- Yakovlev Yak-25
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Yak-25 
Yak-25 en el Central Air Force MuseumTipo Interceptor,caza y avión de reconocimiento Fabricante 
YakovlevPrimer vuelo 19 de junio de 1952 Introducido 1955 Retirado Años 1970 Estado Retirado Usuario Fuerza Aérea Soviética
Defensa Antiaérea SoviéticaN.º construidos 683 El Yakovlev Yak-25 (nombre en código de la OTAN:Flashlight/Mandrake) fue un avión de interceptacion y reconocimiento usado por la Unión Soviética.
Contenido
Diseño y desarrollo
El yak-25 fue producto de una especificacion que pedia un avión capaz de defender el territorio este de la URSS. El prototipo fue denominado Yak-120 y realizó su primer vuelo en junio de 1952. El nuevo producto tenía turborreactores,tren de aterrizaje biciclo, radomo con radar de interceptación y 2 cañones de 37 milimetros. El avión fue puesto en producción en 1954 y entró en servicio al año siguiente y fue denominado Yak-25. Estaba equipado con el radar RP-1D Izumrud (Hig Fix).
En 1959 apareció el Yak-25RV (Mandrake),una versión de reconocimiento. Podía volar a una cota de 23.4 metros y estaba equipado con un sistema de cámaras y sensores y el armamento de proyectil se limitaba a un solo cañón NR-23. El Mandrake tenía muchos problemas de ruido, vibracion y además estaba equipado con un equipo electrónico austero. A pesar de ello, el Mandrake siguió en servicio hasta 1974. Una pequeña cantidad de ellos fueron convertidos en plataformas de estudio de contaminación radiactiva y fueron designados Yak-25RR. En 1971 apareció el interceptor Yak-25PA, el cual no tuvo éxito. Asimismo de desarrolló el bombardero nuclear táctico Yak-26 ,pero solo se completaron 9 prototipos.
En 1961 algunos ejemplares fueron convertidos en drones y fueron designados Yak-25RV-I y Yak-25RV-II.
En total fueron construidos 483 Flashlights y 105 Mandrakes en las plantas de Saratov.
Variantes
- Yak-25: Primera variante de producción.67 construidos
- Yak-25M: Segunda versión de producción con cambios mínimos como la introducción del radar Sokol.406 construidos
- Yak-25MG: Yak-25 modificado con el sistema de navegación Ghorizont-1 para operar con piloto automático y ser controlado por estaciones de tierra
- Yak-25RV (Razvedchik Vysotnyk-Reconocimiento a alta cota) Mandrake: Versión de reconocimiento.155 construidos.
- Yak-25RR: Yak-25RV modificado para el estudio de contaminación radiactiva.
- Yak-25RRV: Yak-25RV equipado con SIGINT
- Yak-25RV-I: Versión desarmada para practicas de interceptacion
- Yak-25RV-II: Yak-25RV-I radiocontrolado
Prototipos y versiones no construidas
- Yak-13: Predecesor del Yak-120
- Yak-25B': Yak-25 con capacidad nuclear táctica
- Yak-25K: Yak-25 desprovisto de cañones y armado con misiles AA-1 Alkali.2 prototipos
- Yak-25K-7L: Banco de pruebas para el misil K-7L.El proyecto no tardo en ser abandonado
- Yak-25K-75: Banco de pruebas para el misil K-75.El proyecto no tardo en ser abandonado
- Yak-25K-8: Banco de pruebas para el misil K-8.El proyecto no tardo en ser abandonado
- Yak-25LL (Letayuschchaya laboratoriya-Laboratorio volante): Banco de pruebas de eyeccion
- Yak-25MR (Morskoy razvedchik-Reconocimiento marítimo): Prototipo de una versión de reconocimiento marítimo
Véase también
Desarrollos relacionados
Aeronaves similares
Avro Canada CF-100 Canuck
Lockheed F-94 Starfire- Northrop F-89 Scorpion
Sud Aviation Vantour
Gloster Javelin- Lavochkin La-200
Secuencias de designación
- Aviones de caza de Yakovlev: Yak-1 · Yak-3 · Yak-7 · Yak-9 · Yak-15 · Yak-17 · Yak-23 · Yak-25 · Yak-28 · Yak-38
Enlaces externos
- Yak-25 en Ugolok Neba (descripción y fotos, en inglés)
Categoría:- Aeronaves de Yakovlev
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