- Automóviles de Ecuador
-
Automóviles de Ecuador
La fabricación de automóviles en el Ecuador tiene sus orígenes a fines de los años sesenta y principios de los setenta, época en la cual se pusieron las bases de la industria automotriz ecuatoriana.
Contenido
La compañía
[Aymesa,] siglas para Automóviles y Máquinas del Ecuador, fue la empresa encargada de producir los autos nacionales a partir de 1972, convirtiendo a Ecuador en uno de los pocos países de la región que ha producido sus propios autos.
La historia de AYMESA S.A.
- 1970 Se funda Aymesa como dealer Vauxhall / Bedford
- 1973 Se inicia etapa industrial con el programa BTV
- 1975 Se produce la unidad # 1,000
- 1976 Producción de vehículos con carrocería en fibra de vidrio y componentes importados
- 1981 Producción del Chevette Hatch metálico (GMB)
- 1982 General Motors se convierte en accionista
- 1983 Se produce la pick-up Cargo en fibra de vidrio
- 1986 Se inicia la producción del ISUZU Aska
- 1987 Se produce la unidad # 20,000. Se inicia la producción de Datsun Pick Up
- 1988 Se inicia producción del Suzuki Forsa
- 1993 Se produce la unidad 50,000
- 1996 Se inaugura nueva planta industrial con ELPO. Capacidad de planta 6 unidades / hora. Introducción modelo Corsa 3 y 4 Ptas
- 1998 Se produce la unidad 90,000
- 1999 Venta de acciones de General Motors y Firma de contrato con AUTOVAZ
- 2000 Inicio producción NIVA
- 2001 Inicio producción KIA[1]
- 2004 Cierre de la planta (Septiembre)
- 2006 Reapertura de la “NUEVA AYMESA” (Diciembre de 2006)
Algunos Modelos y Marcas a través de los años
Andino
“Un carro hecho en Ecuador, para los ecuatorianos”´ Fue la primera marca que sacó AYMESA en 1972. Buen motor y carrocería duradera pero muy básica permitiendo adaptaciones que realizaban sus propietarios. En realidad era una pequeña camioneta de carga que tenía una estrecha cabina para dos personas con puertas de vynil y un cajón metálico o de madera. 30 años más tarde aún es posible ver algunos Andino rodando en Ecuador, en especial en las poblaciones rurales. [2] [3]
ANDINO MIURA
Auto familiar, para rodar en la ciudad algunos de los cuales fueron exportados a Colombia, convirtiéndose en el primer vehículo Ecuatoriano de Exportación.
Gacela
Diseñada para realizar transporte a través de caminos rurales.
Cóndor
Automóvil que se empezó a producir desde 1978. Carrocería de fibra de vidrio, 1500 cc.
AMIGO de Lujo
En agosto de 1980 se inicia la producción del AMIGO de Lujo.En el año 1980, se habían entregado a los distribuidores 5000 unidades.
En julio de 1981 comienza la producción del amigo PICK UP.
SANREMO pick up
En abril de 1983 arranca la producción de la la pick up de lujo.
CHEVETTE
En julio de 1983 se lanza al mercado el CHEVETTE cuatro puertas.
SANREMO
El vehículo insignia de Aymesa, el SANREMO 21384 unidades.
ASKA y la DATSUN 1200
Vehículos que por sus características tuvieron gran demanda y aceptación en el público.
Suzuki
El vehículo económico y familiar, el Suzuki 1. En el año 1991 el Suzuki SWIFT hace su aparición.
Corsa
En 1997 se lanza al mercado la camioneta Pick-up Corsa 1600.
LADA NIVA
En el año de 1999 se firma de un convenio de ensamblaje de vehículos con AUTOVAZ – Rusia, bajo el cual se inicia en el año 2000 la producción del vehículo LADA NIVA.
[KIA][4]
kIA RiO Stylus y la Van de pasajeros KIA Pregio.
Referencias
- Artículo 2007 La nueva AYMESA
- Asociación Latinoamericana de Distribuidores de Automotores
- AYMESA
- Artículo 2009 El Andino aún rueda en Quito
- Patio Tuerca
- El Universo
Categorías: Transporte de Ecuador | Ciencia y tecnología de Ecuador
Wikimedia foundation. 2010.
![[3]](http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Andino_chiva4.JPG#filelinks){kind=link}