Serie 3900 de FGV

Serie 3900 de FGV
Unidad de la serie 3900 de FGV
Datos
Tipo	Ferrocarril Suburbano (Metro)
Fabricante	Meinfesa, Albuixec
Año de fabricación	1995
Unidades fabricadas	18
Composición	M+R+M (actualmente M+R+R+M)
Ejes según UIC	Bo'2'2'Bo'
Longitud	60000 mm
Anchura	2550 mm
Altura	3955 mm
Peso	122,8 tn
Ancho de vía	1000 mm
Electrificación	1,5 kV
Potencia	1784 kW
Motores	8 x ?
Número de plazas	102 por coche
Sistemas de seguridad	FAP, ATP, ATO (desactivado)
Mando múltiple	2 trenes

La Serie 3900 de FGV es una serie de ferrocarriles suburbanos ideados para prestar servicio en el Metro de Valencia.Durante muchos años estos trenes fueron la única serie que cubría la línea 3 y posteriormente la línea 5 hasta que en 2007 se incorporaron los trenes de la serie 4300. Estas 18 unidades fabricadas en 1995 por Alstom para las entonces remozada línea 3 de Metro de Valencia están formadas en origen por dos coches motores extremos y un remolque intermedio. Durante 2002 se le fue agregado un remolque intermedio para aumentar la capacidad de los trenes.

Historia

La historia de esta serie se remonta a 1992 cuando la Generalidad Valencia a través de FGV decide poner el marcha el proyecto se soterramiento de la línea 3 Valencia-Pont de fusta - Rafelbuñol por aquel entonces la línea estaba servida por los antediluvianos trenes de la serie 1000, heredados de la gestión de FEVE, y su proyecto de reforma por parte de FGV renombrada como serie 3500. Para atender el nuevo tramo subterráneo FGV decide contratar la construcción de 18 unidades de metro que satisfagan unas premisas de aceleración y de velocidad punta que difícilmente podían cumplir las unidades serie 1000 y 3500, así pues le encarga a la factoría de Alstom en Albuixech (Valencia) la construcción de esta serie. De tal manera estas nuevas unidades fueron estrenadas a la vez que el nuevo trazado de la línea 3 (Alameda - Rafelbuñol) en mayo de 1995. Para tal efecto se tuvieron que modificar las antiguas estaciones en superficie de la línea 3 para adaptarlas a los nuevos convoyes.

Dada la creciente demanda debida a la apertura de nuevos tramos como la prolongación a Av del Cid en 1998 o a Mislata-Almassil en 1999, en el año 2001 FGV decide añadir un remolque intermedio extra para aumentar la capacidad de viajeros, pasando así de una composición M+R+M a una M+R+R+M

Interior de una unidad de la serie 3900.

Servicio

Actualmente están en servicio las 18 unidades de esta serie en las líneas 3 (Aeropuerto - Rafelbuñol) y 5 (Aeropuerto/Torrente Avenida - Marítimo Serrería).

Enlaces externos

• Página oficial de FGV
• Listado de las unidades de la Serie 3900