- Citycar (PSA/Toyota)
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Citycar (PSA/Toyota) 
Otros nombres Citroën C1
Peugeot 107
Toyota AygoFabricante Toyota Peugeot Citroën Automobile Período 2005-presente Predecesor 107: Peugeot 106 C1:Citroën Saxo Tipo Automóvil de turismo Segmento Segmento A Carrocerías Hatchback tres y cinco puertas Largo / ancho
/ alto / batalla3435 / 1630 / 1470 / 2340 mm El Peugeot 107, Citroën C1 y Toyota Aygo son un automóvil del segmento A producido por Toyota Peugeot Citroën Automobile, una unión entre el Grupo PSA y Toyota. Compite con el Opel Agila, el Fiat Panda, el BYD F0, el Geely LC (Panda) y el futuro Volkswagen City Expert. El modelo es fabricado desde el año 2005 en la República Checa y vendido bajo las marcas Peugeot, Citroën y la misma Toyota. Los tres modelos son prácticamente idénticos en diseño, salvo el frontal y las luces traseras, y se diferencian en el equipamiento y los tapizados interiores.
Desde su lanzamiento, los tres modelos son los más pequeños y económicos en la gama de cada una de las marcas. El 107 sustituye al Peugeot 106, que se había dejado de fabricar en 2003; el C1 se coloca por debajo del Citroën C2, que junto con el Citroën C3 sustituyen al Citroën Saxo de fines de la década de 1990; en tanto que el Aygo se pensó para cubrir el hueco por debajo del Toyota Yaris en la gama europea. El Toyota iQ, que se comenzó a vender en 2008, es más pequeño que el Aygo pero más caro. Los tres fueron reestilizados a principios de 2009.
El proyecto B-Zero es un cuatro plazas fabricado con carrocerías hatchback de tres y cinco puertas, con motor delantero transversal y tracción delantera. Se vende con un motor gasolina de 1.0 litros de cilindrada, tres cilindros en línea, cuatro válvulas por cilindro y una potencia máxima de 68 CV, y con un Diesel de 1.4 litros de cilindrada, cuatro cilindros en línea, dos válvulas por cilindro, turbocompresor, inyección directa common rail y 54 CV de potencia máxima.
Estos tres vehículos cambiarán de imagen en 2012, donde saldrán a la venta el Nuevo C1, el Peugeot 108 y el Toyota Aygo de segunda generación. En principio hay que decir que este urbano crecerá en sus dimensiones, alcanzado los 3,60 metros de longitud. A nivel mecánico habrá cambios por un lado y continuidades por otro.
Por un lado se mantendrá la oferta mecánica inicial con el motor 1.0i 12v tricilíndrico que existe en el grupo PSA, aunque en el Citroën C1 2012 registrará una potencia optimizada capaz de alcanzar hasta 75 CV. Otro detalle interesante es la posible llegada de una variante deportiva, que ampliaría la gama de motorizaciones tanto del Citroën C1 2012 como del 108.
Esta versión incluiría un nuevo propulsor 1.2 THP de 135 CV de potencia, desarrollado en colaboración con BMW. Por otra parte, el nuevo Citroën C1 2012 se fabricará en la República Checa, junto a los modelos Toyota Aygo de segunda generación y al mismo tiempo que el Peugeot 108.
Todavía queda por ver si constituyen una verdadera evolución estética con respecto al modelo anterior, como así también apreciar el impacto que tendrá la nueva apuesta en términos mecánicos.
Imagen
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Frontal del Citroën C1 (2008)
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Parte Trasera del citroën C1
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Frontal del Peugeot 107 (2008)
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Parte Trasera del Peugeot 107
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Frontal del Toyota Aygo (2005)
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Parte Trasera del Toyota Aygo
Véase también
Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga contenido multimedia sobre Citroën C1. Commons- Wikimedia Commons alberga contenido multimedia sobre Peugeot 107. Commons
- Wikimedia Commons alberga contenido multimedia sobre Toyota Aygo. Commons
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