CSH-2 / AH-2 Rooivalk
Denel CSH-2 Rooivalk volando en el año 2006.
Tipo	Helicóptero de ataque
Fabricantes	Atlas / Denel
Primer vuelo	1990
Introducido	Enero de 1999
Estado	En servicio
Usuarios principales	Fuerza Aérea Sudafricana Real Fuerza Aérea Malaya
N.º construidos	12
Coste unitario	40 millones de US$[1]
Desarrollo del	Aérospatiale SA 330 Puma

El Denel AH-2 Rooivalk, previamente designado Atlas CSH-2, es un helicóptero anticarro sudafricano fabricado por la empresa sudafricana Denel Aerospace Systems (antes Atlas Aircraft Corporation) gracias al apoyo obtenido en colaboraciones con empresas occidentales y a las experiencias adquiridas en la Guerra de la Frontera de Sudáfrica.

Contenido 1 Desarrollo 2 Exportaciones 3 Operadores 4 Especificaciones 5 Véase también 6 Referencias 7 Enlaces externos

Desarrollo

El Rooivalk fue el resultado de la necesidad del anterior ejército sudafricano en obtener un helicóptero de combate preparado para las condiciones de África subsahariana y en especial; la lucha contra carros de combate, de las que se vivieron muchas en la Guerra de la Frontera de Sudáfrica.

Debido a los embargos impuestos por la ONU contra el régimen racista de Sudáfrica, el país no podía comprar armas para lucha en Angola, donde cada vez estaban adquiriendo más importancia los carros de combate cubanos y angoleños, teniéndose que dinamizar su industria.^[2] Puesto que el gobierno de Pretoria ya preveía que las presiones de la ONU llegarían a ser insalvables para este tipo de armas, sus empresas comenzaron los diseños e investigaciones a principios de los años 80.

Gracias a las transferencias tecnológicas realizadas por varios países europeos, Estados Unidos y principalmente Israel; empresas sudafricanas como Denel adquirieron la tecnología necesaria para la construcción y producción de este tipo de aeronaves. El primer prototipo voló en 1985; pero los aparatos de serie llegaron muy tarde para intervenir en el conflicto en Namibia, pues el primer aparato de serie despegaba el 17 de noviembre de 1997; ya cuando la guerra había concluido.

En aquel momento la Fuerza Aérea Sudafricana había adquirido 12 unidades para equipar dos escuadrones.

Exportaciones

El Rooivalk compitió en el mercado internacional con modelos como el AH-64 Apache o el Eurocopter Tigre ganando finalmente el contrato de ocho unidades para Fuerza Aérea de Malasia.^{[3] [4]}

Operadores

 Sudáfrica

• Fuerza Aérea Sudafricana
  • 16º Escuadrón

 Malasia

• Real Fuerza Aérea Malaya

Especificaciones

Características generales

• Tripulación: 2

• Longitud: 16,39 m
• Diámetro rotor principal: 15,58 m

• Envergadura: 18,73 m

• Altura: 5,19 m

• Peso vacío: 5.190 kg

• Peso máximo al despegue: 8.750 kg
• Planta motriz: 2× turboprop Turbomeca Makila 1K2, 1.716 kW cada uno

• Hélices: por motor 1

Rendimiento

• Velocidad nunca excedida (Vne): 309 km/h

• Autonomía de combate: 700 km

• Alcance en ferry: 1.130 km

• Techo de servicio: 6.000 m

Armamento

• Armas de proyectiles: cañón F2 20 mm, 700 dpm
• Cohetes: 36 ó 72 cohetes 70 mm de saturación (FFA)
• Misiles: 8 ó 16 misiles Mkopa ZT-6 (anti-tanque guiado de largo alcance). Misiles Mistral anti-aéro (ATAM)

Véase también

Desarrollos relacionados

• Atlas XH-1 Alpha
• Aérospatiale SA 330 Puma

Aeronaves similares

• AH-64 Apache
• Kamov Ka-50
• Mil Mi-24 Hind
• Mil Mi-28 Havoc

Referencias

Enlaces externos

Commons

• Wikimedia Commons alberga contenido multimedia sobre Denel AH-2 Rooivalk.

• http://www.denel.co.za/Aerospace/Rooivalk.asp Sitio oficial de Denel Aviation
• http://www.aircraft.co.za/Encyclopedia/D/459.php Aircraft.co.za Página sudafricana sobre aviación (en inglés).
• [1]Problemas del Rooivalk