- Yakovlev
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Yak Aircraft Corporation Tipo Sociedad Anónima Fundación 1934 Industria Aeroespacial y Defensa Productos Aviación militar Sitio web www.yak.ru 
Yakovlev Yak-52.
A.S. Yakovlev Design Bureau JSC es una empresa rusa de diseño y fabricación de aviones.Contenido
Descripción general
La oficina de diseño fue formada en 1934 bajo el mando de Aleksandr Sergéyevich Yákovlev como OKB-115, pero su nacimiento se considera el 12 de mayo de 1927, ya que este fue el día que que se realizó el primer vuelo del avión AIR-1, desarrollado bajo la supervisión de A.S. Yákovlev.
Durante la Segunda Guerra Mundial Yákovlev diseñó y produjo una famosa línea de aviones caza.
En marzo de 1989 se integro en Yak Aviation Company junto con Smolensk Aviation Plant Joint Stock, pero ambas compañías continuaron operando de forma separada. Después de su privatización se convirtió en Yak Aircraft Corporation. En febrero de 2006 el gobierno ruso realizó la fusión de la empresa con Mikoyan, Ilyushin, Irkut, Sujoi y Túpolev como en una nueva compañía llamada United Aircraft Building Corporation.[1]
Modelos
- AIR-1
- AIR-2
- AIR-3
- AIR-4
- AIR-5
- AIR-6
- AIR-17
- UT-1 (AIR-14) (1936 - entrenador de 1 asiento)
- UT-2 (AIR-10, Ya-20) (1935 - entrenador de 2 asientos)
- Yak-1 (1940 - caza SGM)
- Yak-2 (1940 - bombardero SGM)
- Yak-3 (1943 - caza SGM, Yak-1 mejorado)
- Yak-4 (1940 - bombardeo SGM, Yak-2 mejorado)
- Yak-5 (1941 - caza SGM, prototipo, Yak-1 mejorado)
- Yak-6 (1942 - transporte)
- Yak-7 (1942 - entrenador de 2 asientos y caza de 1 asiento SGM, Yak-1 mejorado)
- Yak-8 (1944 - transporte, Yak-6 mejorado)
- Yak-9 (1944 - caza SGM, Yak-1 mejorado)
- Yak-10 (enlace)
- Yak-11 'Moose' (1948 - Entrenador)
- Yak-12 'Creek' (enlace, propósito general)
- Yak-13 (Yak-10 mejorado, sólo prototipo)
- Yak-15 'Feather' (1946 - primer caza a reacción soviético)
- Yak-16 'Cork' (transporte ligero)
- Yak-17 'Feather' (1947 - caza)
- Yak-18 'Max' (entrenador)
- Yak-19
- Yak-23 'Flora' (caza)
- Yak-24 'Horse' (helicóptero de transporte)
- Yak-25 (prototipo de caza de 1947, designación reutilizada)
- Yak-25 'Flashlight' (interceptor)
- Yak-25RV 'Mandrake' (reconocimiento)
- Yak-26 (bombardero táctico)
- Yak-27 'Mangrove' (reconocimiento)
- Yak-28 'Brewer' (bombardero multi-rol)
- Yak-28P 'Firebar' (interceptor)
- Yak-28U 'Maestro' (entrenador)
- Yak-30 (prototipo de interceptor de 1948, designación reutilizada)
- Yak-30 (entrenador)
- Yak-32 (entrenador, versión de un sólo asiento del Yak-30)
- Yak-36 'Freehand' (jet VTOL de demostración)
- Yak-38 'Forger (el único caza V/STOL embarcado de bloque soviético)
- Yak-40 'Codling' (avión comercial de pasajeros)
- Yak-41 'Freestyle' (supuesta versión de producción del Yak-141)
- Yak-42 'Clobber' (avión comercial de pasajeros)
- Yak-43 (mejora proyectada del Yak-41)
- Yak-44 (versión de alerta temprana embarcable)
- Yak-46 (diseño de propulsión fallido)
Yak-130.- Yak-50 (prototipo de caza de 1949, designación reutilizada)
- Yak-50 (avión acrobático)
- Yak-52 (entrenador militar y acrobático)
- Yak-54 (deportivo)
- Yak-55 (1982 - acrobático)
- Yak-56
- Yak-112 (propósito general)
- Yak-130 (entrenador)
- Yak-141 (debería haber sido el primer caza VTOL supersónico)
- Pchela (bee) (avión de reconocimiento no pilotado)
Véase también
Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga contenido multimedia sobre YakovlevCommons.- Página oficial (en ruso e inglés)
- http://www.yak-aviation.com/
- http://www.aviation.ru/Yak/
- http://www.yak-54.com/ Yakovlev Aircraft en EUA.
Referencias
- ↑ "Russian Aircraft Industry Seeks Revival Through Merger." The New York Times. February 22, 2006
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