- Clase Lion
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Clase Lion País productor 
Datos generales Tipo acorazado Estadísticas Clase anterior King George V Clase posterior HMS Vanguard Unidades planteadas 4 Unidades puestas en grada 2 Unidades concluidas 0 Unidades canceladas 4 Características de la clase Desplazamiento 46.500 t apc Eslora 239,27 m Manga 31,70 m Calado 9,14 m Blindaje cinturón blindado: 381a 140 mm
mamparos: 101-330 mm
torretas: 152 mm
Barbetas: 305 a 381 mm
torretas secundarias: 152 a 381 mm
Torre de mando: 51 a 115 mmArmamento 9 cañones de 406 mm (3x3)
8 cañones de 133 mm (4x2)
48 cañones de 2 libras (40 mm) en (5x8])Propulsión 8 calderas Admiralty
4 turbinas Parsons]
4 hélicesPotencia 130.000 cv Velocidad 30 nudos
28 nudos apcTripulación 1.600 Tropas 80 Capacidad 3.720 t de combustible Aeronaves más de 3 Supermarene Walrus Equipamiento de las aeronaves hangar y catapulta La clase Lion fue una serie de cuatro acorazados encargados por la Marina real británica, de los cuales, cuatro fueron puestos en grada, y ninguno fue completado. Eran una revisión de los acorazados de la clase King George V, y su misión, era reemplazar a los clase Primera Guerra Mundial.
Contenido
Diseño agrandado
La elección de un armamento principal de 355 mm y una mezcla de torretas dobles y cuádruples en la clase King George V, se había debido a la adhesión al segundo tratado naval de Londres, el cual, limitaba el desplazamiento estándar de los buques capitales a 35.000t y el tamaño de su artillería principal a 355 mm. Los clase Lion eran una versión agrandada, debido a que el Nuevo tratado, permitía hasta 45.000 t y armamento de hasta 406 mm. Fueron diseñados para desplazar entre 40.500[1] y 42.500[2] t estándar, y portar nueve cañones de 406 mm en tres torres triples, al igual que los acorazados de la clase Nelson de 1925, aunque , aunque tanto los cañones, como las torretas, eran nuevos diseños.
Constructión
Se planeó la construcción de cuatro buques. Los dos primeros, Lion y Temeraire, fueron puestos en grada a mediados de 1939. Sin embargo, tras el comienzo de la Segunda Guerra Mundial, la construcción, fue primero suspendida, ya que se consideró que la finalización de su construcción, sería posterior a la del conflicto, y posteriormente, en octubre de 1940 cancelados al considerarse más importante que la industria naval, se concentrase en la construcción de otros buques estratégicamente más importantes, como los distintos tipos de escoltas y portaaviones. Los dos cascos parcialmente completos, fueron desguazados entre 1942 y 1943.
Únicamente dos acorazados, fueron completados tras la segunda guerra mundial; el británico HMS Vanguard y el francés Jean Bart. La construcción del Jean Bart fue interrumpida durante la caída de Francia en 1940, y el Vanguard fue diseñado durante la guerra para aprovechar las cuatro torres retiradas de los dos clase Glorious durante su conversión de crucero de batalla a Portaaviones durante la década de 1920.
Los buques
Lion (27)
- Vickers Armstrongs, Walker, Newcastle upon Tyne, ordenado el 21 de febrero de 1939, puesto en grada el 4 de julio de 1939
Temeraire (36)
- Cammell Laird & Company, Birkenhead ordenado el 21 de febrero de 1939, puesto en grada el 1 de junio de 1939
Conqueror (45)
- John Brown & Company, Clydebank, ordenado el 16 de agosto de 1939
Thunderer (49)
- Fairfield Shipbuildeng & Engeneereng Company, Govan, ordenado el 16 de agosto de 1939
Referencias
- ↑ Conway's All the World's Fighteng Ships, 1922-1946, Naval Enstitute Press, ISBN 0-87021-913-8
- ↑ British and Empire Warsips of the Second World War, H. T. Lenton, Greenhill Books, ISBN 1-85367-277-7
- D.K. Brown, Nelson to Vanguard, 2000, Chatham Publishing
Véase también
- Anexo:Acorazados
- Anexo:Clases de acorazado
- Anexo:Acorazados del Reino Unido
Categoría:- Clases de acorazado del Reino Unido
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