- U-14 (1936)
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U-14 Banderas 
Historial Astillero Deutsche Werke AG, Kiel. Clase Tipo IIB. Tipo submarino costero Autorizado 2 de febrero de 1935. Iniciado 6 de julio de 1935. Botado 28 de diciembre de 1935. Asignado 18 de enero de 1936. Baja 2 de mayo de 1945 Destino echado a pique en Wilhelmshaven. Características generales Desplazamiento 283 t Desplazamiento en inmersión 333 t) Eslora 42.7 m
casco de presión:27.8 mManga 4.1 m
casco de presión:4 mPuntal 8.6 m Calado 3.8 m Armamento 3 tubos torpederos a proa
5 torpedosPropulsión Diesel-eléctrica
2 motores diésel MWM RS127S 6 cilindros
2 motores eléctricos SSW PGVV322/26 de doble acciónPotencia 700 cv (522 kW) Potencia en inmersión 402 cv (300 kW) Velocidad 13 nudos (15 mph; 24 km/h) Velocidad en inmersión 7 nudos(8,1 mph; 13 km/h) Profundidad 150 m Autonomía 5.000 km (2,700 mn) a 8 nudos (15 km/h) en superficie
70 km (38 mn) a 4 nudos (7.4 km/h) sumergidoTripulación 22 a 24 hombres El U-14 o Unterseeboot 14 fue un submarino alemán de la Kriegsmarine, correspondiente al Tipo IIB, usado en la Segunda Guerra mundial desde distintas bases hasta que fue echado a pique por su propia tripulación el 2 de mayo de 1945. En sus seis patrullas de combate, logró hundir 9 buques con un Registro bruto combinado de 12.344 toneladas.
Contenido
Construcción
Se ordenó la construcción del pequeño submarino costero U-14 el 2 de febrero de 1935, tras lo cual su quilla fue puesta sobre las gradas de los astilleros Deutsche Werke AG de Kiel el 6 de julio de 1935. Fue botado el 28 de diciembre de 1935 y tras la finalización de sus obras, fue entregado a la Kriegsmarine el 18 de enero de 1935, que lo puso bajo las órdenes del Oblt. Victor Oehrn.
Historial
Tras el inicio de la Segunda Guerra Mundial, el 30 de agosto de 1939, abandonó Memel bajo el mando del Kptl. Horst Wellner en su primera patrulla de combate con rumbo a la costa polaca. El 3 de septiembre de 1939, el U-14 atacó a un submarino polaco, y anunció su hundimiento. Pero en realidad el submarino polaco ORP Sep no fue dañado, ya que el torpedo lanzado por el U-14 explotó prematuramente. Retornó a su base el 6 de septiembre.
En su segunda patrulla de combate el U-14 partió de Kiel el 13 de septiembre para patrullar en el Mar del Norte. Vigiló las Islas Orcadas, y el área cercana a Scapa Flow para obtener información que sería aprovechada por Gunter Prien en su ataque con el U-47, tras de lo cual volvió a Alemania el 29 de septiembre.
No volvió a zarpar hasta el 17 de enero de 1940, para su tercera patrulla de combate. Bajo el mando del Oblt. Herbert Wohlfarth, que dirigió las restantes patrullas de combate del U-14, partió de Kiel con rumbo al Mar del Norte, y tras hundir el vapor de bandera noruega Biarritz, de 1.755 t, volvió a Alemania el 26 de enero de 1940. Zarpó el 11 de febrero de Wilhelmshaven para su 4ª patrulla, lugar al que retornó el día 20 de febrero tras hundir en la zona del Fiordo de Moray el día 15 al vapor danés de 1.066 t Sleipner, el día 16 a los vapores suecos Liana, de 1.646 t, y Osmed, de 1.526 t, y al danés Rhone de 1.064 t. En su quinta patrulla, que transcurrió en la costa holandesa entre el 3 de marzo y el 11 del mismo mes, hundió el día 7 de marzo al vapor holandés de 1.965 t Vecht y, el día 9, a los vapores británicos Abbotsford de 1.585 t, Akeld, de 643 t, y Borthwick de 1.097 t.
En la que fue su última salida de combate, patrulló al oeste de Noruega, sin que entrara en contacto con el enemigo, tras lo cual volió a Kiel el 5 de mayo de 1940.
Tras sus seis patrullas de combate, el U-14 se usó como buque escuela, y se transfirió a las flotillas de entrenamiento, sirviendo en las 23. Unterseebootflottille y en la 24. Unterseebootflottille hasta el final de la guerra, formando a las tripulaciones de los submarinos que lucharon en la Batalla del Atlántico. A pesar del alto número de bajas sufridas por la Unterseebootwaffen (Fuerza submarina alemana), el U-14 no sufrió ninguna baja durante la guerra.
Buques hundidos
Fecha Buque Nacionalidad Tonelaje Destino 25 de enero de 1940 Biarritz. noruego 1.752 toneladas Hundido 15 de febrero de 1940 Sleipner danés 1.066 toneladas Hundido 16 de febrero de 1940 Rhone danés 1.064 toneladas Hundido 16 de febrero de 1940. Osmed. sueco 1.526 toneladas Hundido 16 de febrero de 1940. Liana. sueco toneladas Hundido 7 de marzo de 1940. Vecht. holandés 1.65 toneladas Hundido 9 de marzo de 1940. Akeld británico 643 toneladas. Hundido. 9 de marzo de 1940. Borthwick británico 1.097 toneladas. Hundido. 9 de marzo de 1940. Abbotsford británico 1.585 toneladas. Hundido. Destino
El U-14 fue echado a pique el 2 de mayo de 1945 en la operación Regenbogen en Wilhelmshaven.
Comandantes
Empleo
Nombre
Desde
hasta
Oberleutnant
ascendió a KapitänleutantViktor Otto Oehrn 18 de enero de 1936 4 de octubre de 1937 Oberleutnant
ascendió a KapitänleutantHorst Wellner 5 de octubre de 1937 18 de octubre de 1939 Oberleutnant Heinrich Wilhelm Herbert Wohlfarth Parzival 19 de octubre de 1939 1 de junio de 1940 Kapitänleutant Gerhard Otto Bigalk 2 de junio de 1940 agosto de 1940 Oberleutnant Hans Otto Joachim Heinrich Heidtmann agosto de 1940 29 de septiembre de 1940 Kapitänleutant Jürgen Könenkamp 30 de septiembre de 1940 19 de mayo de 1941 Oberleutnant Hubertus Purkhold 20 de mayo de 1941 9 de febrero de 1942 Oberleutnant Klaus Petersen 10 de febrero de 1942 30 de junio de 1942 Oberleutnant Walter Köhntopp 1 de julio de 1942 20 de julio de 1943 Leutnant
ascendió a OberleutnantKarl-Hermann Bortfeldt 21 de julio de 1943 1 de julio de 1944 Leutnant
ascendió a OberleutnantHans-Joachim Dierks 2 de julio de 1944 6 de marzo de 1945 Véase también
Bibliografía
- U-Boat Fact File de Peter Sharpe, publicado por la editorial Midland Publishing en Gran Bretaña en el año 1998. ISBN 1-85780-072-9.
- Kriegsmarine U-Boats, 1939-45 de Chris Bishop, publicado por la editorial Amber Books, en el año 2006. ISBN 978-1-84176-364-4
Enlaces externos
Categorías:- Submarinos de la Kriegsmarine
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