. El paquete venia con el panel de techo negro, espejos retrovisores de los lados negros, emblemas de Saturn negros, indicadores blancos, y rinnes especiales. Estos vehiculos son extremadamente raros.

Numero de vehiculos producidos en estas ediciones limitadas:

1998: Blanco - 213 Rojo - 657

1999: Blanco - 285 Rojo - 284

En el 2001, un SC2 especial amarillo fue construido. El modelo fue llamado "Edicion Abeja" (Bumblebee Edition), de los cuales 99 fueron producidos con un certificado de autenticidad. La "Edicion Abeja" incluyo cabezales bordados, interior de cuero con acentos amarillos, techo y espejos negros, y numero de produccion en la puerta de acceso al tanque de gasolina. Estos no deben ser confundidos por vehiculos SC2 amarillos regulares. En el 1999 un segundo "Homecoming Edition" fue creado que era de color menta con asientos de cuero marron claros, indicadores especiales blancos, y emblemas Saturn negros para conmemorar la segunda visita de "vuelta a casa" a la fabrica en Spring Hill, Tennessee. El "Homecoming Edition" del 1999 tambien tenia todos los mismos lujos que el modelo del 1994. 4,000 vehiculos del "Homecoming Edition" del 1999 fueron producidos.

Ademas de los Saturns de edicion especial ya mencionados, tambien hubo un numero limitado de camionetas Saturn que fueron producidas para entrega de correo. Estas camionetas tenian el volante en el lado derecho del vehiculo. Entre el 1996 y el 2000 tambien fueron producidos varios vehiculos de mano derecha para exportar a Japon.

SC/SC2 de Primera Generacion

La primera generacion del SC fue producida desde el año de modelo 1991 hasta el 1996. Originalmente solo un nivel de lujo era disponible, con el motor LLO que se uso en el SL2/SW2. En el 1993, el SC original fue renombrado SC2 y un modelo basico SC1 fue agregado. El SC2 de primera generacion recibio un rediseño basico en el 1995. El parachoques de el frente del vehiculo, las luces de atras y el interior fueron rediseñados.

SC1 de Primera Generacion

Introducido para el año de modelo 1993, el SC1 fue creado como un coupe de nivel basico. El SC1 utilizaba el mismo motor LK0 que el SL1/SW1 entre el 1993 y 1994, y despues uso el L24 que se uso entre el 1995 y 2002. El SC1 de primera generacion era notablemente diferente que el SC2 mas lujoso, con luces y parachoques diferentes, y luces traceras distintas.

SL/SW de Segunda Generacion

La segunda generacion del SL y SW fueron hechos desde el año de modelo 1996 hasta el 2002, con un pequeño rediseño para el año 2000. El rediseño del 1996 resulto en una apariencia mas redonda para el SL/SW, lo cual causo un pequeño aumento en espacio interior y tamaño de puertas, ademas de una apariencia actualizada. Mecanicamente muy poco cambio desde el modelo previo, aunque el 1996 fue el primer año del PCM OBDII.

Modelos del 1999 recibieron mejoras a el motor que no afectaron el nivel de poder de los vehiculos, pero los hizo manejar de una manera mas suave y limpia. Estos cambios incluyeron nuevos pistones, bielas, etc.

El modelo del 2000-2002 fue rediseñado en el interior y exterior, resultando en 30mm agregados al largo del vehiculo, aunque no huvieron cambios mecanicos.

SC de Segunda Generacion

El SC de segunda generacion fue producido desde el año de modelo 1997 hasta el 2002, con un pequeño rediseño para el modelo del 2001. El SC de segunda generacion tambien adapto la misma distancia entre ejes que el SL/SW. El rediseño resulto en una apariencia mas redonda para el SC, lo cual causo un aumento en espacio interior ademas de una apariencia actializada. Mecanicamente muy poco cambio desde el modelo previo. Para el modelo del año 1999, una pequeña puerta de suicidio fue agregada al lado del conductor. Esta puerta hace mas facil la entrada y salida del asiento tracero. El mecanismo para abrir la puerta es inaccesible almenos de que la puerta de enfrente este abierta; esto prohibe que una persona en el carro abra o cierre la puerta tracera cuando el carro se esta moviendo.

El modelo del 2000 mantuvo el mismo exterior, pero uso el interior rediseñado del SL y SW.

2003

Produccion de la Serie S termino despues del año de modelo 2002. El vehiculo fue reemplazado por uno basado en la plataforma Delta de GM, el Saturn Ion. Esto tambien marco el fin del uso de diseños unicos en Saturn, porque el Ion, a diferencia de la Serie S, comparte su plataforma y motor con otros vehiculos GM como el Chevrolet Cobalt, Chevrolet HHR, Pontiac G5, y su eventual sucesor, el Saturn Astra.

Numeros de Produccion

En la lista siguiente esta un estimado de el numero de vehiculos producidos en esta linea desde el 1991 hasta el 2002. Esta informacion esta disponible en "The Encyclopedia of American Cars" escrito por Auto Editors of Consumer Guide, Copyright 2002.

1991- 48,629 fabricados	1992- 169,959 fabricados	1993- 244,621 fabricados Introduccion de Camioneta/SC cambia a SC1/SC2
approx. 10,000 SC	SC	SC1/SC2
approx. 38,629 SL/SL1/SL2	SL/SL1/SL2	SL/SL1/SL2 SW1/SW2
1994- 267,518 fabricados	1995- 302,988 fabricados	1996- 294,198 fabricados
SC1/SC2	SC1/SC2- 62,434	SC1/SC2
SL/SL1/SL2 SW1/SW2	SL/SL1/SL2- 221,102 SW1/SW2- 19,452	SL/SL1/SL2 SW1/SW2
1997- 314,992 fabricados	1998- 219,765 fabricados	1999- 275,633 fabricados
SC1/SC2- 70,711	SC1/SC2- 38,591	SC1/SC2- 52,965
SL/SL1/SL2- 213,182 SW1/SW2- 31,099	SL/SL1/SL2- 160,759 SW1/SW2- 20,415	SL/SL1/SL2- 203,578 SW1/SW2- 19,090
2000- 169,866 fabricados	2001- 117,842 fabricados	2002- Figuras no disponibles
SC1- 8,517 SC2- 8,724	SC1- 23,584 SC2- 17,414
SL/SL1- 74,085 SL2- 68,907 SW2- 9,633	SL/SL1/SL2- 73,428 SW2- 3,416	Figuras no Disponibles