- C3 de Cercanías Asturias
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Llamaquique - San Juan de Nieva
Leyenda_ Dirección León, Pte. de los Fierros y El Entrego _ Llamaquique _ _ __ Oviedo Autovía Industrial La Corredoria R-2 FEVE Oviedo-Infiesto-Santander Lugones límite zona tarifaria AS-17 Talleres material motor y remolcado Dirección El Entrego/Soto del Rey Autovía Industrial Lugo de Llanera 150,165-151,065 Túnel de Robledo (nº90) 0,000 (Inicio de línea Villabona-San Juan de Nieva) Villabona de Asturias AS-325 Dirección Gijón 2,541-2,735 Túnel de La Miranda (nº1) AS-17 Ferroñes límite zona tarifaria 4,666-4,965 Túnel de Ferroñes (nº2) Cancienes AS-17 10,230 Paso a nivel Nubledo a Arcelor Autovía del Cantábrico 12,273 Paso a nivel Los Campos Villalegre 14,543 Paso a nivel La Rocica límite zona tarifaria 16,863 Paso a nivel F-4 Avilés F-4 FEVE Gijón-Cudillero Al muelle de Raíces (Avilés) San Juan de Nieva Placa conmemorativa del centenario de la línea Villabona-San Juan de Nieva en la estación de Avilés.La línea C-3 de Cercanías Asturias es una línea de Cercanías operada por Renfe Operadora bajo el nombre de Renfe Cercanías que conecta Oviedo con los municipios de Llanera, Corvera de Asturias, Avilés y Castrillón.
Contenido
Historia
Los 20 km entre Villabona de Asturias y San Juan de Nieva, pasando por Avilés, fueron construidos en el año 1890 para transportar el carbón de las minas hacia el interior del país. Conectaban en Villabona con la línea Gijón-León. Posteriormente, la línea fue utilizada por Ensidesa (Empresa Nacional Siderúrgica Sociedad Anónima) para transportar sus productos desde su horno en Avilés. Los servicios de pasajeros estaban incluidos en la concesión original. En los años 70 y 80 hubo trenes Estrella Costa Verde que conectaban San Juan y Avilés con Madrid, por la noche. Estos trenes se unían en Oviedo con el tren procedente de Gijón, pero fueron suprimidos en el año 1989, manteniéndose únicamente el servicio Estrella Madrid - Gijón.
Actualidad
Los trenes circulan de lunes a viernes con una frecuencia media de 30 minutos, y en festivos de un tren por hora. El recorrido dura aproximadamente 40 minutos. De lunes a viernes y en horas puntas, el tren tipo CIVIS, al no parar en todos los apeaderos, recorta el tiempo de viaje entre Oviedo y Avilés a 30 minutos. La mayor parte de los trenes de la línea C-3 continúan desde Oviedo a El Entrego siguiendo la línea de cercanías C-2.
Vías
La línea discurre por vía electrificada (3.000 voltios de corriente continua) de ancho ibérico, que es doble desde Llamaquique hasta Nubledo. El resto de la línea, desde Nubledo hasta San Juan de Nieva, es simple. El sentido de circulación de los trenes en los tramos de vía doble es por la de la izquierda en el sentido de la marcha.
Sistemas de seguridad, control de tráfico y comunicaciones
Sistemas de señalización: bloqueos
La línea usa enclavamientos electrónicos con telemando centralizado en los puestos de mando (CTC) y bloqueo automático, banalizado en las vía doble y de vía única en el resto.
Sistema de seguridad
La línea dispone del sistema conocido como Anuncio de Señales y Frenado Automático (ASFA).
Sistema de radiotelefonía
La comunicación del puesto de mando con los trenes de la línea se realiza a través del sistema de radiotelefonía analógico denominado Tren – Tierra que permite una comunicación individual.
Trenes utilizados
La línea se opera con trenes Civia y de la Serie 440R. Renfe tiene planes para eliminar toda la serie 440, dejando únicamente la serie Civia en servicio.[1]
Véase también
- Cercanías
- Cercanías Renfe
- Cercanías Asturias
- C1 de Cercanías Asturias
- C2 de Cercanías Asturias
Referencias
- Nota de prensa: Adif mejorará la seguridad de pasos a nivel y pasos de estación con la instalación de suelos antideslizantes de caucho
- El sentido de circulación de los trenes de vía doble por Alberto García Álvarez
- Declaración sobre la red - Adif
- Túneles ferroviarios españoles. Relación RENFE diciembre 2004
- Ferro-carriles del Noroeste-Línea de Asturias, sección Pola de Lena-Gijón
- ↑ RENFE. «la Flota de Renfe de 2010» (en español). Consultado el 21 de marzo de 2010.
Enlaces externos
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