HMS Dreadnought (1875)

HMS Dreadnought (1875)
Para otros buques con el mismo nombre, véase HMS Dreadnought.
HMS Dreadnought
HMSDreadnought1875.jpeg
HMS Dreadnought en Malta en algún momento entre 1884 y 1894.
Banderas
Bandera del Reino Unido
Historial
Astillero Pembroke Dockyard
Tipo ironclad
Iniciado 10 de septiembre de 1870
Botado 8 de marzo de 1875
Asignado 15 de febrero de 1879
Baja 1905
Destino desguazado en julio de 1908
Características generales
Desplazamiento 11.061 t
Eslora • 97,54 m entre perpendiculares
• 104,55 m máxima
Manga 19,44 m
Calado 8,17 m
Blindaje • Cinturón: a mitad del buque 203 a 355 mm
• Cubierta: 76,2 mm
• Torretas 355 mm
• Torre de mando: 355 mm
Armamento Original:
• 4 cañones de 318 mm de avancarga (2x2)
(1884)
• se añaden 10 ametralladoras Nordenfelt
(1894):
•se retiran las ametralladoras
• se añaden 6 cañones de 6 libras
•10 cañones de 3 libras
Propulsión • 12 calderas
• 2 máquinas de triple expansión
• 2 hélices
Potencia 8.210 CV
Velocidad 14,52 nudos
Autonomía 5700 mn a 10 nudos
Tripulación 369 tripulantes

El quinto HMS Dreadnought de la Royal Navy británica, fue un ironclad dotado de torres, construido en los astilleros Pembroke Dockyard, de Gales.

Contenido

Construcción

Alzado lateral derecho y planta de de cubierta del Dreadnought segun el anuario naval de 1888 de Brassey

Iniciado como HMS Fury en 1870, el diseño original, fue reestructurado, y una vez renombrado, fue puesto en grada en 1872, fue botado en marzo de 1875, y finalmente, fue completado en 1879. Portaba como armamento principal cañones de avancarga de 318 mm en dos torres simples, y su casco, estaba pesadamente blindado, con muy escaso francobordo, no poseía arboladura para navegación a vela. Su armamento secundario, era muy ligero, aunque este, varió a lo largo de su carrera. Sin embargo, mantuvo durante toda su vida operativa sus cañones de avancarga.

Historial de servicio

Tras su entrega, el Dreadnought permaneció en reserva hasta 1884, cuando fue asignado para servir en el Mediterráneo. El buque, retornó a aguas de Gran Bretaña en 1894, y tras ser reformado, sirvió entre 1895 y 1897 como guardacostas la bahía Bantry, Irlanda.

El Dreadnought fue parcialmente modernizado entre 1897 y 1899 y tomó parte en las maniobras de la flota británica en 1900 y en 1901 como acorazado de segunda clase. Desde 1902, sirvió como gabarra y buque almacén. Fue puesto fuera de servicio en 1905, y vendido para desguace en 1908.

Referencias

  • D. K. Brown, Warrior to Dreadnought, Warship Development 1860-1906, ISBN 1-84067-529-2
  • Roger Chesneau and Eugene M. Kolesnik, ed., Conway's All The Worlds Fighting Ships, 1860-1905, (Conway Maritime Press, Londres, 1979), ISBN 0-85177-133-5

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