Cessna 340 / 335

Este artículo o sección necesita referencias que aparezcan en una publicación acreditada, como revistas especializadas, monografías, prensa diaria o páginas de Internet fidedignas. Puedes añadirlas así o avisar al autor principal del artículo en su página de discusión pegando: {{subst:Aviso referencias|Cessna 340 / 335}} ~~~~

Modelo 340 / 335
Tipo	Avión utilitario
Fabricante	Cessna
Primer vuelo	1970
Producción	1971 - 1984
N.º construidos	1.351
Desarrollo del	Cessna 310

El Cessna 340 es un avión de negocios de motores de pistón gemelos con presurización de cabina que ha sido fabricado por la compañía estadounidense Cessna entre los años 1971 y 1984. También se fabricó una versión sin presurización que recibió la denominación Cessna 335, con la misma apariencia del 340, pero que apenas tuvo éxito comercial.

Desarrollo

El Cessna 340 fue concebido como un desarrollo del Cessna 310. El 340 es un avión con capacidad para cuatro pasajeros, un pasillo y un escalera plegable en la puerta. La cola y el tren de aterrizaje se basaron en el modelo Cessna 310, mientras que sus alas eran del Cessna 414.

El desarrollo del Cessna 340 se inició en 1969 y el primer avión fue entregado en 1971, existiendo cierto retraso debido a que uno de los prototipos se estrelló durante la prueba de vuelo en 1970.

Los primeros modelos contaban con dos motores Continental TSIO-520-K con 285 CV (214 kW) cada uno. A partir de 1976 los motores fueron actualizados a la versión más potente Continental TSIO-520-NB de 310 HP (233 kW). Esta variante se conoce como el 340A y también ofrece hélices más pequeñas de 75,5 pulgadas (1.920 mm) de diámetro para reducir el ruido y cumplir con los requisitos de ruido impuestos por la OACI en su Anexo 16.

El Cessna 335 fue una variante sin presurizar y con un precio más bajo, con motores Continental TSIO-520-EB de 300 HP (225 kW) que fue producido a partir de 1979. No fue un éxito en el mercado, construyéndose únicamente 64 unidades, por lo que su producción cesó en 1980. El 340 tuvo más éxito y se mantuvo en producción hasta 1984 construyéndose 1.287 unidades.

Variantes

Cessna 340

• Versión mpulsada por dos motores Continental TSIO-520-K de 285 CV (214 kW) cada uno. Certificada el 15 de octubre de 1971.

Cessna 340A

• Versión impulsada por dos motores Continental TSIO-520-NB de 310 HP (233 kW) cada uno. Certificada el 19 de noviembre de 1975.

Cessna 335

• Versión que no estaba presurizada y que era impulsada por dos motores Continental TSIO-520-EB de 300 HP (225 kW) cada uno. Certificada el 2 de octubre de 1979.

Especificaciones (Cessna 340A)

Versión de 1973 de la Cessna 340.

Características generales

• Tripulación: 1 ó 2 (piloto y copiloto).
• Capacidad: 5 pasajeros.
• Longitud: 10,5 m (34,3 ft)
• Envergadura: 11,6 m (38,1 ft)
• Altura: 3,8 m (12,6 ft)
• Superficie alar: 17,1 m² (184,1 ft²)
• Perfil alar: NACA 23018 raíz.
  NACA 23015 punta.
• Peso vacío: 3.921 kg (8.641,9 lb)
• Peso máximo al despegue: 5.990 kg (13.202 lb)
• Planta motriz: 2× motor de explosión de 6 cilindros Continental TSIO-520.
  • Potencia: 231 kW (310 HP; 314 CV) cada uno.
• Hélices: 1× tripala por motor.

Rendimiento

• Velocidad máxima operativa (V_no): 452 km/h (281 MPH; 244 kt)
• Velocidad de entrada en pérdida (V_s): 151,9 km/h (94 MPH; 82 kt)
• Alcance: 2.604 km (1.406 nmi; 1.617 mi)
• Techo de servicio: 9.083 m (29.800 ft)
• Régimen de ascenso: 8,4 m/s (1.650 ft/min)
• Carga alar: 159 kg/m² (32,55 lb/ft²)
• Potencia/peso: 0,12 kW/kg (9,66 lb/HP)

Véase también

• Cessna

Desarrollos relacionados

• Cessna 310

Aeronaves similares

• Beechcraft Duke
• Piper PA-31 Navajo

Referencias

• Este artículo fue creado a partir de la traducción del artículo Cessna 340 de la Wikipedia en inglés, bajo licencia Creative Commons Atribución Compartir Igual 3.0 y GFDL.