- ARA General Belgrano (1898)
-
ARA General Belgrano 
El crucero acorazado argentino General Belgrano.Banderas 
Historial Astillero Orlando de Livorno, Italia Clase Clase Giuseppe Garibaldi Tipo Crucero acorazado Operador Armada Argentina Iniciado 1896 Botado 25 de julio de 1897 Asignado 8 de octubre de 1898 Baja 8 de mayo de 1947 Destino Desguazado en Riachuelo (Buenos Aires) Características generales Desplazamiento 7.300 t
8.100 t a plena cargaEslora 111,80 m Manga 18,20 m Calado 7,30 m Blindaje Cubierta de 38 a 50 mm
Cinturón de 50 a 150 mm
Baterías 50 mm
Artillería principal de 100 a 150 mm
Puesto de mando de 50 a 150 mmArmamento 1 cañón de 254 mm
2 cañones de 203/45 mm
14 cañones de 152/40 mm
10 cañones de 76/40 mm
6 cañones de 47/50mm
2 ametralladoras Maxim MG
4 tubos lanzatorpedos de 450mmPropulsión 24 caldera
2 maquinas de vapor alternativas de triple expansión
14.000 CV
2 hélicesVelocidad 20 nudos Autonomía 8.300 millas náuticas a 10 nudos Tripulación 543 Buques gemelos en la Armada Argentina:
ARA Garibaldi ; ARA Pueyrredón y ARA San Martín.El General Belgrano fue un crucero acorazado de la Armada Argentina, construido en Italia, que formaba parte de la Clase Giuseppe Garibaldi italiana. Este buque recibió el nombre del General Manuel Belgrano, militar argentino de origen italiano, héroe de la Independencia Argentina y creador, en 1812, de la bandera del país.
Contenido
Construcción y entrega
El crucero acorazado fue construido en la Cantiere navale Fratelli Orlando, en Livorno, donde su casco fue puesto en grada en 1896 y botado el 25 de julio de 1897.
Fue comprado, en 1898, por el gobierno de Argentina, empeñado en un conflicto con Chile.
Tras las pruebas de maquinaria y de la artillería, entró en servicio el 8 de octubre de 1898, zarpando el mismo día de su puerto consigna de Génova, al mando del Capitán de fragata Emilio Barilari; arribando a su destino en Mar del Plata, el 6 de noviembre del mismo año.Historia operacional
Finalizado el conflicto con Chile, el 20 de enero de 1899 embarcó al Presidente de Argentina Julio Argentino Roca y al Presidente de Chile Federico Errázuriz Echaurren para la firma del tratado de paz. Tras visitar Santa Cruz, Río Gallegos, Puerto Haberton y Ushuaia, arribó el 15 de febrero de 1899 a Punta Arenas donde los dos presidentes firmaron el tratado de paz entre los dos estados.
En 1902 fue puesto en reserva y después de ser dotado, en 1907, de aparato telegráfico, fue nuevamente alistado en la escuadra en 1908. En 1912, fue dotado de aparato radiotransmisor.
En 1927 se le iniciaron trabajos de modernización en la base naval de Puerto Belgrano, pero antes de finalizar esta modernización, partió para Europa visitando Génova, del 7 al 16 de octubre, donde la tripulación asistió a la inauguración de un monumento al General Belgrano. Después, visitó España y, nuevamente, volvió a Génova para continuar los trabajos de modernización, entre ellos la conversión de sus calderas para consumir nafta, la instalación de un nuevo mástil y modificaciones en su artillería.
Al término de esta modernización, el 25 de octubre de 1929 parte para Argentina arribando a Buenos Aires el 24 de noviembre siguiente.
En 1933 es clasificado como guardacostas y en diciembre del mismo año es enviado al Mar de Plata para ser destinado a depósito y buque de apoyo a sumergibles.
El 8 de mayo de 1947, tras 50 años de servicio, es dado de baja. Remolcado a Buenos Aires, es desguazado en Riachuelo.Referencias
- Conway's All the World's Fighting Ships, 1906–1921. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. 1985. p. 400. ISBN 9780870219078. OCLC 12119866.
Bibliografía
- Burzaco, Ricardo. Acorazados y Cruceros De La Armada Argentina. Eugenio B, Buenos Aires, 1997. ISBN 987-96764-0-8
- Arguindeguy, Pablo. Apuntes sobre los buques de la Armada Argentina (1810–1970). Comando en Jefe de la Armada, Buenos aires, 1972. ISBN n/d
Véase también
- Anexo:Cruceros acorazados por país
Enlaces externos
Categorías:- Cruceros clase Garibaldi de la Armada Argentina
- Homenajes a Manuel Belgrano
Wikimedia foundation. 2010.
