- Yakovlev Yak-25 (1947)
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Yak-25 Tipo Interceptor Fabricante 
YakovlevPrimer vuelo 31 de octubre de 1947[1] Estado Cancelado Usuario Fuerza Aérea SoviéticaN.º construidos 2 prototipos[1] Desarrollo del Yakovlev Yak-19 Variantes Yakovlev Yak-30 El Yakovlev Yak-25 (en ruso: Як-25) fue un interceptor monomotor fabricado por la oficina de diseño soviética Yakovlev después de la Segunda Guerra Mundial, basándose en el Yakovlev Yak-19 y como respuesta a la directiva del Consejo de Ministros del 11 de marzo de 1947. Se convirtió en uno de los primeros interceptores impulsado por turborreactores. Cuando se canceló el proyecto en 1948, unicamente se habían fabricado dos prototipos,[1] por lo que Yakovlev años más tarde usaría la misma denominación en el también interceptor Yakovlev Yak-25.
Contenido
Desarrollo
El Yak-25 siguió estrechamente la disposición del Yakovlev Yak-19, pero no de manera detallada. Las alas rectas, aunque similar en forma, eran de sección mucho más delgada (un 9%), usando secciones de flujo laminares. La unidad de cola se diferenciaba en ser barrida a 45 grados en el borde principal. El motor Derwent V fue conectado en la parte central trasera del fuselaje, el cual podia ser quitado para ganar el acceso al motor para su retiro o el mantenimiento.
Las pruebas de vuelo rápidamente mostraron que el Yak-25 era fácil para volar, teniendo en cuenta su buen funcionamiento, y maniobrabilidad. Lamentablemente pronto quedó claro que la sección de flujo laminar usada para la unidad de cola era totalmente inadecuada, ya que generaba una gran vibración cuando alcanzaba 500 km/h. El piloto de pruebas L.L. Selyakov relató que este era tan severo que él fue lanzado sobre la carlinga, golpeando su cabeza contra los relojes , y todas las agujas de los instrumentos de vuelo quedaron no funcionales.
Para curar esta vibración ,la unidad de cola fue substituida por una utilización un aerofoil NACA 004.[2]
El Yak 25 hizo bastante trabajo como el primer caza soviético con la carlinga totalmente presurizada, aire acondicionado,carlinga eyectable, frenos de aire hidráulico sobre el fuselaje entre otros.
Como Yakovlev estaba bastante ocupado en las pruebas de mejoramiento del Yak 25, otras OKB ya producían los diseños que eclipsaron al Yak-25, notablemente el Mikoyan-Gurevich MiG-15 y Lavochkin La-15 El desarrollo fue detenido, pero dos de los prototipos fueron usados como objetivos de desarrollo y la prueba. El segundo prototipo fue modificado con una nariz que montaba la sonda telescópica para probar el programa de caza de escolta cautivo 'Burlaki' . El tercer prototipo fue modificado con un tren de aterrizaje de tipo ' Biciclo' no retraible para el desarrollo del Yak 50. El avión de producción habría usado motores Klimov RD-500.
El desarrollo remoto , substituyendo el ala directa con uno de barrido en flecha hacia atrás en 35 ° fue reconocido como el Yak 30. La designación de Yak 25, más tarde fue reutilizada para un caza pesado de motores gemelos en 1952.
Especificaciones
Características generales
- Equipo: 1
- Longitud: 8,66 m
- Envergadura: 8,88 m
- Altura:
- área alar: 14,0 m²
- Peso vacío: 2.285 kg
- Peso de despegue de Max: 3.535 kg
- Motor: 1 × Rolls-Royce Derwent V compresor centrífugo turbojet, 15,6 kN (3,500 lbf)
Funcionamiento
- Velocidad máxima: 982 km/h (530 nudos, 610 millas por hora)
- Autonomía: 1.100 km (590 nm, 690 mi)
- Techo de servicio 14.000 m (46,000 pies)
- Velocidad de ascensión: 37 m/s (7,260 pies/minutos)
- Carga de ala: 163 kg/ms² (34 libras/pies ²)
- Empuje/peso: 0,45
Armamento
- Armas: 3 × cañón de 23 mm (0.906 en) Nudelman-Richter N-23 , 75 Rondas/caza
Véase también
Aeronaves similares
McDonnell XF-85 Goblin- Republic F-84 Thunderjet
Dassault MD 450 Ouragan- Lavochkin La-15
Referencias
- ↑ a b c «Yakovlev Yak-25 (I)» (en inglés). AviaStar.org. Consultado el 22-11-2009.
- ↑ Gordon afirma que era 20% más delgado, mientras que el NACA004 raramente era usada en colas mas delgadas en un 9%
Bibliografía
- Gordon, Yefim (2005). OKB Yakovlev: A History of the Design Bureau and its Aircraft. Hinkley: Midland.
Categorías:- Cazas soviéticos de los años 1940
- Aeronaves de Yakovlev
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