Línea 19 (Buenos Aires)

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Una de las unidades de la Línea 19 ingresando a Avenida Cabildo.
Descripción
Tipo	Autobús
Inicio	Plaza Miserere
Fin	Villa Adelina
Características técnicas
Propietario	Grupo ERSA
Explotación
Servicios	24 horas, 7 días
Operador	MOSSA

La línea 19 de colectivos metropolitanos de Buenos Aires es una línea de autobuses perteneciente a la empresa Micro Omnibus Saavedra S.A., que desde fines de 2010 es subsidiaria del Grupo ERSA.

Cubre un recorrido que une la Plaza Miserere con la intersección de las calles José Ingenieros y Cosme Argerich, en el barrio de Villa Adelina, en el partido de Vicente López.

Historia

La línea 19 ha estado bajo la razón social Micro Omnibus Saavedra S.A.T.A.C.E.I. y ha iniciado sus actividades en el mes de agosto de 1961 como transporte de pasajeros. La misma se mantuvo en auge y en un servicio normal hasta que aproximadamente en el año 2000, se trasladó la administración desde Guido Spano a Cosme Argerich, reformando la terminal y construyendo un edificio de características muy lujosas para una terminal de colectivos urbanos, habiendo en ésta según rumores duchas para los choferes.

Con la recesión económica en el país iniciada en 1999 y alcanzado su punto máximo a fines del año 2001, la empresa no fue ajena a los efectos de la crisis económica, y a raíz de esto tuvo que entregar varios coches, viéndose su situación agravada por la terminal construida. La empresa se declaró fehacientemente en quiebra y de allí en adelante se deterioró el servicio de una manera considerable, afectándose su frecuencia y el estado de sus coches.

En abril de 2006 la empresa Micro Omnibus General San Martin S.A. compra parte de las acciones de la línea 19 quedando como socio mayoritario. A partir de esta compra la frecuencia mejoró llegando a 5 minutos entre coche, y se inició la renovación de la flota si bien se reemplazaban los coches excedidos del plazo máximo de antigüedad por otros que si bien tenían varios años de uso, aun se encuadraban en los años de uso permitidos por la ley. En este proceso, uno de los accionarios fallece y la línea 19 "estanca" su renovación de flota y sus proyectos de trasladar su terminal hacia una menos lujosa y que se encontraba en la localidad de Boulogne, en el mismo partido de la anterior (Partido de Vicente López), extendiendo el recorrido a Boulogne y dejando de esta manera todas las terminales de las líneas de Micro Omnibus General San Martin S.A. en la localidad de Boulogne.

Durante 2007 y 2008 fueron varias las propuestas para comprarla por varias empresas de transportes con abundante parque móvil, entre ellas DOTA S.A. y Azul S.A., pero por cuestiones relacionadas al personal no se concretó ninguna operación. Mientras tanto la línea contaba con un servicio bueno en cuanto a frecuencia, pero la misma comenzaba a entrar en años, estando ya más de la mitad fuera de ley y con una prórroga solicitada a la CNRT y la justicia.

En agosto de 2009, se concretó la venta de la empresa a COLCAM Concesionarias, convirtiéndose éste en el socio mayoritario de la sociedad anónima, y manteniéndose la razón social. En cuanto a la flota, el cambio fue inmediato, en menos de 2 semanas la flota había sido renovada en su casi totalidad por coches 0 km, cambiando el corte de pintura e incorporando un logo de un Gallo, algunos dicen para que fue para jactarse de la abeja de DOTA S.A., quien anteriormente había tenido intenciones de quedarse con la empresa. Otra versión lo vincula con la simpatía del propietario con el club Deportivo Morón. Asimismo, la frecuencia aumentó de 5 minutos a 3 minutos. Sumado a sus coches nuevos, se generó un efecto que hizo que la gente, que había dejado de tomar la línea 19, comenzara a utilizarla nuevamente, la cual había dejado de ser alternativa antes, por sus problemas ya mencionados. Es decir, la 19 recuperó gran parte de sus pasajeros y se posicionó como competencia hacia otras empresas de transporte, que antes la ignoraban.

Esquema viejo de la Flota sobre Int. 54 Ugarte OHL1320 Modelo 97.

Unidades

Colores: Gris con vivos de rojo y negro. Cartelera electrónica roja y blanca.

