- ThrustSSC
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ThrustSSC
ThrustSSC 
Fabricante SSC Programme Ltd Predecesor Thrust2 Diseñador Ron Ayers, Glynne Bowsher, Jeremy Bliss ThrustSSC (acrónimo en inglés para SuperSonic Car) es una mezcla de automóvil y avión de combate, el 15 de octubre de 1997, Andy Green alcanzó los 1.230 km/h, rompiendo la barrera del sonido al marcar velocidad Mach 1,02. Semejante logro fue posible porque se usaron dos motores turbofan con postquemador Rolls Royce Spey 202 como las que se emplean en los aviones de caza F-4 Phantom II. El ThrustSSC pesa 10 toneladas, acelera de 0 a 160 kilómetros por hora en 4 s y su potencia es igual a la de 145 automóviles de Fórmula 1.
Contenido
Cámaras y Paracaídas
El equipo con el Thrust SSC.
La aleta trasera funciona como estabilizador y lleva dos cámaras de televisión. Una de ellas apunta hacia atrás para controlar la apertura del paracaídas de frenado. Debajo de esta estructura se encuentran dos de las cuatro ruedas de aleación de aluminio, ubicadas en tándem.
Efecto suelo
Si la trompa tiende a levantarse, dos cohetes colocados delante de la cabina piloto y apuntados hacia arriba la empujan contra la pista.
Rescate del piloto
Para rescatar al piloto en caso de accidente se prepararon dos sierras eléctricas a batería que cortan titanio en 10 segundos, y son transportados en un coche de bomberos que corre a 250 kilómetros por hora. Por suerte nunca se tuvieron que utilizar.
Detalles
Esquema del ThrustSSC.- Sus primeros ensayos fueron realizados en una base aérea, único lugar con una pista de longitud apropiada.
- Sobre una estructura de caños de acero se extiende una compleja "piel" de fibra de carbono, aluminio y titanio.
- Las pruebas de alta velocidad se realizaron en el desierto de Al Jafr en Jordania.
Referencias
- Richard Noble: Thrust: The Remarkable Story of One Man's Quest for Speed, Hardcover: Partridge, 1998, ISBN 1-85225-268-5; Paperback: Bantam, 1999, ISBN 0-553-81208-4
Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga contenido multimedia sobre ThrustSSC.
- The Official Bloodhound SSC Sitio del Proyecto - sucesor de Thrust SSC
- [http://www.thrustssc.com/ Sitio oficial Thrust SSC, no más actualizado)
- Foto-Diario, por John Coppinger — incluye foto aérea por Richard Meredith-Hardy mostrando el shockwave al superar la barrera del sonido el ThrustSSC
- Video del Thrust SSC en acción
- Video shot desde el aire mostrando al Thrust SSC en acción
- ThrustSSC el auto y la carrera
- Fotos del Thrust SSC, desde Blackrock, Nevada — 15 de octubre 1997
Categoría: Automoción
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