- AME VI
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AME VI Tipo Avión de reconocimiento y ataque Fabricante 
AMEDiseñado por Manuel Bada Vasallo y Arturo González Gil Primer vuelo 1924 Introducido 1925 Retirado 1931 Estado Museo Usuario Ejército del Aire de EspañaProducción 20
Los AME VI, fueron aviones de reconocimiento militar producidos en España en la década de 1920.Contenido
Especificaciones
AME VI.
- Longitud: 7,8m
- Envergadura: 11,9m
- Peso Vacío: 870Kg
- Peso Máximo: 1.250Kg
- Motor: Hispano-Suiza 8Fb.
- Potencia: 300 CV
- Velocidad máxima: 190 km/h
- Alcance máximo: 500Km
- Techo: 6.100
- Armamento: Una ametralladora de tiro dorsal y bombas ligeras.
Historia y desarrollo
El piloto militar y capitán de ingenieros Manuel Bada Vasallo, en colaboración Arturo González Gil diseñó este aparato, partiendo del Bristol F-2b, que servía desde 1921 en algunas escuadrillas de la Aeronáutica Militar Española (de ahí las siglas del avión A.M.E).
Los dos primeros prototipos de construyeron en los Talleres de Cuatro Vientos en 1924. El AME VI estaba equipado con un motor Hispano Suiza 8Fb, de 300CV. A diferencia del F-2b del que derivaba, el radiador se sustituyó por dos Lamblin, situados entre el tren de aterrizaje. Cabe destacar la buena aerodinámica del carenado del motor,[1] muy avanzada para la época y las superficies de cola, de diseño muy característico.
Sólo se construyeron 20 ejemplares entre 1925 y 1926, encuadrándose en este último año en el Grupo Nº4 de Melilla, junto a los Bristol F-2b.
En febrero de 1927, los AME VI equiparon la Escuela de Observadores de Cuatro Vientos, donde sirvieron hasta su baja definitiva en 1931.
Referencias
- ↑ Museo del Aire (1992). Maquetas del Museo del Aire: Aeronaves en Epaña. CECAF. ISBN 84-7965-025-7.
Bibliografía
- Enciclopedia de la Aviación Militar Española: Vol.1, Quirón Ediciones ISBN 84-87314-71-6
Enlaces externos
Categoría:- Aeronaves militares de España
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