Unidades en Circulación: 60^[1]

1 Unidad Marcopolo Viale sobre chasis Mercedes Benz OHL1115

49 Unidades Metalpar Tronador sobre chasis Mercedes Benz OHL1315

9 Unidades Metalpar Iguazu sobre chasis Mercedes Benz OHL1618 ( Con Aire Acondicionado )

Esquema Metalpar Tronador OH1315L-Sb Modelo 2009.

Administración

Dirección: Cosme Argerich 3540 - Villa Adelina, Partido de Vicente López, Provincia de Buenos Aires

Colectivo de la línea 19 circulando por Avenida Maipú (Vicente López)

Recorridos

Torre Ader, fin del recorrido de la línea 19.

Once - Villa Adelina

Ida: De Bartolomé Mitre y Av. Pueyrredón, Capital Federal - Av. Rivadavia - Jerónimo Salguero - Guardia Vieja - Av. Estado de Israel - Aguirre - Julián Álvarez - Juan R. de Velazco - Guevara - Maure - Av. Corrientes - Av. F. Lacroze - Charlone - Olleros - Av. Álvarez Thomas - Av. Elcano - Superí - Quesada - Cap. Gral. Ramón Freire - Manuela Pedraza - Pinto - Ramallo - Av. San Isidro - Deheza - Av. Cabildo - CRUCE AV. GENERAL PAZ - Partido de Vicente López - Av. Maipú - Acasusso - Fray J. Sarmiento - Mariano Pelliza - Calzada lateral Autopista Ing. Pascual Palazzo - San Lorenzo - Armenia - Derqui - Antártida Argentina - Francisco Borges - Fray M. Esquiú - Ituzaingo - Independencia - Marcelo T. de Alvear - F. Chiclana - C. Cajaraville - José Ingenieros - Av. Bernardo Ader - Domingo De Acassuso, hasta la intersección de ésta con C. Argerich donde estaciona.

Regreso: Desde Cosme Argerich y Domingo de Acasusso, por ésta - Manuela Pedraza - H. Ascasubi - Independencia - Guido Spano - Mendoza - De Luca - Cornelio Saavedra - Gobernador Castro - Carlos Tejedor - Acassuso - Mariano Acha - San Lorenzo - Fray Justo Sarmiento - Gobernador Castro - Pedro Goyena - San Lorenzo - Av. Maipú - CRUCE AV. GENERAL PAZ - Capital Federal - Av. Cabildo - Av. San Isidro - Arias - Zapiola - Av. Crisólogo Larralde - Conde - Iberá, Av. Ricardo Balbín - Conde - Av. Monroe - Estomba - Av. Olazábal - Melián - La Pampa - Conde - Virrey del Pino - Av. Forest - Av. Corrientes - Humboldt - Vera - Av. Corrientes - Av. Medrano - Bartolomé Mitre - Agüero - Esparza - Hipólito Yrigoyen - Catamarca - Ecuador - Bartolomé Mitre donde estaciona antes de llegar a Av. Pueyrredón.

Información Adicional

• El boleto estudiantil se puede comprar en la terminal de Villa Adelina.
• La empresa no cuenta con ningún tipo de sistema de tarjeta magnética, pero como el resto de las empresas de transporte del área metropolitana de Buenos Aires, se incorporará al sistema SUBE.
• Todas las unidades poseen rampa para silla de ruedas.
• Se puede abonar el pasaje sin monedas en la Terminal Carapachay, Puente Saavedra y Cabecera Plaza Once.
• Los Días Hábiles la frecuencia matutina y mespertina es de 5 minutos.
• La frecuencia nocturna es la mínima prevista por la CNRT, circulando una unidad al menos cada 30 minutos.

Puntos de Interés dentro del recorrido

• Plaza Miserere
• Estación Plaza Once
• Estación Federico Lacroze
• Cementerio de la Chacarita
• Parque Saavedra
• Puente Saavedra
• Estación Aristóbulo del Valle
• Quinta Presidencial de Olivos
• Autopista Panamericana
• Carapachay

Referencias

Véase también

• Anexo:Líneas de colectivo del Gran Buenos Aires
• Colectivo

Enlaces externos

• Línea 19 en loscolectivos.com.ar, para información sobre cuadro tarifario, boleto primario y secundario.
• Xcolectivo.com.ar / Línea 19 Recorrido e información de la Línea 19 de colectivos.